基于神经网络和遗传算法的防挥鞭伤安全座椅的优化设计

基于神经网络和遗传算法的防挥鞭伤安全座椅的优化设计

ID:34841188

大小:21.01 MB

页数:92页

时间:2019-03-12

基于神经网络和遗传算法的防挥鞭伤安全座椅的优化设计_第1页
基于神经网络和遗传算法的防挥鞭伤安全座椅的优化设计_第2页
基于神经网络和遗传算法的防挥鞭伤安全座椅的优化设计_第3页
基于神经网络和遗传算法的防挥鞭伤安全座椅的优化设计_第4页
基于神经网络和遗传算法的防挥鞭伤安全座椅的优化设计_第5页
资源描述:

《基于神经网络和遗传算法的防挥鞭伤安全座椅的优化设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、:35467.4单位代碼103.分类号:U121225110密级学号::硕去学位论文.申文论文题目:基于神经网络和遗传算法的防挥鞭伤安全座梳的优化设计-Wh英文论文题目:OptimizationofAntiiplashSeatBased0打NeuraNetworkandGeneticAlgori也ml申请人姓名:王芳指导教胡树根合作导师:柬小文、黄长林、王挺专业名称:机梳设计及理论研究方向:汽车碰撞安全性技术所在字阮:才几械工程学阮

2、论文提交日期2015年1月25日基于神经网络和遗传算法的际挥鞭伤安全座桥的价化设计论文作者签名指專教师緣違—:论文评阅人1:^评阅人2:^评阅人3:^评阅人4;评阅人5;答辩委员会主席:李仁化教操浙化巧工女挙委员1;刘奸孰揚浙江工化女举委员2;颇女強副教捂浙化女挙委员3:胡树搞教授浙化女举委员4/、方窗化女举荣II熱榜浙;委员5;答辩日期.03.19;2015浙江大学研究生学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是

3、本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特别加W标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人臣经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得浙江大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料一。与我同王作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示谢意。:字日期:年主月/奇日学位论文作者签名王_絮签学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解浙江大学有权保留并向国家有关部口或机构。送交本论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅本人授权浙江大学可LLX将学值论文的全部或部分巧容编

4、入有关数据库进行检索和传播,可义采用影印、汇'编学位论文缩印或担描等复制手段保存、。(保密的学位论文在解密后适用本授权书)—学位论文作者签名;^签字日期:如年^月/日签字日期:年}月日II哀n浙江大学硕去学位论文致谢致谢首先诚擎的感谢指导胡树根教授、,四、宋小文老师黄长林老师和王較老师、一位老师悉A的教导使我得L乂窥汽车碰撞领域的深奥,不时的讨论并指点我正确的方向,使巧在这些年中获益匪巧。老师对学问的严谨更是我辈学习的典范。两年里的日子,学术上的讨论、言不及义的闲扯、,实验窒里共同的生

5、活点滴让人又爱又怕的宵夜、赶作业的革命情感,感谢众位学长巧、同学、学弟妹的共同祗礁,你们的陪伴让两年的研究生活变得纲丽多彩。感谢董龙师兄不厌其烦的指出我研究中的缺失,且总能在我迷個时为我解惑,也感谢薛健、杨娜郝、张珊珊、陈哲同学的帮忙,恭喜我们顺利走过这两年。实验窒巧周伟学弟、棘超学妹们当然也不能忘记,你们的帮忙我铭感在々。最后,谨W此文献给我藝爱的双亲。浙江大学硕击学位论文摘要摘要汽车碰撞的主要类型为正面碰撞、侧面碰撞、后碰撞和翻车四种,多年来对于正侧面碰撞和翻车等类型的研究芭较为成熟,而后碰

6、撞是近些年才开始受到人们重视的。在后碰撞发生时,由突然的加速度给乘员头颈带来急速且过度的剪切力和屈服力,使颈部受到损伤,这种损伤被称为焊鞭伤,可能给患者带来终身的-病痛。2012年,在中国汽车技术研究中々出台的新版CNCAP管理规则中,新增了低速后碰撞颈部保护试验(鞭打试验),后碰撞已成为汽车被动安全的重要内容。为了使汽车座椅尽可能地为乘员提供保护、减少颈部损伤程度,本文结合神经网络和遗传算法对防挥鞭伤提出了一种安全座椅全局优化设计方法。主要工作巧容总结如下:(1)分析了汽车后碰撞的研究巧容及国巧外研

7、究现状,阐述了后碰撞的乘员颈部损伤机理W及国内化评价指标,选取颈部损伤指标NIC和Nkm作为本文的评价桥准。(2)利用MADYMO软件创建后碰撞的座椅系统仿真模型,包括;车身、座椅、头枕、安全带及后碰假人等部件。根据NaokiKaneko的碰撞试验对彷真模t型进行验证,并通过MADPos后处理器输出头部加速度、颈部剪切力和扭矩、颈部损伤指标等响应值,为后续的分析提供基础。(3)根据后碰撞中的乘员损伤机理对颈部损伤造成影响的座椅参数进行分,类,并新增安全带参数,分别研究不同类型的参数对乘员响廬带来的影响

8、。研究表明:头部与头枕间距适当减小、靠背倾角适当范围取值、头枕接触刚度适当减小、靠背接化刚度适当减小、、织带刚度适当增大安全带伸缩器锁止适当灵敏,一定的作巧座椅设计提供一定的参考可W对减小颈部损伤起到,为。(4)通过敏

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。