汽车用超深冲钢dc06拉深数值模拟及成形性能研究

汽车用超深冲钢dc06拉深数值模拟及成形性能研究

ID:34943738

大小:3.87 MB

页数:62页

时间:2019-03-14

汽车用超深冲钢dc06拉深数值模拟及成形性能研究_第1页
汽车用超深冲钢dc06拉深数值模拟及成形性能研究_第2页
汽车用超深冲钢dc06拉深数值模拟及成形性能研究_第3页
汽车用超深冲钢dc06拉深数值模拟及成形性能研究_第4页
汽车用超深冲钢dc06拉深数值模拟及成形性能研究_第5页
资源描述:

《汽车用超深冲钢dc06拉深数值模拟及成形性能研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、中图分类号:TG376学校代码:10856学号:M050312130硕士学位论文Master’sThesis汽车用超深冲钢DC06拉深数值模论文题目拟及成形性能研究材料加工工程专业张文瑞作者姓名曹阳根指导教师完成日期2014年12月上海工程技术大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所递交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研宄工作所取得的成果。除文中己经注明旬用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的作品成果。对本文的研宄做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法

2、律结果由本人承担。学位论文作者签名:日期:h年j月上海工程技术大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权上海工程技术大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。保密口,在_年解密后适用本授权书。本学位论文属于不保W'Ofl(请在以上方框内打“V”)学位论文作者签名指导教师签名:曰期:年)月'^曰曰期:年;中图分类号:TG3

3、76学校代码:10856学号:M050312130上海工程技术大学硕士学位论文汽车用超深冲钢DC06拉深数值模拟及成形性能研究作者姓名:张文瑞指导教师:曹阳根专业:材料加工工程学院:材料工程学院申请学位:工学硕士完成时间:2014年12月评阅人:王以华教授赵中华副教授答辩委员会主席:王以华教授成员:张梅副教授廖秋慧副教授赵中华副教授苏钰副教授UniversityCode:10856StudentID:M050312130SUPERDEEPDRAWINGAUTOMOTIVESTEELDC06DEEPDRAWINGFROM

4、INGNUMERICALSIMULATIONANDPERFORMANCESTUDYCandidate:ZhangWenruiSupervisor:CaoYanggenMajor:MaterialsProcessingEngineeringSchoolofMaterialsEngineeringShanghaiUniversityofEngineeringScienceShanghai,P.R.ChinaDecember,2014汽车用超深冲钢DC06拉深数值模拟及成形性能研究摘要DC06钢主要用于冲压成形车身结构件、覆

5、盖件、悬架部件,属于超深冲高强度汽车用钢,具有良好的成形性、焊接性、低温韧性、高的塑性应变比、高的均匀伸长率、低的屈服强度、低的时效指数、良好的抗凹能力、足够的结构强度与刚度、适当的烘烤硬化性与加工硬化能力、良好的表面形貌和光洁程度、良好的板形和板面平直度、严格的尺寸精度和性能均匀性、较高的冲压合格率,不仅能够冲压成形复杂结构的汽车车身零部件,而且符合绿色汽车概念对汽车轻量化和碰撞安全性能的高要求,减轻车身整体重量,降低燃耗和CO2排放量,为世界各大汽车制造商广泛使用。通过非线性数值模拟软件Dynaform进行冲压成形

6、过程模拟,可以明显缩短模具开发周期、降低模具开发成本、预测成形过程中可能出现的破裂、起皱等成形缺陷,改进传统冲压生产过程、有针对性、预见性的改善与优化冲压模具及工艺设计,提高冲压制件成形质量及生产效率。曲面形零件是板料冲压成形生产及研究领域主要的成形零件,为了获得板料成形过程中的各项性能参数,掌握板料成形特点,常通过圆柱形零件成形模拟主要板料成形工艺,以此作为对曲面类零件冲压成形性能研究及成形过程分析的基础。本文基于板料拉深数值模拟软件Dynaform及以伺服压力机为成形设备的“冲压成形性能测试系统”进行冷冲压成形数值

7、模拟及成形性能分析;首先通过拉伸实验获得DC06钢力学性能参数,分析其冲压成形特性;进而基于板料拉深数值模拟软件Dynaform进行模拟冲压速度、压边力控制及正交分析确定最优工艺参数配比及最合理冲压速度与压边力范围,由此再基于最优工艺参数确定极限拉深高度及极限拉深比;根据数值模拟结果进行物理实验验证,测定DC06钢极限拉深系数,探究压边力、冲压速度对极限拉深系数对应坯料拉深结果的影响,进而进行最优工艺参数验证,结合物理实验与数值模拟结果进行比较分析;此外,进行传统杯突试验与改进杯突试验,获得DC06钢IE值,进而基于物

8、理实验结果进行IE值精确数值模拟优化,最后确定DC06钢最优IE值,提高材料在不同使用条件下的成形性能与工艺宽裕度。关键词:DC06,数值模拟,极限拉深比,最优工艺参数ISUPERDEEPDRAWINGAUTOMOTIVESTEELDC06DEEPDRAWINGFROMINGNUMERICALSIMULATIONANDPERFOR

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。