船长见习记录薄附页(见习报告)

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1、Capt.HanYongPeiCopyRightReserved@Page41船上见习记录薄附页(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK)职能：航行（管理级）训练内容顺序号：NO.1.1日期：NOV.24TH.2000(FUNCTION)：(NUMBEROFTHETASK)：NO.1.1(DATE)：NOV.24TH.2000船长必须具有非常高的职业素养，能够审时度势的处理各种应变事件，具有丰富的综合阅历，如航海、造船、海商法知识、天文、气象、法律和人事管理等等。为了保证船舶进出港和海上航行安全，必须

2、认真地从进港指南、航路指南、潮汐表、大洋航路图、无线电信号书286等航海图书出版物中查阅有关的信息、资料、规定和要求，按照港口当局的规定，提供必要的船上资料，设定出安全可靠、经济的最佳航线、航行方法和靠离泊计划。例如在美国新奥尔良，船长应根据出版物和CFR的要求，提供一定份数的各种清单、表格和证书，按照海关要求做好申报和封关，做好抵港前及离港前对导航、助航设备、机械设备的检查和测试。密西西比河高水位出现在四月份，低水位出现在十月份。并且横跨密西西比河的大桥HALEBOGGS和GREATERNEWORLEANS高度都为51、8米，HUEYPP

3、ONG为46、6米，在大汛期高度将减小，当压载航行时，中大型船应保证本船的最高点能通过大桥。当在密西西比河内航行时，不宜全速，因每5节船速船舶将下Capt.HanYongPeiCopyRightReserved@碜30厘米，密西西比河为强制引航，并且有河内引水和出和引水之分，在PILOTTOWN处更换引水。密西西比河西Page42船上见习记录薄附页(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK)职能：航行（管理级）训练内容顺序号：NO.1.1日期：NOV.24TH.2000(FUNCTION)：(NUMBE

4、ROFTHETASK)：NO.1.1(DATE)：NOV.24TH.2000南入口处，经常遇到强西流和强西风，在九到十一月份流速约0.5节，而在大汛期可达七节，其锚地底质差，并且附近油井架较多，选择锚地时应充分考虑出链长度和船旋回的安全范围。在美湾沿岸多井架及拖带船，并规定有安全的航路，但往往拖带船常不主动避让，大船应主动并提前用VHF联系，给予避让。从密西西比河口至巴拿马，该航线船只较多，并在NICARAGUANRISE附近有浅水区，深吃水船应避开，此路段多为西到西北流，流速约为1~2节。在古巴的西南岸有分道通航区，即YUCATANCHA

5、NNEL东侧，从墨西哥湾开往巴拿马的船只与进出该分道区域的船在分道区域的南部相交叉，应注意及时正确避让。从大西洋南下过巴拿马的船，往往需抛锚等待编队过河，其锚地有大西洋锚地和内锚地，内锚地在防波堤内。进入内锚地的船一般为了加油、加水、更换船员等。一般情况下通知在大西洋锚地抛锚，该锚地常有强东流，在进入锚地接近锚位时，应注意强东流的影响。南下过巴拿马引水员等地点在Capt.HanYongPeiCopyRightReserved@防波堤内侧SEABUOY处，防波堤入口处风大流急，在船长操船进防波堤上引水员时，应注意风流的影响，防止大船被压上防波

6、堤。有关巴拿马的规定及有关情况还应参阅CFR35。在大西洋一端抵巴拿马过河的船，应在抵港前12Page43船上见习记录薄附页(EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK)职能：航行（管理级）训练内容顺序号：NO.1.1日期：NOV.24TH.2000(FUNCTION)：(NUMBEROFTHETASK)：NO.1.1(DATE)：NOV.24TH.2000小时向代理发确报，当抵防波堤５海里处在VHF/12向进港调度员报告。过河时间预先由代理通过电传通知船上,具体上引水的时间由调度员在VHF/12上通知船

7、方。引水员登船的同时，也要完成运河官员登轮检查、甲板上消毒等工作，代理也在此处上船，有时代理也不上船。防波堤入口处水道为单航道，此处不能会船，要听从调度指挥，尤其自行驾驶进出时，必须在12频道听从并守听调度命令，采取避让行动，不可盲动。进出外锚地为非强制引水，如需要引水员协助，应附加引航费。船上如需要在过河前加油、加水、上物料、更换船员等，应有代理申请，过河前调入防波堤内锚地，在内锚地未经允许不可移船。在过河期间要严格遵守运河当局的有关规定，与官方人员、引水员、袋缆工人密切合作，以便顺利过河。在太平洋一端在运河入口处第一和第二浮处上下引水员

8、。挂巴拿马旗的船舶，还Capt.HanYongPeiCopyRightReserved@应做好巴拿马的年度检查或安全检查的准备，填好巴拿马日志、巴拿马服务簿和职务证书。认真仔细地