浅析汉江兴隆水利枢纽船闸设计

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1、2015年第34卷第2期．DWRHE水利水电工程设计·l3·汉江兴隆水利枢纽船闸设计郭红亮蒋筱民摘要兴隆船闸规模是按远期规划一次建成，闸室有效尺寸180mx23mx3．5m，上下游引航道有效宽度76m。船闸作为兴隆水利枢纽的主要建筑之一，船闸线路是枢纽总体布置方案比选的重要内容，经比较，选择了将船闸布置于右侧潍地的方案．上闸首与电站厂房净距80m。船闸主体段为整体式结构，总长268m，其中上闸首长40m，闸室长186m，下闸首长30m，下游消能段长12m，航槽净宽23m。船闸采用集中输水系统，上闸首充水廊道出水口采用短廊道输水格栅式帷墙消能室．下闸首泄水廊道出

2、水口采用设消力槛的简单消能工型式。主要设计和施工特点有：上下闸首先预留宽槽后并缝为整体式结构型式、船闸采用水泥土搅拌桩进行地基处理以及下游引航道隔流堤吹填形成等。关键词船闸搅拌桩宽槽隔流堤粉细砂吹填中图分类号U641文献标识码B文章编号1007—6980(2015)02—0013—04兴隆水利枢纽位于汉江下游湖北省潜江、天运量等。经技术经济比较确定。考虑了2种方案，门市境内．上距丹江口枢纽378．3km，下距河口一是船闸按通航标准1000t级船舶(队)一次建成，273．7km．是南水北调中线汉江中下游四项治理工闸室有效尺寸180rex23mx3．5no(长X宽

3、X最小槛上程之一．同时也是汉江梯级开发的最下一级。通水深，下同)；二是近期先按通航标准500t级船舶过兴隆水利枢纽壅高水位，实现汉江梯级渠化，(队)建设单级船闸，闸室有效尺寸120rex23mx提高汉江通航等级。改善航道条件，同时也可有3．0irl，待航道经梯级渠化、航道整治工程及货运效增加南水北调中线工程的可调水量。需求增长到一定程度后，再兴建另一线船闸，闸兴隆枢纽由泄水闸、船闸、电站厂房及连接室有效尺寸180mxl2mx3．5m。船闸一次建成方交通桥等主要建筑物组成。兴隆船闸的主要技术案经济上具有优势，同时也为航运发展留有余地，特征参数见表1。因此，采用一

4、次建成方案．闸室有效尺寸180mx表1兴隆船闸的主要技术特征参数23rex3．5m。项目特征参数兴隆枢纽建成后。能渠化库区76km航道．航道等级近期：Ⅳ级，远期(2030年)：Ⅲ级使该河段通航等级达到1000t级航道．提前达到设计代表船队近期：l+4×500t双排双列标准顶推船队，远期交通部内河水运主通道规划目标。(2030年)：l+4×1000t双排双列标准顶推船队规划年货运量近期(2olo年)566．5万t。远期(2030年)990．5万t兴隆枢纽船闸已于2013年初建成，2013年4船闸型式单线一级船闸月中旬开始通航，至今已经安全过闸10000多艘船闸级

5、别Ⅲ级次，运行情况良好。通航净空10m闸室有效尺寸180m×23mx3．5m(长×宽x槛上最小水深)1船闸总体布置引航道尺寸有效宽度不小于75．6m，最小水深3．2m引航道转弯半径800m1．1船闸线路选择上游最高通航水位37．80m(相应最高通航流量100130m3，s)船闸作为兴隆枢纽主要组成部分之一。船闸上游最低通航水位35．90m(考虑正常蓄水位36．2m非常消落0．3m)线路位置也是枢纽总体布置方案比选的主要内容。下游最高通航水位37．70m湘应最高通航流量10000m3IS)下游最低通航水位29．70m(相应最低通航流量420m3，8)考虑枢纽运比

6、选了2个方案：一是左岸船闸方案。即将船闸用后河床下切影响，按该水位降低1．6m考虑来布置在左岸低漫滩上紧邻泄水闸左侧门库。上下确定下f网首、闸室底槛以及下游引航道底部、靠船墩和墩板式导航墙的墩柱建基面等部位高程游引航道可大部利用前期开挖形成的导流明渠，下游最高检修水位32．0m湘应枯水季50％频率洪峰流量)隔流堤则需人工形成；二是右岸船闸方案，将船设计输水时间l0～11min闸布置在右岸高漫滩上电站右侧，与电站厂房间船闸规模依据航道等级、航运规划及预测货净距80In，上下游引航道需开挖高漫滩形成。保水利水电工程设计DWRHE·2015年第34卷第2期留的滩地经

7、防护后形成隔流堤。经比较，在船闸为20m。闸室底板顶面高程24．6m，建基面高程上下游接线、船舶航行条件、引航道维护等方面20．6m，建筑物总高度25．9m。闸室边墙顶宽2．0m，右船闸方案明显占优，施工难度右船闸方案也较顶部外挑1．5m宽连续牛腿．以满足闸面交通和闸小，两方案工程量大体相当，船闸线路位置采用顶L形门机轨道布置要求，边墙底宽4m，底板总右船闸方案。宽度31m。闸室底板厚度4m，闸室段布置有浮1_2船闸总体布置式系船柱和救生爬梯等。船闸位于右岸高漫滩上．船闸轴线与坝轴线下闸首长30m。底部总宽度51m．边墩上部正交，上闸首与电站厂房、泄水闸等一起

8、构成挡宽度由布置要求确定为12m．下部