翻译(完成版)new

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1、毕业设计（论文）外文翻译题目简支空心板桥静、动力荷载试验方案设计专业理论与应用力学学院土木建筑学院学号09460114学生江南指导教师许羿重庆交通大学2013年研究需要密切观察J型梁柱是怎样支撑着宾夕法尼亚的。By:KentA.Harries,Ph.D.,FACI,P.E.据报道说配筋接口的基础和干墙在拆除桥的旧桥墩、桥台和剩余的墙体是已经明显的恶化和颈缩。任何减少在该地区这些接口处的钢材可能会导致基础能力减少，在钢筋面积显著下降可能导致基础不稳定和阻碍恢复或者维持现有的基础。在宾夕法尼亚州开展了一项研究一确定在宾夕法尼亚州现有桥梁结构配筋颈缩退化的

2、程度和性质。其目的是识别风险结构和适当的方法以解决减缓这种恶化的状况。钢筋穿过基础墩或基础干墙界面也许会以J型梁的形式出现，”典型的就像钢筋直径较小的有180度锚地的基础;传力杆梁，大直径的梁有笔直的锚地立足点;相对的L梁柱是一个90度锚地基础。联系在一起，这些细节通常被称为“起动杆”。锚桩的性质不是和基脚接口的恶化直接相关。而且，除了大口径传力杆梁，竖杆埋置高度高于基础接口也典型的适用于发挥接口处杆梁的作用的。而对于传力杆梁，不会开发其张力，而是采取适当的埋深开发压力。健康检测五座坐落在宾夕法尼亚州西部的退役的桥梁被确定以研究较合理的影响桥梁的可能

3、的因素。这些桥梁的使用时间到拆迁时从35年到53年不等。样品取自路边的桥墩和桥台，桥台正下方（泄漏）伸缩缝和码头位于溪冲积平原上。采取评估样品的接口钢筋腐蚀的程度，以确定所使用的钢的等级。干钻混凝土芯样也被允许界面附近的钢筋氯配置来确定。所有样品均位于一个B类（脚跟）和A类（墩或茎壁）的具体的接口。在所有的情况下，这个接口应该有充分的准备，而观察时，混凝土浇筑层之间的死结应该是显而易见的。包括桥台在内的样品具有4号或5号J型杆梁、桥墩和11号传力杆。样本包括A615，40和60等级的梁，A408，40和50等级的梁，A431，75等级的梁和A432，

4、60等级的梁。除了非常小的表面腐蚀，没有在任何样品中发现有关于桥墩基础或干墙接口处的腐蚀。可溶于酸的氯化物含量（AASHTOT260）伴随试验的样品取自基础的侧面的接口。有很多强有力的理由：（一）基础一般是低质量的混凝土（B级，而不是A类）;（二）重力往往会导致的下表面的水平的界面具有更大的氯离子浓度，及（c）由于拆卸的实践，是很难获得界面以上的样品。样品粉末从每个核心不同深度回收—从顶部测量基础—通过钻孔穿过铁心的横向在所需的深度。在一般情况下，覆盖在为约2-2.5英寸的所有情况下的钢筋之上。该酸的水溶性氯的值表示相对较低的氯诱导腐蚀。在基础表面，

5、这些观值对所有考虑到的桥梁是一致的，平均约0.26％。没有测得的氯化物含量值超过0.37％。在更深的混凝土的深度（4英寸）的几个测量很可能表示原混凝土混合料的氯化物含量，大约是在0.20-0.30％附近。这可能是这一时期混凝土的一个经典值。在一定情况下，氯离子含量不随深度变化，它是不可能有氯化物从环境中被引入。对于那些有一个明确氯乙烯浓度梯度的样品，它很可能从环境中引入了一些氯离子，虽然在所有情况下在这些数值很低。所有记录的值相对于的设立在那些氧气扩散将受到限制且在立足界面下方的基础接口的值都被认为是偏低的。这些意见应被理解为代表有限的样本，虽然已竭

6、尽全力使这个在宾夕法尼亚州西部的条件尽可能为代表。在这次调查中发现得关于接口梁的腐蚀可能表明了一个迹象，这种腐蚀是不是特有宾夕法尼亚州桥清单。尽管如此，证据的缺失不是缺失的证据。进一步观察未来的拆迁项目的一些正式的报告（如照片），才能扩大定性样品数量。在关于中部和东部的宾夕法尼亚州采样六桥的相关配套研究中，做出了一些相反的观察。同时对两个桥墩和桥台干墙进行了采样。在这项研究中，三座桥梁展出了“毫不相关”的恶化。壹桥表现出“温和”的恶化，最大的梁的截面损失估计为25％。其他两座桥梁展出“严重”恶化，一个最大的梁截面损失估计为65％。在存根桥台后墙观察到

7、中度的恶化，而严重恶化，在一个存根干墙和一个弯柱观察到。在至少一种情况下是的显着的观察，即该基脚混凝土的顶部已完成界面中的，产生相对平滑的关节，那么这将可能缓解（氯化物）水和氧沿关节的侵入腐蚀。尽管对于恶劣的施工现实来说，这似乎是一个孤立的案件。研究结果表明需要考虑更多可能的变化和进一步观察的需要。特定条件进行实地考察，每个结构拆卸前确定了一系列有可能影响腐蚀基础桥墩或干墙接口的条件。那些处于间歇流或受干湿交替的条件下的桥墩，一旦腐蚀过程开始，那么其腐蚀速度便会加速。然而，通常情况下，这些地点将不会是高氯加载，除非结构是一个沿海的环境。桥墩，特别是位

8、于巷道处接收经常的，无论是直接或间接来自盐雾和沉积在春耕作业接触融雪剂的。排水不畅也可以在附近的码头基地和/