区间需求下鲁棒交通分配研究

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1、学校代号１０５３６学号１２１０１０４００１２分类号Ｕ４９１密级公开？义豕誇之乂净硕±学位论文区间需求下鲁棒交通分配研究学位申请人姓名圭老所在学院交通运输工程学院指导教师周和平学科专业交通运输工程）（交通运输规划与管理研究方向交通运输规划与设计论文提交日期２０１５年４月７日学校代号：１０５％１１２学号：１２１００４００密级：公开长沙理工大学硕±学位论文区间需求下鲁棒交通分配研究学位申请人姓名圭老指导教师周和平所在学院交通运

2、输工程学院专业名称交通运输工程（交通运输规划与管理）论文提交日期２０１５年４月７日论文答辩日期２０１５年５月２４日答辩委员会主席耸卓ＳｔｕｄｏｎｔｈｅＲｏｂｕｓｔ了ｒａｆｆｌｅＡｓｓｉ打ｍｅ打ｔｕｎｄｅｒＩｎｔｅｒｖａｌＤｅｍａｎｄｙｇＢｙＷａｎＦａｎｇｇＢ＇．Ｅ．（ＣｈａｎｇｓｈａＵｎｉｖｅｉｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅ底Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ）２０１２Ａｔｈｅｓｉｓｓｕｂｍｉｔｔｅｄｉｎａｒｔｉａｌｓａｔｉｓｆａｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｐ民ｅ

3、ｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｆｏｒｔｈｅｄｅｇｒｅｅｏｆＭａｓｔｅｒｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＩｎＴｒａ打ｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｐｌａｎｎｉ打ｇａ打ｄｍａｎａｇｅｍｅ打ｔＩｎＣｈａｎｇｓｈａＵ打ｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅ打ｃｅ＆ＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＳｕｅｒｖｉｓｏｒｐｓｓｏｃａｅｏ托ｓｓｏＡｉｔＰｒｒ之ｈｏｕＨｅｐｉｎｇＡｒｉｌ２０１５ｐ，长沙理工大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加Ｗ标注引

4、用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。。｜；作者签名：Ｖ％曰期：２年＾月勺曰学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可Ｗ将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可Ｗ采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学

5、位论文属于１、保密□，在年解密后适用本授权书。２、不保密因。＂＂（请在Ｗ上相应方框内打Ｖ）作者签名：曰期：州￥年；月勺曰导师签名；日期；Ｍ年又月７日＼１／摘要交通系统是一个非常复杂的系统，包含着各种不确定性，特别是交通需求的不确定性，需求不确定导致道路上交通阻抗不确定，这样又使得出行者面临路径选择困难，最终分配在路网上的交通量也将出现极大的不确定性，然而，交通需求是进行交通分配的一基础，，交通分配又是进行交通规划非常重要的个环节交通分配结果的正确与否直接关系到路网规划方案的好坏，因此，

6、只有充分考虑到需求的不确定性，得到不确定需求下的交通分配结果，在此基础上再进行路网规划，才能更好的提高规划路网抵御风险的能力。本文充分考虑交通需求的不确定性Ｗ及路径选择的鲁棒性，采用合理范围的区间数，在区间网络的基础上定义路径鲁棒成本对交通需求进行度量，并由此建立了鲁棒最短路模型，同时提出了有效的求解算法；然后在鲁棒最短路的基础上，定义了鲁棒有效路径、探讨了区间需求下用户平衡条件，建立了区间需求下的鲁棒多路径分配模型Ｗ及鲁一棒用户平衡分配模型，并分别设计了模型相对应的求解算法；最后描述了个简单的路网算例，利用

7、计算机软件对算例进行求解，同时分别将结果与确定性模型结果进行了对比分析，结果表明，本文提出的模型及算法是合理且有效的。采用区间需求下鲁棒交通分配模型计算得到的交通分配结果为区间数，包含了不确一阶段的路网规划决策提供依据定性信息，并有效降低决策风险，可很好的为下，从而増强路网的稳健性及抗风险能力。关键词：区间不确定；鲁棒成本；最短路；交通分配ＩＡＢＳＴＲＡＣＴＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏ打ｓｙｓｔｅｍｉｓａｖｅｒｙｃｏｍｐｌｉｃａｔｅｄｓｙ巧ｅｍ，ｃｏｎｔａｉｎｉｎｇａｌｌｋｉｎｄｓｏｆｕｎｃ

8、ｅｒｔａｉｎｔｙ，ｅｓｅｃｉａｌｔｅｕｎｃｅｒｔａｉｎｔｏｆｔｒａｆｆｉｃｄｅｍａｎｄｗｈｉｃｈｌｅａｄｓｔｏｔｈｅｕｎｃｅｒｔａｔｔｒｐｌｙｈｙ，ｉｎｔ