阿色隧道贯通方案

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1、甘孜至白玉公路改建工程项E标段阿色隧道贾通方案编制：审核：审批：四川川交路桥有限责任公司廿孜至口玉公路改建工程项目E标段项目经理部二O—六年^一月六日目录—、编制依据1二、工程概况1三、人员及机械设备配置2四、隧道贯通方案34.1贯通面的选择及贯通误差估算34.1.1洞外控制测量34.1.2洞内控制测量44.1.3横向贯通误差估计44.1.4测量操作原则及平差方法64.2贯通前的施工方案-7-4.2.1爆破开挖84.2.2超前注浆小导管84.2.3钢拱架安装94.2.4药卷锚杆104.2.5喷射磴104.3实际贯通误差测定104.4贯

2、通误差调整-11-4.4.1平面贯通误差调整-11-4.4.2高程贯通误差调整-11-五、质量标准及保证措施-11-5.1洞身开挖质量检验评定标准-11-5.2洞身开挖质量保障措施-12-六、安全与环保措施-12-6.1隧道安全施工保证措施-12-6.2环境保护-14-阿色隧道贯通方案编制依据1、《阿色隧道两阶段施工图设计》；2、《阿色隧道实施性施工组织设计》；3、《工程测量规范》GB50026-2007；4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20045、《公路隧道施工技术规范》JTGF60-20096、《阿色隧道工程地质

3、详细勘探报告》7、我单位目前的施工技术水平、施工管理水平和投入的人员、机械设备，以及其他同类工程施工中取得的成熟经验。二、工程概况阿色隧道是S455线廿孜至白玉公路改建工程的重点关键项目，是全线控制性工程之一。该隧道为单洞对向二级公路交通隧道，隧道地处高海拔严寒地区，气压和含氧量低，气候严寒，隧道洞内平均海拔达3200米左右，为高原高寒隧道。阿色隧道设计长度为1377m,甘孜端（进口）洞口桩号为K190+930,白玉端（出口）洞口桩号为K192+307,截止2016年11月6日隧道完成情况：进口端：掌了面开挖至K191+296,仰拱开

4、挖至K191+266,二衬施工至K191+252；出口端：掌子面开挖至K191+318.5,仰拱开挖至K191+335,二衬施工至K191+363；隧道贯通长度剩余22.5米，预计隧道贯通桩号为K191+307。三.人员及机械设备配置隧道贯通前，洞内超前支护、开挖、出渣、喷锚支护、钢拱架、防排水、二次衬砌等工序保证平行流水作业。施工劳动力配置要求86人,进出口劳动力计划见表3-1。表3-1进岀口劳动力实际配置表序号班组名称人数配置工作内容备注1开挖班14钻孔、装药爆破2出渣班12装、运洞渣3支护班16安装钢拱架、锚杆（锚管）、钢筋网喷

5、射栓4钢筋班6锚杆、小导管、刚拱架制作5二衬班18防水板安装、衬砌仰拱钢筋制作、立模、衬砌6电缆沟班6电缆沟钢筋制作、立模、检浇筑7杂工班6便道维护、通风、清理8电工班3电线安装、跟班值口9测量、试验工5测最、试验合计：需投入劳力86人针对隧道贯通施工按专业化组织流水作业，以性能好、效率高、机况良好的大型设备装配挖装运、锚喷、衬砌、辅助作业等主要作业线，实现各机械化作业线的有机配合，实现隧道的稳步前进和顺利贯通。主要机械设备配置见表3-2。表3-2主要机械设备配置序号名称规格、型号、功率数量（台）备注1装载机柳E50CN侧翻装载机22

6、装载机厦工951侧翻装载机23挖掘机小松PC200-8挖掘机14挖掘机神钢250挖掘机15施丁台架自制，4层2挂防水板、衬彻钢筋制作平台6空压机电动22m3/min67风动凿岩机YT2830钻孔8白卸汽车北力奔驰、红岩金刚5运渣9喷浆机耿力70610模板台乍9m＞整体液压2委外加工11搅拌站60m'/h、1台JS10001供衬砌碇12搅拌站20m3/h>1台JS5001供喷射栓13碗输送泉佳尔华60114碗输送泵三一80115磴运输车10m3416通风机SDF(c>-N012.5.110KW217洞外变压器800KVA218发电机组5

7、50KW219水泵7.5KW10Ul隧道贯通施工方案4.1面的选择及贯通误差估算根据冃前的施工进度和实际桩号，预计贯通桩号为K191+3074.1.1洞外控制测量阿色隧道全长为1377米，进口与出口分别建立了三等GPS平面控制网和二等高程控制网。洞内采用四等平面控制网和U!等高程控制网。根据《工程测量规范》GB50026-2007对各等级控制的精度要求做贯通误差估算。洞外三等GPS控制点联测，形成大地四边形控制网形。其屮SD-01、SD-02为出口洞外控制网点。SD-03、SD-04为进口洞外控制网点。高程控制网采用四等水准测量，将S

8、D-03和SD-01点高程分别引至进出洞口及洞内。各点的坐标如下表:表1洞口控制点成果表点名坐标高程备注X(m)Y(m)SD-013446684.471474095.5483205.156出口控制点SD-02344670