今前8个月我国汽车出口量保持增加

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1、今年前8个月我国汽车出口量保持增加8月份当月出口量再创历史新高（进出口监测预警专题）据海关统计，今年前8个月，我国出口汽车64.5万辆，比去年同期（下同）增加22%；价值83.7亿美元，增长37.3%。一、今年前8个月我国汽车出口的主要特点（一）8月份当月出口量再创历史新高。我国汽车自今年3月份单月出口量结束去年7月以来的减少态势后呈现回升态势。其中8月份当月出口10.9万辆，同比增加36.4%；价值13亿美元，同比增长33.6%，当月出口量刷新7月的历史纪录再创新高（下图）。（二）一般贸易方式出口超9成。今年前8个月，我国以一般贸易方式出口汽车59.6万辆，增加34.1%，占我国汽车出口总

2、量的比重由去年同期的84.1%提高至92.4%。同期，以加工贸易方式出口3.4万辆，减少54.9%，占我国汽车出口总量的比重由去年同期的14%下滑至5.2%。（三）国有企业出口占主导地位。今年前8个月，我国国有企业出口汽车29.3万辆，增加21.3%，占同期我国汽车出口总量的45.4%。同期，外商投资企业出口18.6万辆，增加19.3%，占同期我国汽车出口总量的28.9%。此外，私营企业出口15.8万辆，增加25.9%。（四）非洲为出口最大市场且增长显著。今年前8个月，我国对非洲出口汽车17.6万辆，增加77.5%，占我国汽车出口总量的比重由去年同期的18.7%提升至27.2%，为我国汽车第

3、1大出口市场。其中，对阿尔及利亚出口11.4万辆，大幅增加1.1倍。同期，对俄罗斯出口6.3万辆，增加36%；对伊拉克出口5万辆，增加1倍。此外，对巴西出口1万辆，大幅减少87.1%，占我国汽车出口总量的比重由去年同期的15.3%回落至1.6%。（五）出口主要车型普遍呈现量增价扬。今年前8个月，我国出口小轿车30.5万辆，增加34.9%，占同期我国汽车出口总量的47.3%，出口平均价格为每辆0.7万美元，上涨9.1%。同期，出口货车22.6万辆，增加18.2%，占同期我国汽车出口总量的35%，出口平均价格为每辆1.3万美元，上涨13.2%；出口小客车4.7万辆，增加10.5%，出口平均价格为

4、每辆0.7万美元，上涨2.7%。此外，出口越野车0.4万辆，减少82.5%，出口平均价格为每辆1.1万美元，上涨22.1%。（六）安徽为第1大出口省市。今年前8个月，安徽出口汽车15.6万辆，增加0.6%，低于同期我国汽车出口总体增速21.4个百分点，占同期我国汽车出口总量的24.2%，为我国汽车第1大出口省市；上海出口汽车6.8万辆，激增1.9倍。同期，重庆和河北分别出口6.7万辆和6.1万辆，分别增加1.3%和46%。上述4省市出口量合计占同期我国汽车出口总量的54.5%。此外，北京出口2.9万辆，增加24.8%；广东出口2.6万辆，增加38.8%；浙江出口2.5万辆，激增1.9倍。二、

5、近期我国汽车单月出口量接连刷新纪录的主要原因（一）主要出口市场消费需求增加，提振国内车企出口动力。据统计，今年上半年我国汽车第1大出口国阿尔及利亚汽车进口量大幅增加49.1%至26.4万辆元培产业情报：《阿尔及利亚：上半年汽车销量大幅增加》，2012年8月2日。；7月份智利新车销量为2.6万辆，增加8.7%商务部网站：《7月份智利新车销量增长8.7%》，2012年8月10日。；8月份南非新车销售量达到5.6万辆，同比增加9.4%数据来源于“盖世汽车网”。；前8个月，俄罗斯汽车销量为192.8万辆，增加14%，其中8月份销售25.9万辆，增加14%数据来源于“盖世汽车网”。。我国汽车主要出口市

6、场消费需求的提升，带动了国内汽车出口快速增长。（二）国内市场竞争更趋激烈，自主品牌通过加快出口化解产能压力。今年以来，跨国车企进军国内市场的步伐加快，在纷纷下调价格的同时，也加强对二三线市场的渠道建设，对国内自主品牌汽车原有市场份额的挤占更为激烈。今年前8个月，我国自主品牌乘用车占乘用车销售总量的40.3%，下滑2.4个百分点新华网：《中国车市逐步向好有望再度趋热》，2012年9月10日。。其中，8月份自主品牌占有率继续延续6、7月份下滑势头，同比下滑0.8个百分点，环比下滑0.3个百分点，仅为36.4%中国汽车工业协会：《8月自主品牌乘用车市场份额继续走低》，2012年9月10日。。受此影

7、响，我国自主品牌汽车只能把扩大出口作为转移产能的重要途径，进一步推动我国汽车出口快速增加，目前自主品牌汽车出口已占我国汽车出口总量的80%以上赛迪网：《自主品牌出口首次占八成以上同比增近10%》，2012年9月4日。。（三）出口车企积极优化出口产品结构，进一步提升产品国际竞争力。长期以来，我国车企以商用车为主要类型，积极攻占低价位车的市场份额。随着拉美、北非、中东、俄罗斯等国汽车消费层次的逐步提升，我国自主品