岩沥青改性沥青路面性能研究

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1、第37卷，第4期公路工程Vo1．37，No．42012年8月HighwayEngineeringAug．，2012岩沥青改性沥青路面性能研究宋小金，何军，樊亮(1．山东省交通科学研究所，山东济南250031；2．天津港航工程有限公司，天津300457)[摘要]根据岩沥青改性沥青混合料室内试验的力学参数，采用力学经验法对岩沥青改性沥青路面长期性能进行预估，结果表明岩沥青改性沥青可以显著提高沥青路面的高温稳定性，改善路面性能。[关键词]MEPDG；岩沥青；永久变形[中图分类号】U414．1[文献标识码】A[文章编号】1674—0610(2012)04—0096—04Study

2、onPerformanceofRockAsphaltModifiedAsphaltPavementSONGXiaojin’，HEJun，FANLiang(1．ShandongTransportationInstitute，Jinan，shandong250031，China；2．TianjinHarborEngineeringCompanyLtd．，Tianjin300457，China)[Abstract]Accordingtothemechanicalparametersofrockasphaltmodifiedasphaltmixtureofla-boratorye

3、xperiment，thelongtermperformanceofthemodifiedasphaltpavementisforecastedbymecha-nistic-empiricalmethod．Theresultsshowedthattherockasphaltmodifiedasphahmayimprovetheper-formance，especiallythehightemperaturestabilityofasphaltpavement．[Keywords]MEPDE；Rockasphalt；Permanentdeformation随着经济的发展，公

4、路交通量的迅速增加，超随着计算机及其建模技术的提高及战略公路研究计载、重载现象日益严重。许多沥青路面在通车不久就划(SHRP)和长期路面性能观测项目(LTPP)不断积发生不同类型的病害，严重影响了道路交通。在各累大量重要的路面性能信息，开发一套更加严密的类病害中，车辙病害对路面行车的安全性影响最大，路面设计方法条件已经成熟。MEPDG设计方法就严重车辙路段，会削减路面结构的整体强度，降低路是在这一背景下诞生的。该方法的最大特点是改变面的抗滑性能，辙槽积水影响高速行车时的安全性，了以往的经验设计的思维，采用力学经验设计方法。使之产生漂移，并且车辆在超车或变更车道时影响2路面

5、结构材料参数操作的稳定性。为了提高沥青路面的高温稳定性，人们往往采设计参数包括材料参数、交通参数、气候条件及用改性沥青来改善沥青材料，增加其劲度。目前常路面结构组合。用的改性剂为聚合物改性剂，但聚合物改性剂存在①材料性能。着高温抗老化性能差，不稳定及价格昂贵等特点。为验证岩沥青改性沥青在路面中的应用对路面天然沥青由于其良好的高温稳定性以及与石油沥青抗变形能力的作用，对表1所示结构进行路面永久良好的配伍性而逐渐引起了广泛的关注。表1路面结构Table1Pavementstructure本文针对不同掺量岩沥青改性沥青混合料中面层对沥青路面长期性能的影响进行分析。1MEPDG力

6、学一经验设计法AASHTO1993是基于经验的设计法，其适用范围仅限于有限的交通量、路面结构组合及土基条件。[收稿日期】2011一l2一l6【基金项目]山东省交通科技项目(2005Y013)[作者简介]宋小金(1980一)，男，山东荣成人，硕士，丁程师，从事沥青路面研究。第4期宋小金，等：岩沥青改性沥青路面性能研究97、864②交通量参数。交通量参数采用滨大路动态称重系统测得的数据统计结果，其中所得车辆单轴、双联轴、三联轴数的比例为57．3：34．4：8．3，轴载谱见图1一图3。、瓣086420121086Il川lllIIIi⋯⋯⋯I陋d102030405O轴载，t2图3

7、三联轴荷载百分率Figure3PercentageoftripleaxleloadsO2468lOl214l6l8③气候参数(见表3)。轴载／t表3山东滨州平均气温图1单轴荷载轴载百分率Table3MeantemperatureofBinzhouofShandongprovinceFigure1Percentageofsingleaxleloads平均气lg／so⋯．平均气t8．／~o⋯月仍2007年2008年月伢2007年2008年l1．5727．026．726．4826．525．837．4921．421．9414．4lO1