某公路高边坡施工监测分析

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1、第39卷，第5期公路工程Vo1．39，No．52014年10月HighwayEngineering0ct．．2014某公路高边坡施工监测分析赵欢，李东升(1．陕西铁路工程职业技术学院，陕西渭南714000；2．石家庄铁道大学土木工程学院，河北石家庄050．043)[摘要】某公路在建设施工中，由于地质不良和高山峡谷的地形等原因，高边坡稳定性问题非常显著。通过对K4+700一K4+985段高边坡实地调查，进行了边坡深部位移、锚索应力、表观位移3项内容的施工监测，监测分析结果为边坡动态设计和施工提供依据，保证了边坡的稳定性，具有重要的实际工程意义。

2、【关键词】高边坡；施工监测；深部位移；锚索应力；表观位移；反馈分析[中图分类号】U416．14[文献标识码】A[文章编号]1674—0610(2014)05—0063—05AHighwayHighSlopeMonitoringAnalysisofConstructionZHAOHuan，LIDongsheng．(1．ShanxiRailwayInstitute，WeinanShanxi714000，China；2．ShijiazhuangTiedaoUniversity，Shiji_azhuang，Hebei050043，China)[Abs

3、tract]Aroadintheconstruction，becauseofunfavorablegeologyandalpineandcanyontopog-raphyandotherreasons．thestabilityofthehighslopeisverysignificant．BasedontheK4+700一K4+985sectionofhighslopefieldsurvey，theconstructionmonitoringofdeepdisplacement，anchorstress，ap-parentdisplaceme

4、ntof3items，analysisresultsprovidethebasisfortheslopedynamicdesignandcon—struction，toensurethestabilityoftheslope，ithasimportantpracticalengineeringsignificance．[Keywords]highslope；constructionmonitoring；deepdisplacement；anchorstress；apparentdis-placement；feedbackanalysis坡发生

5、过滑塌，存在明显的滑动破裂面。1工程概况b．K4+800一K4+985段：①K4+800一K4+1．1边坡特征930段边坡发育有变形体，后缘高程约1900m，前某公路线路地处高山峡谷，相对高差1400～缘高程约1520m，高差约230m，岩层已明显变形1800m，地面原坡度一般在4O。～70。。K4+700一弯曲。变形体的最大厚度达25—30m，稳定性较K4+985段边坡由开挖形成，最大开挖高度约130差，岩性为中上三叠统杂谷脑组第二段(T)灰色m，开挖坡比为1：0．3—1：0．5，呈台阶型边坡，平厚层大理岩，风化严重；②K4+930～K5+

6、985段上台高程依次为1575、l590、1605m共计3级台覆有2—4m不等的半胶结角砾岩，下伏为中上三叠阶。平台宽度依次为2、4、2m。边坡防护采用喷统杂谷脑组第二段(-3z)灰一灰黑色大理岩，以中锚支护，共计2．4万m，设置有锚杆、锚索等支护措厚状为主，局部为中薄层，岩体以弱风化为主，局部施。为强风化，存在局部倾倒变形破坏问题；发育有一条1．2地质概况宽1～1．5m、产状为NIO。E，NWL62—70。顺层挤a．K4+700一K4+800段：上覆有1—4m不等压带。的半胶结角砾岩，下伏为中上三叠统杂谷脑组第二2监测工艺与布置段(T)灰一

7、白色厚层大理岩，岩体以弱风化为主，局部强风化，岩体完整性较差，结构面发育，沿结2．1监测内容构面常有溶蚀现象。其中，K4+700一K4+760段边根据该边坡工程的地质和加固支护特点，对K4【收稿日期】2013—11—15[基金项目】西部交通建设科技项目(200631800007)；陕西铁路工程职业技术学院研究生基金项目(2013一O1)【作者简介】赵欢(1985一)，男，河南三门峡人，工学硕士，从事路基灾害防治方面研究。公路工程39卷+700一K4+985段边坡进行深部位移、锚索应力与坡的整体稳定性。具体监测项目内容见表1。表观位移3项内容监

8、测，进而多因素综合判断该边衰1监测项目内容统计表Table1Monitoringthecontentoftheprojeetstatistics2．2监测布置观位移