前期报告—交运101燕丽敬

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1、河北工业大学本科毕业设计前期报告河北工业大学毕业设计前期报告学生姓名：燕丽敬学号：101387学院：土木工程系：交通运输设计(论文)题目：山区农村公路路侧安全评价管理信息系统开发指导教师：王清洲讲师2014年4月5日河北工业大学本科毕业设计前期报告山区农村公路路侧安全评价管理信息系统开发一、文献综述1问题提出近年来，山区农村公路时有发生群死群伤的重大交通事故，农村事故率也在逐年上升尤其路侧因素导致的安全问题尤为严重。针对高等级公路各方面安全评价体系的国内外研究相对来说是成熟的，基本吻合的。但是对于山区农村公路，尤其是中国农村山区公路路侧的安全评价体系及管理信息

2、系统尚无成熟的理论体系。尤其在国内山区农村公路交通安全问题较为严重的情况下，开展山区农村公路路侧安全评价及管理信息系统迫在眉睫。本课题旨在建立山区农村公路路侧的安全评价体系，通过对山区农村公路路侧安全特性的分析，确立评价指标,利用计算机编程实现自动化求解山区公路路侧安全评价等级，并相应的给出简易可行的经济型安保措施。2课题的背景与意义农村公路安全问题随着经济的高速发展与带动而愈加突显。据有关数据统计2013年年底我国汽车的保有量突破1.37亿辆，相当于2003年汽车保有量2400万辆的5.7倍[1]。随着国家经济的高速增长，近十年年均增加1100多万辆汽车进入

3、千家万户。全国有31个城市突破100万辆汽车的保有量。与此同时，机动车的构成发生根本性的改变，汽车成为机动车的主要构成比例。随之而来的交通事故率不容忽视，近几年，基于价格便宜，可乘坐多人的特点的小、微型面包在农村深受欢迎，全国农村小、微型面包的保有量迅速增长，2013年全国小、微型面包的保有量可达1438万辆[2]，其中农村地区保有量高达763万辆，占总量53.07%[3]。面包车的大部分行程均在农村、山区、乡道等道路状况相对较差的路段。而其驾驶人员整体交通安全观念和交通安全认识不深刻而导致通常满负荷更有甚者超负荷使用车辆，有些车主违反法律规定将后座拆除来装更

4、多地货物、客货混装、把后座拆掉留更多地空间超载。加之农村公路路况较差，尤其山区公路临水临崖、路线沟深。加之交通参与者整体不文明驾驶陋习多，超速、闯红灯等违法行为较为常见。导致近几年农村地区尤其山区农村地区群死群伤的交通事故多发的趋势。农村事故呈上升趋势，尤为突出的是乡道事故死亡人数近两年逐年上升，增加4.1个百分点。仅以面包车为例，2013年，全国发生涉及小型微型面包车交通事故1.3万起，其中近6000起事故发生在农村地区，造成近2000人死亡。全国农村公路的安全问题已不容忽视。中国山区面积是国土面积的主要成分，高达国土面积的70%[4]之多。随着国家十二五规

5、划的又一次推进，山区公路在公路网的比例随之增加，山区农村公路在农村公路网中所占的比例水涨船高。山区地形起伏坡度，地貌复杂及支持当地交通的经济实力具有一定的局限性，加之山区农村公路技术指标相对较低，导致山区农村公路存在许多安全隐患，发生群死群伤的特重大交通事故的主要来源，且具有事故死亡率较一般地区的事故死亡率高的特点。而且山区农村公路的主要隐患来源于路侧因素，例路限于地形的特点，无法在有限的地区实施净区，而导致的无缓冲直接掉悬崖的特重大事故屡见不鲜。鉴于山区农村公路路侧的安全隐患问题严重，而且经济支撑有限的基础上，开发山区农村公路路侧评价管理信息系统。山区农村公

6、路路侧评价管理信息系统主要是针对农村经济薄弱的特点以最小的成本实现最大的收益即最大可能的减少人民的生命财产损失。实现危险地段早知道，提前预防，提前措施的作用。道路交通管理者提供第一手资料，实现自动化管理，针对山区农村公路特性的评价系统体现贴近真实路况，提供预防措施的建议。道路交通使用者危险地段早知道，心里有所准备，早有防范的意识。最小的成本实现人民的安全，是本系统最大的意愿。与此同时实现无纸化办公，路况资料的随时随地查询，信息共享。为管理者提供有效的决策数据支持。3国内外研究现状安全评价技术随着保险业为衡量风险程度所作的风险评价发展起源于20世纪30年代的美国

7、，在20世纪60河北工业大学本科毕业设计前期报告年代得到了很大的发展。安全评价在减少事故方面取得了巨大效益，许多国家政府和企业集团愿意投入巨额资金进行安全评价，加强对安全评价的研究，开发新的安全评价方法，对系统进行事前、事后的评价，分析、预测系统的安全可靠性，努力避免不必要的损失。同时，恶性事故造成人员严重伤亡和巨大的财产损失，促使各国加强立法或颁布规章，规定工程项目、技术开发项目都必须进行安全评价，并对安全设计提出了明确要求。世界道路协会(PIARC)道路安全委员会对道路安全评价的定义为:道路安全评价是应用系统方法[5]，将道路交通安全的知识，应用的道路的规

8、划和设计等各个阶段，以预防交通事故道路