厦漳大桥北汊斜拉桥成桥荷载试验研究

《厦漳大桥北汊斜拉桥成桥荷载试验研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、公路交通技术2013年12月第6期TechnologyofHighwayandTransportDec．2013No．6厦漳大桥北汊斜拉桥成桥荷载试验研究胡建新，连启滨，黄福伟，石永燕(招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆400067)摘要：对厦漳大桥北汊主桥(主跨780m的钢箱梁斜拉桥)实施成桥静、动栽和行车激振试验，测试并分析在静载工况下的主梁与主塔截面的应变、主梁挠度、塔顶偏位和斜拉索索力增量，在环境随机荷栽下桥跨结构的自振特性及在行车下的冲击系数。试验结果表明，桥跨结构受力合理，具有良好的刚度与强度

2、。关键词：厦漳大桥；斜拉桥；静载试验；动载试验；自振特性；冲击系数文章编号：1009—6477(2013)06～0061—05中图分类号：U448．27文献标识码：BExperimentalStudyonLoadofNorthBranchCable——stayedBridgeofXiazhangBridgeHUJianxin，LIANQibin，HUANGFuwei，SHIYongyan梁、主塔上产生的最不利弯矩、挠度或变位来控制。1工程概况试验荷载效率控制在0．80～1．05之间J，同时考虑厦漳跨海大桥北汊

3、主桥位于福建省厦门市，为简化加载工况，尽可能减少加载车数量，缩短试验时主跨780m的5跨连续半漂浮体系双塔双索面斜拉间，每一加载工况以某～检验项目为主，并兼顾其他桥，其跨径布置为95m+230m+780m+230m+95检验项目。采用分级加载，以测试各级荷载作用下m=1430m。索塔采用钻石形，包括上塔柱、中塔的响应值并确保安全。静载测试截面如图1所示，柱、下塔柱、下横梁。塔柱采用空心箱型断面，C50图中K1～K11代表试验控制截面。混凝土浇筑。主梁采用扁平流线型钢箱梁，其含风静力加载工况下的主要测试内容包括

4、：主梁与嘴全宽38m，不含风嘴宽34．108m，中心线高3．5主塔的应变，斜拉索索力增量，主梁挠度与主塔塔顶m。采用1670MPa平行钢丝斜拉索，全桥共200偏位。应力测量采用静态应变仪测量。主梁应力测根，8种规格。北汊主桥按车速100km／h双向6车点布置如图2所示。斜拉索索力增量采用频率法测道高速公路标准设计，设计荷载为公路一I级_2]。量，即在加载前后分别对斜拉索的自振频率进行测对该桥实施了成桥荷载试验，其目的在于检量，利用斜拉索的几何、材料特性来推测斜拉索索力验设计与施工质量，确定工程可靠性，了解和判

5、断桥增量。采用高精度全站仪测量几何变位。试验过程跨结构的实际工作状态和实际承载能力，评价其在中采用点温计来测量主梁与主塔温度。静力加载工设计荷载作用下的工作性能。另外，还通过动力试况及加载效率如表1～3所示。、验来了解桥跨结构的固有振动特性及其在长期使用2．2动载试验内容与方法荷载阶段的动力性能，论证其抗风抗震性能，为交工动力测试主要包括自振特性测试和行车激振试验收提供重要的技术数据，并作为大桥的初始信息验。自振特性测试是在桥面无交通荷载且桥位附近档案，为桥梁运营的结构健康监测和管养提供基本无规则振源的情况下

6、，采用随机振动法测试桥梁结信息及参考依据构由于桥址处风荷载、水流等随机荷载激励引起的桥梁结构微幅振动响应，以分析钢箱梁、桥塔等的固2荷载试验方案设计与实施有模态频率、阻尼比及主要振型参数。动力特性试2．1静载试验内容与方法验采用分组方法，试验时共设置2个参考测点，其固试验加载位置与加载工况主要由设计活载在主定不动，分别设在主跨跨中附近。在参考测点布置收稿日期：2013—06—26作者简介：胡建新(1983一)，男，湖北省松滋市人，硕士，助理研究员公路交通技术2013生漳州开发区厦门海沧单位：m图1北汊主桥桥跨

7、分布与静载测试截面布置一纵向应变测点+纵、横向应变测点图2主梁应变测点布置示意表1北汉主桥弯矩控制的加载工况与加载效率2013年第6期胡建新，等：厦漳大桥北汉斜拉桥成桥荷载试验研究63竖向与水平向传感器，在其他测点同时布置竖向、横表4各加载工况下的应变校验系数向和纵向传感器。参考测点的选择由有限元分析初工况校验系数范围平均值步振型结果确定，需尽量避开所有待测振型的驻点边跨主梁K4截面正弯对称加载0．490．960．66位置㈣。边跨主梁K5截面正弯对称加载0．45—0．980．69无障碍行车试验用车辆以特定速度

8、均匀通过桥边跨主梁K5截面正弯偏心加载0．44～0．940．68跨结构，测试主梁截面的动应变。将动应变与相对主跨K2截面正弯对称加载0．60—0．990．79应的静应变进行比较，可计算出冲击系数。动应变主梁K1截面正弯对称加载0．40～0．990．86采用动态应变仪测试。主梁Kl截面正弯偏心加载0．39—0．990．84主梁南塔支点I(3截面负弯对称加载O．6l～0．900．753静载试验结果与分析