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时间:2019-03-15
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1、分类号:U469.72单位代码:101扮研究生学号:201042E009密级!公开m古林大学硕古学位论文专化学化()EV轿车电动附件建模与控制技术硏究AStudyofEVCarElectricAccessoriesModelingandControlTechnology作者姓名:王蜜类别:工程硕±领域(方向):新能源汽车设计与控制指导教师:于远彬副教授合作导吁常涛资深技术总监培养单位:汽车工程学院2015年11月
2、EV轿车电动附件建模与控制技术研究AStudofEVCarElectricAccessoriesModelinandygControlTechnology作者姓名:王奎领域(方向):新能源汽车设计与控制指导教师:于远彬副教授令马>:常涛资深技术总监巧类别;工程硕dror<答辩日期;Zfj年^月2日;^未经本论文作者的书面授权,依法收存和保管本论文书面版本、电子版本的任何单位和个人,均不得对本论文的全部或部分内容进行任何形式的复制、修改
3、、发行、出租、改编等有碍作者著作权的商业性使用(但纯学术性使用不在此限)。否则,应承担侵权的法律责任。吉林大学硕i学位论文原创性明声:人在本人郑重声明呈交论文,是导的,所学位本指教师指导下独立进行研究王作所取得的成果。文己经注明引用外,除中的内容本论文不包含任何其他个人或集体己经发或撰写过品成果。表的作对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,已文明均在中确方式标明。本人完全识明法人担意到本声的律结果由本。承签:学位论文作者名參t:日期兴年月伯^/之f/摘要
4、随着新能源汽车行业不断深入的发展,新能源汽车产品成熟度不断的提高,新能源轿车产品已经开始在大众汽车消费市场上占有一席之地。目前,新能源轿车产品目前主要分为EV(ElectricVehicle)轿车,HEV(HybridElectricVehicle)轿车,PHEV(Plug-inHybridElectricVehicle)轿车以及ReEV(Range-extendedElectricVehicle)轿车。其中,完全以电力作为动力来源的EV轿车,由于其结构简单,噪声小,绿色环保,单位行驶里程所需能量成
5、本低等优点,越来越受到消费者的青睐。但是,由于EV轿车完全采用了电力驱动,相比仍保留了内燃发动机的混合动力汽车(HybridVehicle),不能直接沿用传统内燃发动机车辆中通过机械传动的附件系统,如空调系统,散热水泵等,因此在EV轿车中需要将这些附件替换为以电力为动力源驱动的电动附件系统,也因而引入了大量新的研发工作。虽然,我国电力驱动零部件制造行业有着良好的工业基础,但是相比于国外汽车零部件大型企业,国内的零部件厂家在汽车领域的开发经验还显不足,因此作为新能源汽车产业发展的领头性企业,整车制造公
6、司需要参与更多的电动附件开发工作。本文主要的工作是对EV轿车中电动附件系统的控制技术进行研究,通过分析电动附件的工作原理,提出一整套电动附件的控制方案,以满足目前EV轿车项目开发的需要。在文中将对电动附件系统进行仿真建模,并试图提出相关控制策略的优化方案,以解决电动附件控制过程中常见的问题。同时,设计了电动附件的诊断功能,以保证在EV轿车在投往市场后的可维护性需要。最后,将通过快速控制原型工具建立待测原型,并在硬件在环测试平台上进行仿真测试,以完成电动附件控制系统开发的验证工作。关键词:EV轿车;电
7、动附件;仿真建模;控制策略;硬件在环测试。IAbstractWithcontinuouslydeepeningdevelopmentinnewenergyautomotiveindustry,thematurityofnewenergyautomotiveproductscontinueincreasing,newenergyvehicleproductshasbeguntooccupyaplaceintheordinaryconsumermarket.Atpresent,thenewenergyv
8、ehicleproductscurrentlydividedintoEV(ElectricVehicle)cars,HEV(HybridElectricVehicle)cars,PHEV(Plug-inHybridElectricVehicle)carsandReEV(Range-extendedElectricVehicle)cars.Amongthem,theEVcars,whichcompletelydrivewithelectricityasonlyenerg
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