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时间:2019-03-14
《滞后性选择行为下的投影逐日动态分配模型研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、9遍、士学位论文:__MASTERDISSERTAT—編:_■_麵讓日动态分配模麵動?=:=^_.職:国内图书分类号:U491.2密级公开国际图书分类号:625西南交通大学研究生学位论文滞后性选择行为下的投影逐日动态分配模型研究年级二〇一二级姓名张凡串请学位级别工学硕士专业交通工程指导老师肖峰教授二〇一五年五月ClassifiedIndex:U491.2U.D.C:625SouthwestJiaotonU
2、niversitgyMasterDereeThesisg--ProectedDatoDaNetworkFlowjyyDnamicswithInertiayGrade;2012Candidate:ZhanFangAcademicDereeAliedfor:MasterDereegppgSecialit:TrafficEnineerinpyggSupervisor:Prof.XiaoFengMa15y.20西南交通大学学位论文版权使用授权书
3、本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被査阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1.保密口,在年解密后适用本授权书;2.不保密0,使用本授权书。’"’(请在以上方框内打V)学位论文作者签名:?m指导老师签名:曰期丨:b日期:西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所
4、做的主要工作或贡献如下:1.通过整理相关文献资料,阐述了逐日动态交通流演化中存在的滞后性选择行为现象,分析了出行者逐日路径选择过程。2.在已有逐日动态分配模型研究的成果基础上,总结了前人研宄的思路和方法,同时也提出了本论文的不同之处,利用投影动态理论来描述出行者动态路径选择过程中的滞后性现象,构建了投影逐日动态分配模型,并对模型性质进行了简单讨论,得出如下结论:1统存在不动点)系;2)系统收敛至UE平衡。一3.选取个小型路网作为算例,运用MATLAB软件编程实现路网流量的动态分配,对分配结果进行
5、了分析,验证了该模式下路网交通流动态演化过程满足收敛至UE“”态及最小势能原则;同时对模型参数和初始化问题进行了讨论。:本人郑重声明所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。一切法律责任将由本人承担本人完全了解违反上述声明所引起的。学位论文作者签名:日期:西南交通大学硕士研究生学位论文第I页摘要智能交通系统是未来交通系统的发展
6、方向,其核心部分包括交通诱导与交通控制,。其中动态交通流分配模型与算法的研究更是智能交通系统发展的关键技术因此,通过研宄动态交通流分配模型、算法,从而建立适当数学模型,可以为交通诱导和交通。流预测的实现提供理论支撑,进而改善道路交通系统规划、本文首先详细介绍了国内外研宄现状,包括动态交通配流理论建模方法以及相关的动态系统理论。在详细研宄国内外研宄现状的基础上,从系统动力学的角度对出“行者逐日动态路径选择过程进行了分析,重点阐述了系统逐日动态演化过程中的滞”后性现象以及交通流演化满足的最小势能原理。
7、在相关理论和前人研究基础上,利用投影动态系统对逐日动态交通流演化的优势“”“”建立了基于滞后性选择行为下的投影逐日动态分配模型。研宄了滞后性选择行为对动态交通流演化带来的影响,证明推导了模型均衡点的存在性以及动态交通流收敛至UE平衡点。最后选取小型路网作为算例,验证了投影模型下交通流逐日动态演化过程也满足“”最小势能原理,并对模型的参数和初始化条件问题进行了讨论。关键词:滞后性选择行为;投影动态;逐日动态分配;最小势能原理西南交通大学硕士研究生学位论文第II页AbstractIntel
8、lientTransortationSstemsisthefuturedirectionofthetrafficsystemanditsgpy,corepartincludes;trafficguidanceandtraficcontr
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