电磁超声系统接地装置优化研究

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1、分类号______________________________密级______________________________ＵＤＣ______________________________编号______________________________工程硕士学位论文电磁超声系统接地装置优化研究学位申请人：程婷学科领域：交通运输工程校内导师：校外导师：张爱锋答辩日期：华东交通大学2017届工程硕士学位论文电磁超声系统接地装置优化研究交通运输与物流学院程婷独创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注

2、和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表和撰写的研究成果，也不包含为获得华东交通大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人签名_______________日期____________关于论文使用授权的说明本人完全了解华东交通大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅。学校可以公布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。保密的论文在解密后遵守此规定，本论文保密期3年。学生本人签名日期校内导师签名日期校外导师签名日期摘要电磁超

3、声系统接地装置优化研究摘要随着接地系统设施建设这项技术的日益发展和社会化，接地系统设施建设项目正在逐渐增加和变化，随之对接地设施提出了越来越高的要求，并在气象防雷工作、城市配电网接地、高层建筑体接地、电磁超探系统的磁痕图像的处理与识别、汽车发动机缸孔表面缺陷检测、列车轮对踏面缺陷检测生产线上应用。论文阐述接地装置的意义，从电磁超声检测设备入手，研究设备工作原理与接地系统的关系，初步介绍电磁超声系统检测系统的接地原理和接地方式。根据电磁超声检测设备特点综合考虑防雷和防止信号干扰方面设计接地系统。为避免与轨道相连的电磁超声系统机架产生高电位，进一步合理选择接地材料、设计结构配置，通过各

4、接地材料综合性能比较选择接地极。然后再根据接地电阻的要求和接地用的土壤电阻率等，通过计算来确定接地体的材质、形状、数量和布置方法，采用共用接地系统，设计直击雷防护、引下线、防雷击电磁脉冲包括等电位连接、防电波侵入包括低压配电部分、通讯部分。进而从接地系统结构方面分析原因，计算地网接地电阻，最初将接地电阻设计为4Ω，并进行模拟雷击实验；通过改进接地装置和将接地电阻值优化为小于1Ω再进行电波测试，信号波形无畸变。通过推论及实际操作，在测试电磁超声设备灵敏度时，接地电阻为小于4Ω时，出现大于2dB的电噪声，太大的噪音埋没了轮对缺陷指示，限制缺陷的可探测性；将接地电阻修正到1Ω时，在仪器灵

5、敏度为最大的情况下，电磁超声设备电噪声小于2dB，反射波高为荧光屏满刻度的60%，符合检测作业条件，进一步证实接地电阻大小对整个电磁超声系统性能的影响，结果证明了对于电磁超声设备接地装置的最佳接地电阻为1Ω，较好地解决了实际设备应用中所遇到的雷击和信号畸变问题，采用设计优化的接地装置和接地电阻值从根本上解决了信号干扰问题。关键词：铁路，电磁超声，接地电阻，安全接地，信号接地IABSTRACTSTUDYONOPTIMIZATIONOFELECTROMAGNETICACOUSTICSYSTEMGROUNDINGABSTRACTWithgroundingsystemfacilitiesc

6、onstructionthisitemstechnologyofincreasinglydevelopmentandsocialization,groundingsystemfacilitiesconstructionprojectisgraduallyincreasedandchanges,withofdockingtofacilitiesproposedhasincreasinglyhighofrequirements,andinmeteorologicalanti-minework,andcitydistributionnetworkgrounding,andseniorbu

7、ildingbodygrounding,andelectromagneticSuperexplorationsystemofmagneticmarksimageofprocessingandrecognition,andcarenginecylinderholesurfacedefectsdetection,andtrainroundonsteppedsurfacedefectsdetectionlineShangapplication.Paperdescribest