连续刚构桥施工控制理论分析与运用

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1、连续刚构（申请工学硕士学位论文）桥施工控制理连续刚构桥施工控制理论分析与论分运用析与运用孙培养单位：土木工程与建筑学院训平学科专业：岩土工程研究生：孙训平武汉指导老师：胡静副教授理工大2014年5月学万方数据分类号学校代码10497UDC学号1049721102437学位论文题目连续刚构桥施工控制理论分析与运用英文Continuousrigid-framebridgeconstructioncontroltheory题目andapplicationanalysis研究生姓名孙训平姓名胡静职称副教授指导教师单位名称土木

2、工程与建筑学院邮编430070申请学位级别硕士学科专业名称岩土工程论文提交日期2014年4月论文答辩日期2014年5月学位授予单位武汉理工大学学位授予日期答辩委员会主席评阅人2014年5月万方数据独创性声明本人声明，所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名

3、：日期：学位论文使用授权书本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文，并向社会公众提供信息服务。（保密的论文在解密后应遵守此规定）研究生（签名）：导师（签名）：日期：万方数据摘要连续刚构桥以强度高、线形明快、施工简便快捷、跨越能

4、力强的优势在大跨度桥梁中具有广泛的应用。连续刚构桥常常采用对称悬臂浇筑法施工。在悬臂施工过程中，桥梁结构受多种因素的影响，如混凝土的收缩和徐变、设计参数与实际数值的差异、施工误差、测量误差、温度变化等，因此采用悬臂浇筑法施工必然给桥梁结构带来非常复杂的内力和位移变化。为了保证桥梁施工质量和桥梁建设安全，确保连续梁桥成桥后的主梁线形和结构内力符合设计要求，使连续刚构桥的实际状态与设计状态尽可能相符，桥梁施工控制是不可缺少的。本文在分析总结国内外大跨度预应力混凝土连续刚构桥发展和施工控制技术的基础上，对连续刚构桥施工控制

5、的特点以及方法进行概括介绍。以大渡河大山水电站省道S211及库周交通复建工程什月河大桥为工程背景，阐述了灰色系统理论，建立预测模型GM(1,1),将什月河大桥实际工程看成一个灰色系统，以什月河大桥5号墩中跨的9号块箱梁的预测计算为实例，运用GM(1,1)模型对9号块挠度变化值进行预测计算，得出下一阶段立模板时的预留拱度。本文结合什月河大桥实际工程，运用MIDAS/CIVIL模型软件对参数进行分析计算，得到混凝土的弹性模量与容重的变化对该桥的标高影响最为显著，在弹性模量和容重分析参数减小10%的条件下，引起桥梁挠度值变

6、化范围达到15%左右。采用大型计算软件MIDAS/CIVIL对全桥逐段悬臂施工进行仿真分析模拟，对施工各个阶段进行调整控制。在线形控制中，通过对模型分析计算，得到了施工预拱度与成桥预拱度值，提出了立模标高的计算公式，从合拢结果来看达到了设计的线形，说明了计算结果的正确性。在应力控制中，由模型计算得到了施工各阶段的箱梁理论应力值，经过比较分析，实测应力值与理论应力值基本吻合，达到了对该桥应力控制的目的。根据实际工程经验得出一些关于连续刚构桥有益的结论和经验，为以后相同类型的桥梁施工控制具有一定的借鉴作用。关键词：连续刚

7、构桥，应力，标高，施工控制，灰色系统理I万方数据AbstractTheprestressedconcretecontinuousrigidframebridgeiswidelyusedbecauseofitshighstrength,lightfullinetype,convenientandfastconstruction,long-spanability.Thelong-spanprestressedconcretecontinuousrigidframebridgeadoptssymmetricalcantil

8、everpouringconstructionoften.Duringtheprocessofthebalancedcantileverconstruction,thebridgestructureisinfluerncedbyvariousfactors,suchasshrinkage,creepandtemperaturechangeofc