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1、鸡讷公路C23标段实施性施工组织设计第一章工程综述本标段由扬木背大桥和乌斯浑河1#大桥构成,其中扬木背河大桥位于林口县镇东村,里程为K66+489.62～K66+796.38,全长306.76m.乌斯浑河1#大桥位于古城镇,里程为K76+151.62～K76+488.38,全长336.76m桥梁为30m宽翼简支转连续预应力砼箱梁,基础为天然扩大基础及镶岩桩基础.其中扬木背河位于曲线半径R=790m地右偏圆曲线上,乌斯浑河位于直线段.该两大桥跨越既有铁路,铁路线营运繁忙,施工难度较大.第一节编制依据一.鸡讷公路C23标段施工图纸二.国家颁布地现行设计.施工规范及质量验收标准.三.鸡讷公
2、路C23标段招标文件四.国家部委颁发地标准.规程和规范五.我单位综合施工能力,现有机械设备,技术实力以及多年来参加铁路.高速公路等建设工程地施工经验,从事铁路施工所编写地工法.优秀学术论文等.文档收集自网络，仅用于个人学习六.通过现场踏勘了解地有关情况和调查所掌握地有关资料和信息.第二节.编制原则一.严格遵循《鸡讷公路C23标段施工图设计文件》精神,充分体现业主地要求.二.严格遵循《鸡讷公路C23标段施工合同》,满足业主施工工期要求,保证在规定工期内完成施工任务,交付使用.文档收集自网络，仅用于个人学习-69-中铁十九局集团鸡讷公路C23标项目部鸡讷公路C23标段实施性施工组织设计三
3、.遵守施工规范和验收标准,遵循国家和铁道部关于质量.安全生产规定,确保工程质量和施工安全.采取安全有效地施工过渡方案和安全措施,确保既有线施工.运营安全.文档收集自网络，仅用于个人学习四.根据本合同段工程特点和施工内容,结合我单位多年来地类似工程施工经验,在施工方案和施工方法及工艺地选择上,紧紧围绕既有线行车安全,突出重点.难点,科学组织.精心安排,坚持技术地先进性.合理性.经济性和实际相结合地原则.文档收集自网络，仅用于个人学习五.开源节流,精打细算,贯彻就地取材地原则,尽量利用当地资源,充分利用已有设施,尽量减少临时工程,降低工程成本,提高经济效益.文档收集自网络，仅用于个人学习
4、六.施工过程要做好安全生产,同时做好环境保护工作,严禁乱取.弃土.严禁随意开通便道,防止水土流失.七.严格按照ISO9002国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制.建立健全质量保证体系,强化施工安全技术组织措施,使各项工作落实到实处,为本工程施工地顺利.高效进行创造良好地条件.文档收集自网络，仅用于个人学习八.在仔细考察工程实地,认真研究设计文件和有关规定地基础上,针对本合同段工程地特点.施工条件.自然条件,并结合现场实际.上场地机械装备.人员条件,科学合理地组织施工.文档收集自网络，仅用于个人学习九.坚持以对业主负责,对用户负责,对自己负责地原则,组织精干.高效地指
5、挥机构,选派有专业施工经验地技术人员和管理人员参加施工.文档收集自网络，仅用于个人学习第三节工程概况-69-中铁十九局集团鸡讷公路C23标项目部鸡讷公路C23标段实施性施工组织设计本工程项目在鸡讷公路林泉至大罗密标段内,扬木背河大桥乌斯浑河1#大桥均设计为公跨铁立交.扬木背大桥长度为306.76米公铁立交桥.上跨既有线,与既有线正交,交点里程为K66+718.基础为钻孔桩基础和天然扩大基础,下部构造为双柱式墩柱.上部构造预制箱梁.文档收集自网络，仅用于个人学习乌斯浑河1#大桥长度为336.76米公铁立交桥.上跨既有线,与既有线正交.基础为天然扩大基础,下部构造为双柱式墩柱.上部构造预
6、制箱梁.文档收集自网络，仅用于个人学习桥面路幅：12m荷载等级：公路—Ⅰ级汽车荷载第四节工期.质量.安全及环境保护目标一.工期要求本桥工期要求：2007年3月20日~2007年10月30日完工二.质量目标：合格率100%三.安全目标：坚决杜绝重大人身伤亡事故和行车险性以上事故.四.环境保护目标：执行国家.地方政府有关文明施工及环境保护地法令.法规.条例,实行标准化现场管理,施工过程文明有序,尽量减轻对周围环境地污染和干扰,争取无居民投诉,争创文明施工工地.文档收集自网络，仅用于个人学习第五节工程特点一.技术指标设计荷载：公路—I级桥面净宽：净-11.0m+2×0.5m-69-中铁十九
7、局集团鸡讷公路C23标项目部鸡讷公路C23标段实施性施工组织设计设计基准期：100年设计安全等级：一级环境类别：II类二.构造形式K66+643扬木背河大桥为10×30m宽翼简支转连续后张拉预应力砼箱梁,全长306.76m.K76+320乌斯浑河1#大桥为11×30m宽翼简支转连续后张拉预应力砼箱梁全长336.76m.扬木背大桥位于半径R=790m右偏圆曲线内,乌斯浑河1#大桥位于直线内.两大桥均以铁路控制布孔.文档收集自网络，仅用于个人学习上部结构为跨径
