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时间:2019-03-12
《航空发动机钛合金薄壁回转件车削工艺研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、乂连謹大聋DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGYI福损±韋恆巧又M乂STE民ALDISSERTATION航空发动机钦合金薄壁回转件车削工艺研究工括领跡机械工程作者姓名崔建_昆杨嘗副教授指导教师郑琪然高级工程师…答辩日期专业学位硕±学位论文航空发动机铁合金薄壁回转件车削工芝研究-ennen-AerogiTi化iumAlloyThinwalledRo化tivePartsTurninProcessTechnoloResearchg
2、gy作者姓名:崔津民工程领域I械工程;机学号;41204045指导教师;杨容副教授郑琪然高级工招师完成日期:2015年12月夫連巧义丈#DalianUniversityofTechnology大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知,,除文中已经注明引用内容和致谢的地方外本论文不包含其他个人或集体己经发表的研究成果,也不包含其他已申请一学位或其他用途使用过的成果。与我同工作的同志对本研究所做的贡献
3、均臣在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处,本人愿意承担相关法律责任。学位论文题目:航窜发动化幼合会薄罐回转件车削工矣巧究〇:日期:年月/日作者签名___¥Ah大窜理工大学专业学位硕±学位论文摘要""随着新型材料冶金技术的发展与进步,作为聰起的第H代金属铁合金已经完全替代了绍镑合金和钢构件一,成为航空发动机上应用范围最广的合金之,特别是在低压压气机单元体、高压压气机单元体进气部分及风扇増压级单元体等部分已经基本上实现了全铁化结构。、伴随着航空技术的不断发展,近年来,由于薄壁零件具
4、有重量轻节约材料、结构紧凑等特点,在航空行业得到了广泛的应用。此外,在航空发动机设计过程中,设计人。员为了提高发动机的推重比,在满足使用安全的前提下,尽可能将零件设计成薄壁结构,机械加工过程中受切削力、切削热W及装夹由于薄壁零件结构的特殊性,其刚度较低等因素的影响下极易产生加工变形。镜合金导热性差,导致切削部位的温度升高较多,刀具磨损加剧致使保证尺寸更加困难,加工后的零件超差或者废品较多。极大制约了航空发动机中锭合金薄壁回转件的应用范围和应用后的薄壁回转件的优质交付。本文主要从研究航空发动机用铁合金材料的特性及切削特
5、点入手,结合航空发动机镜合金薄壁回转件的加工现状和特点,对航空发动机用铁含金薄壁回转体的车削加工特点及其切削加工性的改善措施进行分析,着重改善和优化铁合金薄壁回转件的车削加工工艺路线和工艺方法。根据航空发动机铁合金薄壁回转零件的特殊结构和加工控制要求,结合镜合金零件的加工特点,借鉴W往零件的加工经验,制定出镜合金薄壁回转件的机械加工工艺路线;再结合零件自身特点,借鉴类似零件加工装夹方式,设计出更合理的装夹工装。根据零件的结构特点,并针对铁合金的难加工特性,制定并选择适合刀具材料、制定刀具方案。并细化精加工操作工步,优
6、化数控加工走刀路线及加工参数,减小零件变形,保证设计尺寸和技术条件。因此,对于提升铁合金薄壁回,对航空发动机铁合金薄壁回转件车加工技术的研究转件制造技术水平,保证零件优质合格交付具有非常重要的意义。关键词;航空发动机;铁合金;薄壁;回转件;车削--1航空发动机铁合金薄壁回转件车削工艺研究r-nean-otatAeoengiTitiumAlloyThinwalledRivePartsTurninProcessTechnoloResearchggyAbstractWiththedeve
7、lomentandrore巧ofnewmaterialsmetallur化chnolo,titaniumppggygy""riseofhe化-alloasthetirdgenerationmetalhascompletelyreplacedthealuminumymanesiumalloandsteelmembersbecomeoneofthemostwidelalicationscoealloygy,yppp-onaeroengineeseciallinthe
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