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时间:2019-03-13
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1、?杰!土:硕士学位论文■MASTERDISSERTATION论文题目_:基于换乘客流量分析的综合客运枢纽r::rr国内图书分类号:U48密级:公开.4国际图书分类号:656西南交通大学研究生学位论文基于换乘客流量分析的综合客运枢纽设施布局优化年级2012级姓名梁嘉申请学位级别工程硕士专业学位专业交通运输工程指导老师毛慧副教授二零壹五年五月ClassifiedIndex:U48U.C656.4.D:SouthwestJiaotongUniversi
2、tyMasterDereeThesisgLooutOtimizationOfInteratedPassenerypggTransortionHubBasedOnpPassenerTransferFlowgGrade:2012Candidate:LiangLeiAcademicDereeAliedfor:MasterofEnineeringppggSpeciality:TraficandTransportationEngineeringSupervisor:Prof.MaoH
3、uiMay,2015西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并。向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1.保密□,在年解密后适用本授权书;2.不保Y使用本授权书。“"(请在以上方框内打V)学位论文作者签名指导老师签名::激羞务曰期:曰期:-、西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡
4、献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:(1)首先对综合客运枢纽的定义、内涵、分类、功能进行了阐述,然后从城市发展的角度,对客运枢纽换乘体系在城市中的发展模式进行了分析,详细介绍了对外客运换乘枢纽和公共客运换乘枢纽。(2)对综合客运枢纽换乘客流量预测,是研究枢纽站各交通方式功能区布局的基础和依据。论文首先介绍了枢纽站换乘客流的时间特性,然后介绍了枢纽站换乘客“”流量预测的一般思路和方法,提出参考四阶段法中各交通小区间交通量分布预测的方法进行枢纽站各交通方式间换乘客流量预测的思路,最后建立了枢纽站各种交通方式间换乘客流
5、量预测的最大熵模型。3一()首先介绍了客运枢纽换乘设施布局的三种模式,给出了枢纽站布局的般步骤和方法,然后提出了优化思路和方法,最后建立了以平均换乘距离最短为目标的优化模型。(4)本文以温州黄田客运枢纽站为例,通过对该枢纽的换乘客流量预测分析,得出各交通方式间的换乘量。然后运用换乘距离最短优化模型,分析出枢纽站设施布局的最优方案。:本人郑重声明所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成。果除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在
6、文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名:意知曰期:城、西南交通大学硕士研究生学位论文第I页摘要综合客运枢纽作是锚固城市交通网络的基础,各种交通方式和各种交通线路衔接的纽带,其设施布局和换乘衔接对城市交通网络的运输效率产生重要影响。我国已建成的综合客运枢纽表现出设施布局不合理、换乘衔接不方便的状。况,说明对其设施布局优化进行研究是十分必要的鉴于此,本文开展了基于换乘客流分析的枢纽站设施布局研究。。首先,详细阐述了综合客运枢纽的基本理论知识对综合客运枢纽的定义、
7、、。内涵功能和分类进行了概述,分析了枢纽站的总体发展模式和区域分布“”其次,研究了综合客运枢纽换乘客流量预测方法。应用四阶段法中各交通小区间交通量分布预测的方法,提出了枢纽站各交通方式间换乘客流预测一般思路和方法的,建立了枢纽站各种交通方式间换乘客流预测的最大熵模型。然后,以综合客运枢纽站各交通方式间换乘客流量预测为基础,进行各交通方式换乘功能区布局优化的研究。分析了枢纽站设施布局的三种经典模式,一给出了设施布局的般步骤和方法,然后提出了以提高换乘效率为方向,以旅客平均换乘距离最短为目标的优化模型。最后,本文选取温州黄田客运枢纽
8、进行案例分析,从各交通方
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