汽车底盘集中润滑系统安装工艺标准

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1、上海三浪车辆部件有限公司汽车底盘集中润滑系统安装工艺标准1范围本工艺标准适用客车底盘配置集中自动润滑系统的安装。篇中图例均最为常见的安装标准图示，有少许差异或大同小异的底盘安装应要以图例为借鉴的标准原则来安装。2安装准备2.1润滑点数确定2.1.1除汽车传动轴中的万向节外的所有运动摩擦副，即不作360°旋转的润滑点。（由于发动机上的水冷却风扇皮带轮、过渡惰轮、空调压缩机皮带轮等润滑点因高速旋转、高温影响，不适宜安装润滑系统建议手工加注专用黄油。）2.1.2各润滑点摩擦副所需供油量的规定标准见最后页附表。2.1.3各润滑点摩擦副

2、贮油腔容量不等，安装前每个润滑点内必须要注满油脂，润滑点注入口有堵塞的必须用注油枪或其他办法疏通。2.2部件、零配件要求2.2.1各零部件应完好无损，规格符合要求。2.2.2各分配器接口、管束接口应保持清洁。2.3主要工具2.3.1开口扳手8，10，11，13，16，裁切刀，卷尺。2.3.2电焊机，支架安装时需焊接时，由安装地协助提供电焊接。3安装工艺3.1工艺流程a）.确定分配器、油泵安装位置，如需要应与客户技术部门商定。b）.分配器组连接和分油管束连接。c）.底盘上焊接分配器和油泵的支架。d）.安装分油管路及各润滑点连接。

3、e）.润滑泵安装。f）.主油管路和电线线束布置。g）.安装程控器。（整车时）h）.安装后的检验和调试。（整车时）3.2拆装黄油嘴和润滑接头3.2.1用11mm的开口扳手将底盘上需连接在集中润滑系统的黄油嘴拧下。注：所拆卸的黄油嘴带有M6螺纹油嘴的必须连M10螺纹大的油嘴一齐拆下，配装10螺纹的管接头。3.2.2拆下黄油嘴后拧上所需类型的润滑接头，各润滑点接头的选用以油管路连接时弯度小于90度的用直通，大于90度的用直角，使用直角有阻碍无法旋转的用短直角为原则。3.3确定分配器、油泵安装位置3.3.1分配器安装位置的技术要求：1

4、上海三浪车辆部件有限公司A.不应低于底盘架的最低部位。应牢固的固定在环境污染少，布管与维护方便并适宜观察的适当位置。B.选取安装位置应以分配器出油口与润滑点的连接管路越短越好为原则，长度不应大于3米。支架一般焊接在底盘横梁当中部位，焊接应绝对牢固不应严重倾斜。C.分配器出油口朝上固定时，其上部应留有200mm以上空隙以防分油管碰到车地板。3.3.2油泵安装位置的技术要求：A．应竖直安装牢固，固定在环境污染少、加油维护方便、宜观察的位置，不应安装在发动机旁和排气管等高温区域。B．油泵装置固定后，不应低于底盘架最低部位，其周围空间

5、应留有50mm以上空隙，不可有被汽车底盘管子压住或妨碍装拆油泵等现象。C．如安装在车身无维护门的地方，条件许可应开一个单独的作业门。3.4分配器组组合连接3.4.1将分配器两端的橡胶保护塞取出，集中放在一处不要随地乱扔影响环境。3.4.2根据分配器以组为单位，出油口排量对称布置为原则，中间大排量两边逐次递减为小排量的排列，以分配器出油口朝向作业人员为基准将分配器按前后桥润滑点数的分布进行分组连接，如下图示为东风底盘33点的分配器组合。3.4.2取ø10×1×52紫铜管,PA10空心螺钉,PB10双锥卡套各一件。先将PA10空心

6、螺钉套入紫铜铜管上，再将PB10型双锥卡套套入铜管，如右图示。3.4.3将上套好的铜管连接体塞进分配器螺纹联接孔内拧入。注意：将紫铜管塞到分配器联接孔底部并顶住防止滑出，同时用扳手拧PA10空心螺钉将PB10双锥卡套与分配器联接孔内R角对正卡紧。3.4.3同上步骤将各分配器按所需组合排列连接牢固。3.4.4将连接好的分配器组用M6X35型螺栓和M6型防松螺母分别与所对应的支架角铁连接上，用10mm扳手拧紧，如图示。3.4.5再一次用16mm的扳手检查所有PA10型空心螺钉是否全部拧紧，保证卡套连接处的可靠性达到系统工作最大油压

7、。2上海三浪车辆部件有限公司3.5分油管束连接分配器3.5.1将已组装好的分配器组按出油口朝上方向平放于地上或作业台上。3.5.2各管束连接，将分油管束连接分配器端的每根油管理顺依次从左至右并对应分配器流量（0.1接透明色管，0.2接黄色管，0.4接红色管）用8mm的开口扳手将分油管一一联接上分配器出油口。注意：扳手拧紧到感觉手感变化即可，不应过度拧紧。连接完成后将分油管束盘起用用尼龙扎带捆扎住。3.5.2管束连接分配器后，如分配器出油口有剩余的用Pg8堵头将分配器出油口堵住。3.5.3注意：连接时接口必须将脏物清除，并保持干

8、净。如发现管束上已装的空心螺母、衬套等有碰伤压坏的，应在布置管路连接润滑点时用备件更换上。3.6焊接分配器固定支架3.6.1在底盘横梁已确定好的位置上，将前后桥分配器组固定支架焊接到底盘适当位置。3.6.2焊接时需注意焊渣，防止烫伤油管。同时保证焊接的牢度质量。3.7分油管束