基于土工格室整治铁路路基基床病害的研究

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时间:2019-03-20

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1、同济大学硕士学位论文土工格室整治铁路路基基床病害的研究姓名:李洪年申请学位级别:硕士专业:岩土工程指导教师:周顺华2002.12.3网济大学硕士学位论文士工格室整治铁路路基基床艏害的研究摘要名前,随着列车速度的提高和运量的增加,路基病害越发显得严重。应用土工格至整治基床下沉病害是一种新型的方法,因其施工方便快捷,整治效果好而得到了广泛的应用,但是仍然存在两个问题,既不同参数土工格室的效果差异和土工格室应用的设计方法。本文对不同高度和焊距的土工格室以及换砂法对铁路路基基床下沉病害的整治效果进行了试验研究,通过测定路基中不同位置的竖向应力沿

2、深度的分布情况,得出了不同整治方法的效果差异,从动应力的角度给出了相应的土工格室设计方法;对土工格室加筋土的工作机理进行了分析,对其承载力和变形特性进行了研究:通过有限元计算分析得出了不同高度土工格室作用下路基中动应力和动变形的分布规律,探讨了应用土工格室的路基承载力提高、沉降量减小的原因:对不同埋置深度的土工格室的效果差异进行了计算分析,得出了最佳的土工格室顶面位置。关键词土工鹾换掘基床病鲁竖赢力设计方法工作机理有限元《√一旧济人学硕.f:学位论文±丁格室整治铁路路基基床病害的研究AbstractAtpresent,withthede

3、velopmentofvelocityandcapacity,thesubgradediseaseismoreandmoreserious.Geocell-sandmethodiswidelyusedasanewmethodoftreatingsubgradedisease,becauseofitsgoodeffectandconvenientconstruction,buttwoquestionsstillexist:effectanddesignmethodofgeocellwithdifferentparameter.Inthis

4、paper'theexperimentsabouttheeffectofgeocellwithdifferentheightanddifferentdistanceofsolderedjointandsandreplacementmethodtothesubgradediseasewasperformed.andaccordingtothedistributionofverticalstress,thedifferenteffectwasgiven.Onthebasisofthedynamicstress,thecorrespondin

5、gdesignmethodwasobtained.Themechanismandthebearing-capacityanddeformationofgeocell-reinforced、soilwasanalyzed.Thedistributionlawsofdynamicstressanddynamicdeformationofgeocellwithdifferentheightwerealsoobtainedthroughfiniteelementmethod,andthereasonofimprovinghearing-capa

6、cityandreducingsettlementwasstudied.Atlast,throughtheanalysisofgeocellatdifferentdepth,theoptimumdepthtothetopofgeocellmattresswasgiven.KeywordsGeocellsandreplacementmethodsubgradediseaseverticalstressdesignmethodoperationalmechanismfiniteelementmethod.2.声明画本人郑重声明:本人在导师的

7、指导下,独立进行研究工作所取得的成果,撰写成硕士学位论文“±王搔室整渔筮堕路基基废痘壹笪受究”。除论文中已经注明引用内容外,对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。-本声明的法律责任由本人承担。靴敝作篙岔誓撕年f,月2曲土工格室整治铁路路基基床病害的研究绪论1绪论1.1既有线路基病害及其整治随着经济的发展、铁路提速和运量的日益增加,满足重载、高速是铁路运输对线路结构提出的新要求,也是铁路现代化的重要标志。而与此同时,许多线路的路基病害对

8、运输的影响也越来越突出,越来越严重,主要表现在:病害造成养修费用增加,运输能力下降,甚至出现行车危险,首先是路基承受动载强度不足、变形大,导致路基松动渗水,进一步强度降低,变形加剧,最终影响路基的稳定性,因

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