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时间:2019-03-15
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1、分类号:U4610710-2012122099硕士学位论文绿色低碳公路运输站场评价指标体系与评价方法研究李晨龙导师姓名职称王生昌教授申请学位级别硕士学科专业名称载运工具运用程论文提交日期2015年5月6日论文答辩日期2015年6月5日学位授予单位长安大学Studyontheevaluationindexsystemandevaluationmethodofgreenandlow-carbonroadtransportationterminalADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate:LiChenlongSupervi
2、sor:Prof.WangShengchangChang’anUniversity,Xi’an,China论文独创性声明本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名:為/x年/月7曰论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用
3、学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。(涉密论文在解密后应遵守此规定)曰摘要近年来,国家大力推动交通运输行业向高能效、低排放、低污染方向发展,并出台《加快推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见》等政策文件,计划到2020年基本建成绿色循环低碳交通运输体系。公路运输站场作为推动交通运输行业发展的重要基础设施,也是构建绿色循环低碳交通运输体系中重要环节,推动及实现绿色循环低碳的公路运输站场发展势在必行。本文以公路运输站场为研究对象,以构建公路运输站场绿色低碳评价指标体系,科学评价公路运输站场绿色低碳,指导其绿色低碳发展为目标,主要开展以下几个方面的研究
4、:通过文献调研,收集对比我国公路运输站场的总体情况和能耗现状,在充分掌握我国公路运输站场用能现状的基础上,采用纵向比较的方法,分析了我国与美国、欧盟、日本等发达国家和地区在绿色低碳公路运输站场发展政策和技术应用的差异。通过对公路运输站场能耗影响因素分析,从节能减排、绿色循环低碳的角度出发,构建了侧重于公路运输站场运营管理环节的绿色低碳评价指标体系。对评价指标体系框架中涉及的各项评价指标进一步分解,形成具有可操作性的评价指标体系。最后,对比当前比较流行的权重确定方法,选定层次分析法来确定评价指标的权重,并采用专家打分法来检验其客观程度。利用研究建立的评价指标体系和评价方法,对公路
5、运输站场进行试评价,收到了站场技术人员的反馈意见,验证了研究成果的科学性和合理性,表明大部分指标是可行的。本文的研究为推进公路运输站场规划、建设与运营等环节的绿色低碳提供了技术支持,为公路运输站场节能减排、提高能效提供依据,有效促进资源节约型、环境友好型交通行业建设。关键词:绿色低碳;交通运输;能耗;评价体系;评价方法iAbstractInrecentyears,Chinahasbeendevotedtothedevelopmentofpublictransportation,leadingittoamoreenergy-efficientmodewithlesspolluti
6、on.TheintroductionofInstructionsonacceleratingtheimplementofgreen&low-carbontransportationandotherpolicydocumentsmakeitmorepossibletocompleteagreen&low-carbontransportationsystemby2020.Transportationterminals,asanimportantinfrastructuretopromotethedevelopmentoftransportation,itisalsovitalinb
7、uildingagreen&low-carbonrecyclingtransportationsystem,whichturnsouttobeimperative.Basedontheevaluationindexsystemoftransportationterminals,theauthorofthispaperwilldevelopthestudyontransportationterminalsthroughseveralmainaspectsinascientificway.Thr
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