今年前11个月我国汽车出口大幅下降

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1、今年前11个月我国汽车出口大幅下降11月份当月实现恢复性增长（进出口监测预警专题）据海关统计，今年前11个月，我国累计出口汽车31.2万辆，价值41.4亿美元，比去年同期（下同）分别下降48.8%和49.8%。其出口的主要特点有：一、11月当月出口15个月来首次由降转增。2008年8月至2009年10月，我国汽车月度出口量连续15个月同比下降，但月度出口降幅自今年8月份起连续收窄，11月份当月出口3.5万辆，创2008年11月份以来月度出口量新高，同比增长14.8%，为近15个月来的首次同比正增长（下图）。二、一般贸易出口比重进一步提高。今年前11个月，我国以一般贸易方式出口汽车2

2、6万辆，下降39.5%，占同期我国汽车出口总量的83.2%，较去年同期提高12.8个百分点。其中，11月份我国以一般贸易方式出口汽车3.3万辆，大幅增长50.4%。此外，今年前11个月，我国以加工贸易方式出口汽车4.4万辆，下降72.5%。三、对原主要市场俄罗斯和乌克兰出口严重萎缩。今年前11个月，我国对非洲、拉丁美洲和东盟分别出口汽车9.7万辆、4万辆和3.7万辆，分别下降25.7%、56.8%和40.6%，合计占同期我国汽车出口总量的56.8%。同时，对俄罗斯和乌克兰均仅出口0.5万辆，分别大幅下降93.3%和91.8%，双双跌出前10大出口市场。四、国有企业出口占主导地位，外

3、商投资企业所占比重有所上升。今年前11个月，我国国有企业出口汽车12.8万辆，下降55.9%，占同期我国汽车出口总量的41.1%，仍为出口第一大主力。同期，外商投资企业出口10.1万辆，下降39.3%，占我国汽车出口总量的比重由去年同期的27.2%提升至32.7%；私营企业出口7.6万辆，下降44%。五、货车和小排量轿客车为主要出口品种。今年前11个月，我国货车出口14.9万辆，下降38.7%，占同期我国汽车出口总量的47.8%。同期，轿客车出口10.2万辆，下降38.2%，其中，1.5升以下的小排量轿客车出口7.6万辆，下降44.1%，占同期我国汽车出口总量的24.3%。今年11

4、月份，我国出口小轿车1.5万辆，同比由10月份的下降66.9%逆转为大幅增长72.6%，是推动11月当月我国汽车出口量由降转增的重要因素。当前，全球汽车市场需求已出现复苏迹象。为通过鼓励汽车消费拉动经济增长，世界各国纷纷出台汽车消费减税及补贴政策，对车市回暖发挥了积极的促进作用。今年11月份，除美国汽车销量与去年持平外，日本、英国、法国、巴西、阿根廷、德国和印度等汽车市场销量都出现大幅增长。其中，英国汽车新车销量为15.8万辆，增长57.6%；法国汽车新车销量为21.6万辆，增长48%；日本汽车销量达29.3万辆，增长36%新浪网：《11月全球各国汽车市场销量》，2009年12月8

5、日。此外，2010年1月，我国将与东盟建立自由贸易区，加上之前同智利、秘鲁等国家和地区签订的自由贸易协定，在降低关税和投资门槛的利好下，将为我国汽车出口复苏注入新的动力。值得关注的是，尽管11月份我国汽车出口已经有所恢复，但仍面临着以下两大压力：一是我国汽车出口主要市场仍显低迷。尽管受各国相关汽车消费优惠政策的刺激作用影响，近期欧美部分汽车市场呈现回暖态势。但是俄罗斯、越南和非洲等我国汽车出口主要市场仍持续低迷。其中，今年11月份，俄罗斯销售汽车10.5万辆，下降46%盖世汽车网：《11月俄罗斯汽车销量前10排行旁》，2009年12月11日，南非销售3万辆，下降12.1%盖世汽车网

6、：《11月南非汽车销售下降12.1%》，2009年12月7日。二是贸易壁垒增多加大了出口难度。在当前全球经济形势低迷的情况下，贸易保护主义抬头导致汽车出口环境更趋恶化。俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦、伊朗等国家纷纷大幅提高汽车进口关税，其中今年8月俄罗斯决定将外国品牌新车征收30%关税的措施再延长9个月的实施期限。此外，今年10月28日，欧盟要求新产的小型货车必须在2016年之前削减14%的二氧化碳排放，将对货车这一我国出口汽车的主要产品提出更为严格的门槛，使我国汽车出口开拓发达市场的难度进一步加大。建议（略）。