汽车乘坐舒适度评价方法研究

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1、硕士学位论文论文题目：汽车乘坐舒适度评价方法研究作者姓名查琪指导教师郭海锋副教授学科专业控制科学与工程培养类别全日制学术型硕士所在学院信息工程学院提交日期2017年3月27日万方数据浙江工业大学硕士学位论文汽车乘坐舒适度评价方法研究作者姓名：查琪指导教师：郭海锋副教授浙江工业大学信息工程学院2017年3月万方数据DissertationSubmittedtoZhejiangUniversityofTechnologyfortheDegreeofMasterAnEvaluationMethodofRideComf

2、ortinVehicleCandidate:ZhaQiAdvisor:AssociateProf.GuoHaifengCollegeofInformationEngineeringZhejiangUniversityofTechnologyMar2017万方数据浙江工业大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所提交的学位论文是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的研究成果。除文中已经加以标注引用的内容外，本论文不包含其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果，也不含为获得浙江工业大学或其它教育机构的学位证书而使

3、用过的材料。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人承担本声明的法律责任。作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权浙江工业大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1、保密□，在一年解密后适用本授权书。2、保密□，在二年解密后适用本授权书。3、保密□

4、，在三年解密后适用本授权书。4、不保密□。（请在以上相应方框内打“√”）作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日万方数据浙江工业大学硕士学位论文汽车乘坐舒适度评价方法研究摘要随着国家经济水平和国民生活水平的提高，人们对汽车的要求也越来越高，汽车已经不仅仅是代步工具，其已经成为了一种新的生活方式。随着科学技术的发展，智能汽车和无人驾驶汽车已成为未来发展方向。然而，目前绝大部分厂商对智能汽车和无人驾驶汽车的研发还主要集中在安全性和稳定性方面，对其舒适性的研究有所缺乏。可以预见，舒适性将逐渐成为人们衡量智能汽车综

5、合性能的重要指标之一，所以建立一套科学的乘坐舒适性评价体系对智能汽车和无人驾驶汽车的普及具有十分重要的意义。本文将汽车的乘坐舒适度分为静态舒适度和动态舒适度，使用车内的温度、湿度等环境参数数据以及汽车行驶过程中三轴的加速度数据分别进行建模，通过PMV模型、FCM算法以及小波分析等理论工具对这两类舒适度进行计算分析，从而得到乘坐舒适度的评价结果。主要工作如下：1、将汽车的乘坐舒适度划分为静态舒适度和动态舒适度，并分别对这两类舒适度的影响因素进行研究和分析，提取能够对这两类舒适度产生影响的物理量，以此为基础进一步设

6、计了一款检测器，使之能够完成检测影响因素的任务。2、针对静态舒适度评价问题，借鉴了建筑领域使用的PMV热舒适度模型对车内热环境进行量化计算，并针对该模型直接应用于车内环境中所存在的问题和缺陷，提出使用FCM模糊聚类算法进行改进和优化，实现了静态热舒适度的评价。3、针对动态舒适度评价问题，通过小波去噪对采集到的汽车加速度数据进行去噪处理，并使用小波分解的方式对去噪后的信号进行分解，采用奇异性检测的手段获得其有效的异常信号，进而判断汽车的行驶状态，实现对汽车行驶过程的动态舒适度评价。关键词：乘坐舒适度，热舒适，动态

7、舒适度，PMV，FCM，小波理论i万方数据浙江工业大学硕士学位论文ANEVALUATIONMETHODOFRIDECOMFORTINVEHICLEABSTRACTWiththedevelopmentofnationaleconomyandpeople’slife,peopledemandmorefromavehicleasvehicleisnotonlyatoolfortravellingbutalsoanewlifeway.Therefore,thevehicleindustryhasbeendevelope

8、drapidlyinashorttimebynowandithasbecomeanunchangeabletrendtoexplorethenewtechnologyaboutsmartcarandautomobile.However,theresearchontheridecomfortisignoredatsomedegreewhilethemosteffortsarefocuse