Superpave技术在雷西高速的应用

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1、2014年8月第8期城市道桥与防洪道路交通37Superpave技术在雷西高速的应用李文芙(甘肃省公路建设管理集团有限公司,甘肃兰州730030)摘要:Superpave作为一种高性能沥青路面,和普通沥青混凝土相比,其具较强的高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性,在雷西高速公路中采用了Superpave,取得了良好的效果。结合雷西高速项目特点,对配合比设计、施工控制等方面技术要点进行阐述,可供同类工程借鉴。关键词:沥青路面;Superpave;配合比设计;施工控制中图分类号:U416.217文献标识码:B文

2、章编号:1009—7716(2014)08—0037—03通过率不超过10%;矿粉为石灰岩经磨细得到,干0引言燥、洁净,能自由从矿粉仓中流出。集料性质指标Superpave且ⅡSuperiorPerformingAsphahPavement和密度见表1、表2。的缩写词,是美国经过1987~1993年五年的研究,表1集料性质试验结果与指标要求耗资5000万美元,形成的一套沥青混合料设计方法和沥青混合料路用性能评价体系。Superpave沥青混合料设计方法,使Superpave沥青混合料能够兼顾混合料高温稳

3、定性、低温抗裂性和疲劳开裂性能三者之间的关系,与AC型的沥青混合料相比,Superpave路面在抗车辙性能、路面均匀性等方面具有明显的优势。雷家角(陕甘界)至西峰高速公路是国家高速公路网青岛至兰州高速公路的重要组成路段,主线全长128.057km,主线沥青路面结构形式为表2矿料相对密度4emSup一13+5emSup一20+9emATB一30。通过Superpave技术在雷西高速的大规模应用,对Sup一20应用实例进行探讨,寻求适用于该项目的配合比设计、施工工艺和质量控制的有效方法。1目标配合比设计1.

4、1原材料Superpave技术中对集料的料源特性和认同特性作出规定。粗、细集料的棱角性保证集料间的内根据气候条件、设计交通量等因素,本工程摩擦角,从而提高混合料的抗车辙能力;限制扁中、上面层结合料采用PG76—22的SBS改性沥青。平、细长颗粒含量以减少骨料在拌和和施工过程1.2矿料级配组成设计中的破碎;减少粘土含量保证骨料和沥青的粘附Superpave型混合料级配为“嵌挤密实型”级性。本工程中骨料为石灰岩,采用三级破碎(颚破+配,其设计体系的一个重要特点就是改变了传统反击破+反击破)和配备除尘装置,洁

5、净、无风化、级配中值的概念,而引入了限制区(禁区)和控制无杂质、颗粒形状好,满足Superpave技术中对集点的概念。在级配设计过程中一般应避开限制区料的要求;细集料为石灰岩轧制机制砂,0.075mm以避免形成“驼峰”级配。收稿日期:2014—04—14表3为三个试验级配各筛孑L尺寸粒料通过率作者简介:李文芙(1969一),男,甘肃武威人,高级工程师,从事明细表,表4为估算沥青用量汇总表。公路工程建设管理工作。38道路交通城市道桥与防洪2014年8月第8期表3初选级配1.3确定最佳沥青用量筛孔尺寸/mm

6、通过率设计级配确定后,选取3.90%、4.40%、4.90%、5.40%四个沥青用量,在设计旋转压实条件下成型试件,不同沥青用量下的体积指标见表6,最终确定沥青用量为4.4%,同时进行最大旋转次数验证,并进行高温稳定性和水稳定性验证试验。表6三种级配估算沥青用量试验结果2生产配合比调试按目标配合比设计的矿料比例,作为冷料仓的进料比例,待拌和楼达到稳定后,从热料仓取出经过振动筛二次筛分的热料。取料时应注意样品的代表性,可从进料时间、放料顺序、取样位置来控制。表中:G——总集料的毛体积相对密度(总集料由在进

7、行生产配合比调试时应注意使设计级配粗集料、细集料及填料组成);与目标级配尽量接近,但更应重视体积指标(VMA、G。一总集料表观相对密度;空隙率等)与目标级配的一致性。由于生产配合比G一集料有效相对密度;的集料是从热料仓中取样,与目标配合比的冷集V一吸收进集料的沥青胶结料体积,cm;料相比,棱角性相对差一些,因而体积指标会有所V一有效沥青胶结料的体积,cm。;衰减,为了保证体积指标达到要求,可适当调整级w一每立方厘米混合料中集料质量,g;配或沥青用量。——估算沥青用量,%。3施工控制采用旋转压实仪成型试件

8、,设定旋转压实仪的单位压力为0.6MPa,内部角为1.16。,选择压3.1温度控制实次数N最初=8次,N设计=100次,N最大=160Superpave路面对温度的要求较高,一方面由次。采用估算沥青用量对3组级配进行验证,于SBS改性沥青本身黏度较大,需要较高的温度最终选定级配2为设计级配,见表5。以满足其施工和易性;另一方面Superpave混合料表5三种级配估算沥青用量试验结果对温度敏感性高,需要在特定的温度范围进行压实。建议出场温度不

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