铁路全程物流关键单证设计研究

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1、多事京)!!户尸l专业硕士学位论文铁路全程物流关键单证设计研究ResearchontheDesigningofKeyDocumentsforRailwayTotalLogistics作者：曹森木导师：张晓东贺登才北京交通大学2013年6月学位论文版权使用授权书＼删本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名：胄蠢木签字日期：讪I弓年6

2、月·)日导师签名：签字日期：020l,J年多月／护日中图分类号：U294．1UDC：629．4学校代码：10004密级：公开北京交通大学专业硕士学位论文铁路全程物流关键单证设计研究ResearchontheDesigningofKeyDocumentsforRailwayTotalLogistics作者姓名：曹森木导师姓名：张晓东贺登才学号：11125537职称：副教授扁级经济师+!学位类别：工程学位级别：硕士学科专业：交通运输工程研究方向：运输与物流北京交通大学2013年6月致谢历时一月有余的学位论文撰写工作马上就要走到终点，回首这份整个学生生涯最终答卷的诞生过程，有找不到研究抓手时的

3、彷徨迷茫，有势如破竹下笔千言时的酣畅淋漓；有被老师抓住研究漏洞时的冷汗，也有研究亮点被老师表扬时的雀跃；有被铁路业务人员拒之门外时的苦涩，也有从已在铁路工作的同学手中接过一大叠铁路现场资料的狂喜⋯⋯酸甜苦辣俱在其中，酿成了一坛苦有余甜、滋味悠长的老酒。这份答卷谈不上完美，尚不能达到老师逻辑缜密、字字雕琢的要求，正如我在科研工作、为人处事等各方面均未能达到老师期望一样。我的导师张晓东老师，言传身教，严于律己，在科研、学习、生活、为人等各个方面不厌其烦地教导我，如父如兄。而我自身努力不够，有负老师期望，每一想到便冷汗满背。学位论文撰写的过程也是我反思的过程，时刻感受着自己相比几年前的进步，回

4、忆老师在这几年间如何一点一点帮我进步，感恩和愧疚之情交织在一起，五味陈杂。我的成长同样要感谢贺登才会长、姜超峰会长等校外领导老师的不吝指导。他们在繁忙的工作之余教我要脚踏实地地做实事，并在自身工作中身体力行，身居高位仍严谨细致，堪称行业的中流砥柱，也是我永远需要学习的老师。同时也感谢秦四平、郎茂祥两位老师，秦四平老师诙谐风趣，分析问题一针见血；郎茂祥老师严谨细致，文稿审阅一丝不苟。两位老师在我读研期间给予了我多方面的指导，将是我宝贵的回忆。在论文撰写过程中，感谢我的同门同学和朋友们。万涛师兄繁忙工作之余为我搜集资料并讲解企业运作实际情况，孙杨、张晋妹和王沛等师兄师姐也在单证管理、论文美化

5、和流程仿真等方面给予了我很多帮助。朱曦冉抽出大量时间帮我完成论文的翻译工作，侯国辉帮我分析单证中的税务问题，深为感谢。此外，尤其感谢我的本科同学何安然、蔡海军和冉阳同学，为我搜集了数百页铁路单证资料和数十种单证样式，并多次在长时间电话中回答我的问题，让我非常感动。也要感谢我的父母，他们给我毫无保留的爱和支持却从不会对我施加什么压力，父母亲情将是我奋力向前永远的动力。最后，祝愿老师们身体健康，事业更上一层楼；祝福我的同门兄弟姐妹和同学们活力常在，豪情直上九重天!中文摘要摘要：2013年3月，中国铁路总公司正式成立，这是我国铁路体制机制改革取得的重大进展和突破。体制机制的改革使铁路得以以更加

6、市场化的姿态应对竞争日益复杂激烈的货运与物流市场，为铁路进一步推进货运组织改革、拓展经营范围、开展全程物流服务创造了条件。以铁路运输为核心拓展全程物流服务，其重点在于按照货运组织改革的要求分清前店后厂，一方面要解决目前铁路货运办理时间长、手续复杂等问题，为客户提供办理托运的最大方便；另一方面则按照“实货”运输要求，调整计划管理方式和运输组织模式，做到有货就装、随到随装。这一变革意味着铁路商流和物流的全面变革，需要信息流的无缝衔接和资金流的支撑配合。作为物流过程中信息流的可见形式和衔接各方主体与服务环节的渠道，相应单证的变革便成为一个必须正视的重要问题。适应货运组织方式变革、打通铁路全程物

7、流服务环节、形成“一单到底”的单证使用和管理方式，是改革铁路既有货运单证、形成铁路全程物流单证的必然要求，也是本论文的研究目的所在。为此，本论文从如下几个方面对铁路全程物流单证进行了系统研究。(1)分析了国内其他主要运输方式的单证形式和特点，探讨了铁路货运单证变革面对的内外部环境，得出了应用环境对铁路全程物流设计提出的要求；对铁路既有货运单证集的构成及其处理流程进行了分析，并使用Extendsim软件对单证处理流程进行了仿真模拟，通