社会实践调查报告及问卷

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1、校园周边社区道路交通违规现象的调查与分析调查小组成员：调查进行时间：进入大学校园已有3年了了，而对于大学生必须经历的社会实践活动，我们此次可能是最后一次社会实践了。在此次活动中我学到了许多大学课堂上学不到的知识，受益匪浅。而在这次实践中通过亲眼所见，亲耳所听，更让我对校园周边社区的道路交通违规现象有了一定程度的认识，并做了深入思考。具体情况如下：社会实践活动具体内容实践活动前期，我们就通过研究深圳市的地图，对校园周边社区的交通状况有了一定了解，并确定了进行调查研究的几个社区及其附近的一些主要的十字路口。（如图1）

2、确定调查地点后，我们开始了具体的调查活动。第一、进行问卷调查设计。问卷下设十个问题、十二个小问。问题涉及被调查对象的年龄、性别、职业以及关于本次调查的一些重要内容，如：校园周边社区道路交通违规现象的种类、被调查对象对于该问题的看法和建议等等。第二、进行问卷调查。我和我的2个队友主要是去校园周边的几个社区口及附近的十字路口，那里人流比较集中，而且交通违规现象发生比较集中，寻找问卷发放对象和目击者也较为方便。然而第一次调查并不顺利，因为在上班高峰时段，过往市民不愿意给我们太多的时间做问卷调查，这让第一次做调查的我们很

3、受挫。不过后来有一位交警叔叔给我们填写调查问卷，一边写还一边给我们介绍了一些深圳市交通违规现象发生的情况，这对于我们的调查，帮助不言而喻。第二次的调查顺利很多，因为我们吸取了上次失败的教训，选择了市民比较空闲的时段进行调查问卷的发放，被调查的市民提供给我们许多信息，让我们的调查取得了很大的进展。另外，我们在学校内部也进行了问卷的发放。第三，进行采访式调查。我们去了海连中路和通灌南路交汇路口的交通岗亭对值班的交警进行了采访，交警叔叔热情地接待了我们，并主动提供给我们很多消息，比如：哪些交通违规现象比较常见，以及一些

4、交通安全知识等等。第四，进行问卷的分析和整理。主要工作就是统计获得的数据和文字，这项工作十分考验我们的耐心，不过看到自己调查的成果一点点展现，的确是一件让我们快乐和自豪的事情。(如表1)发现的问题第一、被调查者普遍反映，校园周边的几个社区，道路交通违规现象发生频率较高，且违规种类很多。第二、据被调查者反映，男性市民违规现象多于女性市民;成年人违规现象多于未成年人。第三、学生群体涉及的道路交通违规现象较普通市民群体少。第四、一些市民承认：明知交通违规现象可能造成的严重后果，但为图方便，仍有违反交通规则的行为。第五、

5、一些市民反映，看不懂一些十字路口的交通信号灯的含义。问题的原因第一、交通法规知识普及度不够，市民交通安全意识淡薄，没有形成遵守交通规则的良好风气，看到交通违规现象，许多市民没有制止，却选择了效仿、跟风。第二、就校园周边社区的交通基础设施来看，确实有完善的必要，长达一千多米的通灌南路中段(即图1中AB段)，仅有斑马线3处(不含十字路口的斑马线)，毫无疑问，这是远远不够的。第三、执法人员对于交通违规现象，尤其是行人的交通违规现象处罚力度太轻，加大了一些市民屡次违反交通规则的可能性，据我们调查发现，对于违反交通规则的行

6、人，执法人员给予的最重的处罚也只不过是将他们的姓名记录在交通违规公示牌上，而一些十字路口的交通违规公示牌已经很久没有更新，渐渐丧失了警示路人的作用。第四，受教育的程度与违反交通规则行为发生的频率基本成反比。这说明，随着公民素质的提高，交通违规现象很可能减少甚至避免。感受和建议在现代社会中，城市社区道路不仅仅是人和物位置移动的通道，同时也是体现一个国家或地区的文明程度的检验场。我国虽然十分重视交通安全和交通文明，但城市社区道路上，不遵守交通规则的行人、自行车、车辆比比皆是。我国《交通法》规明确规定：“车辆行经人行横

7、道，遇有交通信号放行行人通过时，必须停车或减速让行；通过没有信号灯控制的人行横道时，须注意避让来往行人。”在现实生活中，有交通信号的路口还好一些，没有交通信号的社区内部道路根本就是一片混乱，在一些人口比较集中的中小社区的高峰时段，车水马龙、互不相让的情景随处可见。近年来，随着科技的发展，社会的进步，城市社区不断发展壮大，社区文化发展迅速，城市社区人口不断增加。然而，这一现象的背后，也隐藏着不容忽视的一个重大问题——社区道路交通安全问题。也许会有同学说：“社区交通安全有什么，只要在过马路和骑车时注意车辆、行人和红绿

8、灯不就行了吗？”这样的说法过于片面。也许就是因为疏忽了某一个细微的缝隙，就会带来终生的遗憾。我们常常在电视和报纸上看到许多有关报道，正是因为忽视交通安全，才酿成了这一个个悲剧。这些悲剧无疑为我们敲响了警钟：安全问题不容忽视。据了解，2008年全国共发生道路交通事故378781起。道路交通事故死亡人数达89455人。而这其中，相当一部分悲剧没有发生在车速较快的城市马路上，而