梅冲湖路顶管监理细则

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1、顶管施工专项监理细则一、工程概况（1）项目概述项目名称：新站区梅冲湖路（喻湾路---大众路）道路工程一标段建设单位：合肥鑫城国有资产经营有限公司设计单位：合肥市市政设计院有限公司监理单位：合肥康达工程咨询有限责任公司施工单位：合肥城建道路桥梁工程有限责任公司（2）工程范围新站区梅冲湖路（喻湾路---大众路）道路工程一标段污水管道位于道路中心线两侧27米。其中顶管长度约855.557米，管径为800mm、1000mm,采用机械顶管。管道敷土平均深度为8米，管材采用“F”型顶管管材，钢承口橡胶圈接口，顶管拟开设7座工作井，9座接收井。工作坑位置为：南污：35#、37#、39#；北污：92#、94#

2、、96#、98#，接收井位置为：南污33#、34#、36#、38#、40#；北污93#、95#、97#、99#。以上工作井及接收井设置管道最长顶距均在100米以内。（3）工期计划计划开工日期：2015年12月20日计划竣工日期：2016年12月20日施工总工期:365个日历天（4）地质勘察报告，土层分析经本次详勘揭露，拟建场地地基土构成层序自上而下依次为：第一层为杂填土：层厚0.30—34顶管施工专项监理细则一、工程概况（1）项目概述项目名称：新站区梅冲湖路（喻湾路---大众路）道路工程一标段建设单位：合肥鑫城国有资产经营有限公司设计单位：合肥市市政设计院有限公司监理单位：合肥康达工程咨询有限

3、责任公司施工单位：合肥城建道路桥梁工程有限责任公司（2）工程范围新站区梅冲湖路（喻湾路---大众路）道路工程一标段污水管道位于道路中心线两侧27米。其中顶管长度约855.557米，管径为800mm、1000mm,采用机械顶管。管道敷土平均深度为8米，管材采用“F”型顶管管材，钢承口橡胶圈接口，顶管拟开设7座工作井，9座接收井。工作坑位置为：南污：35#、37#、39#；北污：92#、94#、96#、98#，接收井位置为：南污33#、34#、36#、38#、40#；北污93#、95#、97#、99#。以上工作井及接收井设置管道最长顶距均在100米以内。（3）工期计划计划开工日期：2015年12月

4、20日计划竣工日期：2016年12月20日施工总工期:365个日历天（4）地质勘察报告，土层分析经本次详勘揭露，拟建场地地基土构成层序自上而下依次为：第一层为杂填土：层厚0.30—34顶管施工专项监理细则一、工程概况（1）项目概述项目名称：新站区梅冲湖路（喻湾路---大众路）道路工程一标段建设单位：合肥鑫城国有资产经营有限公司设计单位：合肥市市政设计院有限公司监理单位：合肥康达工程咨询有限责任公司施工单位：合肥城建道路桥梁工程有限责任公司（2）工程范围新站区梅冲湖路（喻湾路---大众路）道路工程一标段污水管道位于道路中心线两侧27米。其中顶管长度约855.557米，管径为800mm、1000m

5、m,采用机械顶管。管道敷土平均深度为8米，管材采用“F”型顶管管材，钢承口橡胶圈接口，顶管拟开设7座工作井，9座接收井。工作坑位置为：南污：35#、37#、39#；北污：92#、94#、96#、98#，接收井位置为：南污33#、34#、36#、38#、40#；北污93#、95#、97#、99#。以上工作井及接收井设置管道最长顶距均在100米以内。（3）工期计划计划开工日期：2015年12月20日计划竣工日期：2016年12月20日施工总工期:365个日历天（4）地质勘察报告，土层分析经本次详勘揭露，拟建场地地基土构成层序自上而下依次为：第一层为杂填土：层厚0.30—345.30米，层底标高23

6、.50--30.70米。杂色，湿，松散状态，整个路段以耕土组成，含植物根茎等，部分路段上部含有建筑垃圾等。局部沟、塘地段底部含有淤泥、腐殖质等，此层土属于欠固结高压缩性土。第二层为粉质粘土：层厚0.50—1.50米，层底标高23.41--30.20米。灰褐、黄褐色，湿，可塑状态，含少量深褐色铁锰氧化物等，摇振无反应，切面稍有光滑，干强度中等，韧性中等，此层土属于中等偏高压缩性土。第三层为粘土：此层未钻穿，最大钻遇厚度为10.90米，黄褐、褐黄色，硬塑状态，稍湿，切面光滑，无摇振反应，干强度高，韧性高，层次结构，含大量深褐色铁锰结核等，此层土属于中等偏底压缩性土。（5）场地地形地貌本段梅冲湖路为

7、新建道路，道路由西至东分别与喻湾路、李湾路、贝玉路、九顶山路、交子路、通宝路、五铢路、怀远路、榴花路、治淮路、新蚌埠路、荆山路、大禹路、东淝河路、铜陵北路相交，沿线现状主要为荒地及部分水塘、沟渠。道路两侧以绿地为主。污水管道起点为喻湾路，终点为铜陵北路。二、顶管质量监理工作要点1、顶管施工质量监理工作流程（见附图）2、审查顶管施工组织设计、承包人的人员、材料、机具进场情况，现场施工条件，审批开工申