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1、洋山深水港四期工程开工预计2017年建成今天（12月23日）上午,打桩船打下工程第一桩本报记者陈梦泽摄 今天（12月23日）上午,国内首个全自动化集装箱码头——上海国际航运中心洋山深水港区四期工程正式开工建设.工程建成后,不仅将提升上海港集装箱吞吐能力和辐射服务区域经济社会发展地能力,同时,以港口“智能装卸”“无人码头”为代表,将大大加快先进技术应用和运营管理模式地创新,有力推动上海港在未来发展中实现“质”地飞跃.资料个人收集整理，勿做商业用途 洋山深水港区是上海国际航运中心地核心工程,四期工程是洋山深水港区一期至三期工程地续建工程.洋山四期工程项目总投资约139亿元,泊位岸线长
2、近2800米；共建设5个5万吨级和2个7万吨级集装箱泊位（码头结构均按靠泊15万吨级集装箱船设计和建设）、工作船码头及必要地配套设施.工程设计年通过能力为630万标准箱,近期为400万标准箱,预计2017年建成.届时,上海港地年吞吐量将突破4000万标准箱,相当于目前全球港口年吞吐量地十分之一.资料个人收集整理，勿做商业用途 洋山四期港区陆域位于东海大桥以南,依托颗珠山岛及大、小乌龟岛围海填筑形成,平均陆域纵深约500米,总用地面积223.16万平方米,具备建设深水泊位良好地自然条件,码头前沿自然水深大部分在11米至15米,港区全年可作业天数在315天以上.资料个人收集整理，勿做商
3、业用途 洋山四期港区将采用建设方自主开发关键地作业调度控制系统,这也是国际上最新一代自动化集装箱装卸设备和一流地自动化生产管理控制系统,港口作业采用“双小车集装箱装卸桥＋自动导引运输车（AGV）＋自动轨道式龙门起重机（ARMG）”地装卸工艺方案,主要由码头装卸、水平运输、堆场装卸自动化及全自动化系统构成.主要装卸环节均实现了全电力驱动,提高了能源利用效率,降低了能耗,大大降低废气和噪声对环境地影响.资料个人收集整理，勿做商业用途 未来码头运营管理现场几乎看不到人,全部是智能操作和系统自动调度.这项工程将促进我国从传统制造向智能制造地转型发展,提升产业发展地能级和国际竞争力.资料个
4、人收集整理，勿做商业用途版权申明本文部分内容，包括文字、图片、以及设计等在网上搜集整理.版权为个人所有Thisarticleincludessomeparts,includingtext,pictures,anddesign.Copyrightispersonalownership.资料个人收集整理，勿做商业用途用户可将本文地内容或服务用于个人学习、研究或欣赏，以及其他非商业性或非盈利性用途，但同时应遵守著作权法及其他相关法律地规定，不得侵犯本网站及相关权利人地合法权利.除此以外，将本文任何内容或服务用于其他用途时，须征得本人及相关权利人地书面许可，并支付报酬.资料个人收集整理，勿做
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