基于改进安全限距计算模型的架空线路载流能力分析研究

基于改进安全限距计算模型的架空线路载流能力分析研究

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3、图书分类号:621.3密级:公开硕士学位论文基于改进安全限距计算模型的架空线路载流能力分析研究硕士研究生:刘洋导师:刘云鹏教授申请学位:工学硕士专业领域:高电压与绝缘技术培养方式:全日制所在学院:电气与电子工程学院答辩日期:2015年3月授予学位单位:华北电力大学ClassifiedIndex:TM751U.D.C:621.3ThesisfortheMasterDegreeStudyonCurrentCapacityofTransmissionLineBasedonImprovedCalculationModelofRestrictiononSpanCandidat

4、e:LiuYangSupervisor:Professor.LiuYunpengSchool:SchoolofElectricalandElectronicEngineeringDateofDefence:Mar.,2015Degree-Conferring-Institution:NorthChinaElectricPowerUniversity华北电力大学硕士学位论文摘要输电线路载流能力是供电企业的一个重要指标。若能根据输电线路的当前情况,在不改变其结构以及确保电网安全、稳定运行的前提下,充分挖掘线路的负载潜力,可以缓解用电高峰期或线路故障等情况下输电线路的送电

5、压力,为供电企业带来可观的经济效益。本文的主要研究内容包括:从传统输电线路对跨越物的安全限距计算模型出发,考虑安全限距的实际意义,即输电线路对跨越物的最小距离,从而在空间坐标系中引入跨越物垂直导线上某一点切线的距离作为安全限距,改进数学模型,并根据安全限距与弧垂的对应关系,得出输电线路的空间曲线参数方程。选取广东电网三条线路作为验证对象,在相同气象条件下,分别采用改进的安全限距计算模型与传统模型进行计算,并分别计算跨越物不同位置下的安全限距、相同档距下不同导线型号的安全限距、同一导线型号不同档距下的安全限距,并分析了风速、距前杆距离、档距大小、导线截面大小等参数对安

6、全限距的影响。介绍常用的输电线路载流量计算公式,包括摩尔根公式、修正的摩尔根公式及ANSYS仿真法,分析每一种计算方法的原理及特点。并在一定的载流量下,应用ANSYS仿真广东电网实际输电线路的运行情况,得出相应的温度值;并利用摩尔根公式及修正的摩尔根公式进行校验,确定ANSYS仿真的准确性。并由国标中输电线路对跨越物的最小安全限距值出发,由限距与弧垂的对应计算关系得出弧垂,再结合安全限距两个计算模型(传统模型与改进模型)和输电线路的状态方程,分析在相同的导线运行温度下,传统模型与改进模型所对应的导线安全限距,并计算相对应的输电线路载流量,由此,得出线路运行时达到最大

7、允许温度,线路对跨越物仍满足安全限距要求,且输送载流较额定值有明显的增大,挖掘出实际线路的过负荷潜力,为输电线路的设计提供一定的参考。本文简单地介绍了开发的软件应用平台——《架空线路过负荷能力评估专家系统》的应用界面、特点及主要算法的程序流程图。并根据广东电网三条实际线路的过负荷试验结果对专家系统进行验证,说明专家系统模型的正确性和准确性;并应用专家系统对东莞地区典型线路进行评估,为输电线路的过负荷运行提供了可靠的数据支撑,为负荷高峰期短时过负荷运行提供了可能性。关键词:输电线路;载流量;安全限距;ANSYS;专家系统;I华北电力大学硕士学位论文ABSTRACT

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