国道鹤大公路桦林至铁岭河段改扩建项目环境影响报告书.doc

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1、国道鹤大公路桦林至铁岭河段改扩建项目环境影响报告书（简本）建设单位：牡丹江龙盛投资有限公司编制单位：南京科泓环保技术有限责任公司二○一三年十二月目录1项目概况11.1项目背景11.2工程概况21.3工程选线合理性及规划协调性分析62项目区环境现状112.1环境现状112.2环境影响评价范围123环境影响预测与拟采取的主要环措施及效果143.1污染源分析143.2主要环境影响及预测结论183.3拟采取的主要措施及效果204公众参与294.1公开环境信息情况294.2公众意见征求334.3公众参与的组织形式334.4公众意见归纳分析365环境影响评价结论366联系方式37附图

2、附图1：公路地理位置图附图2：线路走向图附图3：敏感目标及监测布点图1项目概况1.1项目背景鹤大公路（G201）柴河道口至牡丹江市东出口段，路线起点位于G11柴河互通北侧鹤大公路（G201）K482+133处，经桦林镇、图佳铁路、黑瞎子沟，青梅村、太敬学院，终点位于牡丹江市东出口道路工程K1+625处，全长17.4公里。原有旧路为三级公路，由于等级偏低、运量不足、病害较重，已严重影响了区域经济的发展。为了连通两大园区拉开城市框架，巩固提升牡丹江区域中心城市地位，增强整体竞争力，拟将鹤大公路柴河道口至牡丹江市东出口段改线为国道鹤大公路桦林至铁岭河段。由于原鹤大公路（G201

3、）柴河道口至牡丹江市东出口段的道路线形指标差，城区路段里程长，且复杂，所以很难在现有道路基础上扩建。所以将柴河道口至牡丹江市东出口段改离城区，不仅符合鹤大公路（G201）的总体走向而且还能为牡丹江和柴河之间增加了一条新的出行通道，有效的缓解了该区域的车辆拥堵问题。避开了城区段路线可以采用较高的技术标准。目前牡丹江至柴河之间周边村屯与牡丹江沟通均需要绕行桦林镇，然后才能通过现状鹤大公路进入牡丹江市区。牡丹江与宁安之间则需通穿过铁岭河镇与牡丹江市连接。拟建项目“国道鹤大公路桦林至铁岭河段改扩建项目”是鹤大公路（G201）的组成段落，本项目的建设能够直接与牡丹江东出口相衔接，车

4、辆将不再需要穿越铁岭河镇内和桦林镇内，可以极大的改善镇内现状国道的交通的压力，和安全问题。此外项目与青梅大桥相衔接，更可以有效的提高铁岭河大桥的通行能力。40本项目是鹤大公路（G201）柴河道口至牡丹江市东出口段的改线，也是牡丹江总体规划中连接光伏产业园、哈牡绥东国际物流园区的核心通道，是两大园区的互补共赢发展的有力保证，对该区域的经济发展具有重要意义。1.2工程概况1.2.1工程位置本项目位于黑龙江省东南部的牡丹江市境内，地理位置介于东经129°29′～129°35′和北纬44°36′～44°47′。路线走廊总体呈南北走向，项目建设起点位于G11柴河互通北侧鹤大公路（G

5、201）K482+133处，途经我市新规划建设的光伏产业园区、黑瞎子沟、黑龙江林业职业技术学院、青梅村、于K10+300处挖青梅山与鹤大高速公路并行，终点位于哈牡绥东国际物流园区（牡丹江市东出口K1+625处），主线路线全长13.616公里，青梅大桥连接线全长0.257km。具体位置详见附图1地理位置图，线路走向见附图2。1.2.2工程建设内容和规模本项目总投资：41037.6082万元。建设期为2013年至2015年10月，工期2年，2015年底通车。路线主线全长13.616km，青梅大桥连接线0.257km。项目K0+000-K12+800段采用一级公路标准，K12+

6、800-K13+616.467段采用城市主干路标准，青梅大桥连接线采用一级公路标准进行建设；全线设大桥1座（右侧帮宽利用）、中桥1座，涵洞15道；全线交叉工程9处，其中主线上跨分离式立体交叉桥157.76m/1座，平面交叉8处。1.2.3工程施工布置（1）取土场本工程取土场共有2处，取土场位置见附图2线路走向图。第1处取土场位于K2+600，可取面积为25000m2，距道路220m，占地类型为林地，山岗，可挖深为8m，最大可取土量为200000m3，土场上附着灌木林。40第2处位于K6+717，占地面积87500m2，距道路运距600m，占地类型为林地（山岗）。可挖深为8

7、m，最大可取土量为700000m3。土场上附着人工林及灌木、荒草。（2）弃土场本项目不设置集中弃土场，弃土弃向光伏产业园区用于场地平整及基础设施建设。牡丹江经济开发区扩区（光伏产业园区）位于牡丹江市北部，总规划面积7.35平方公里。规划区所占土地主要为耕地、现状村屯、水域池塘等，其中水域占地为10.24公顷，同时该区位于丘陵地带，规划地块内局部用地高差达几十米，外借土方大于弃土方，整个区域需大量用土，进行基础设计建设及场地平整。（3）施工营地本项目施工营地位于K7+000右侧，占地3000m2，占地类型为旱田。（4）桥梁预制场