连续刚构桥施工中的结构分析及其控制

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1、大连理工大学硕士学位论文连续刚构桥施工中的结构分析及其控制姓名：朱芳芳申请学位级别：硕士专业：土木工程指导教师：王清湘20031018摘要随着科学技术和交通事业的发展，预应力砼连续刚构桥以其旌工简便、造价经济、受力合理、行车舒适等独特优势在近年来得到了迅速崛起。但由于它出现较晚，其理论和经验还不十分完善，在修建过程中也存在一些技术上的问题。本文从施工监控的角度对连续刚构桥进行了研究，对于其结构计算理论、标高监控、合拢工艺、竖向接缝等问题做了较细致探讨，并提出一些切实可行的操作方法和建议。关键词：连续刚构桥；结构计算理论；施工监控；合拢；竖向接缝ABSTRACTWit

2、hthedevelopmentofsciencetechnologyandtrafficenterprise，thecontinuousriCdframebridgehasbeengrowinguprapidlyintherecentyearswithit'suniquepredominanceofhandyconstruction，economicalcost，reasonableinternalforceandcomfortabletravelling．Butthetheoriesandexperienceinitarenotveryperfectbecause

3、ofit’Sshortappearance．Therearestillseveralquestionsintheconstruction．Thewriterhasbeenengagedinresearchfromconstructionsupervisorycontr01．Thepapermainlyincludescalculationtheoryofstructure，supervisorycontrolofelevation，technologyofclosure，verticalsealilproblem，andSOon．Atthesanletime，som

4、efeasibleoperatingmethodsandadvicearebroughtforward．KEYWORDS：continuousrigidframebridge：calculationtheoryofstructure；supervisorycontrolofelevation；technologyofclosure；verticalseamproblem连续刚构桥施工中的结构分析及其控制第一章绪论1．1论文的主题和选题的范围1．1．1连续刚构桥的产生(1)19世纪中期以前，各种桥梁均采用有支架的施工法。有支架施工是在桥跨位置架设支架，在支架上拼装钢梁

5、或浇筑砼主梁，整个施工过程主梁处于无应力状态。对桥梁的主梁来说，有支架施工是最简单、最可靠的施工方法，但随着科学技术的发展，桥梁跨度不断增大，尤其对跨越大江、大河和深沟的桥梁，若仍用有支架的施工方法，将变得非常困难，甚至是不可能的。19世纪中期，随着钢铁工业的发展和设计水平的提高，美欧等国修建了一些悬臂钢桁梁，悬臂桁梁的出现不仅解决了当时设计上的难题，在施工中，悬臂桁梁的施工应力与营运应力的一致，给悬臂旖工即无支架施工方法提供了有力的依据。20世纪70年代，随着预应力砼工艺的完善，尤其是后张学会于1976年的成立，使用于桥梁上的预应力砼工艺更加成熟。德国工程师率先采

6、用挂篮悬臂浇筑砼，修建预应力砼连续梁桥，为至今仍采用的悬臂浇筑砼连续梁、T型刚构、连续刚构、斜拉桥等无支架施工方法奠定了基础“1。在砼桥的施工中引入刚桥自架设体系的施工方法，即将桥梁的上部结构分节段或分层来支撑，逐步完成全桥的施工，也就是无支架而靠自身结构进行施工，人们称之为自架设体系施工法。它的广泛采用，使得砼桥梁(如T型刚构、大跨度钢筋砼拱桥、顸应力砼斜拉桥)的修建以及桥梁的跨径都得到了较大的发展。3。(2)随着高速交通的迅速发展，有时不但要求桥梁有较大的跨越能力，同时还要使行车平顺舒适，因此简支梁和多伸缩缝的T型刚构不能很好地满足要求，这使得大跨径连续梁得到了

7、迅速发展。悬臂施工时，墩梁临时固结，合拢后墩梁处改设支座，转换体系而成连续梁。连续梁除两端外其它无伸缩缝，有利于行车，但需要墩梁临时固结和体系转换，这在跨度较大时给施工带来很大的不便和困难；同时需设大吨位盆式支座，费用高，养护工作量大。因此可以说，建筑材料性能、施工水平(尤其是自架设体系的产生)以及设计计算手段的提高，使修建大跨度预应力砼连续刚构桥成为可能；而高速交通的发展，使修建大跨度预应力砼连续刚构桥具有独特的优越性。于是连续刚构桥应运而生。连续刚构是将T形刚构粗厚桥墩减薄，形成柔性桥墩，使墩梁固结、主梁连续形成连续一刚构桥，它是T形刚构与连续梁结合的一种新