山区双车道公路作业区管控技术研究

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1、分类号：密级：UDC：编号：河北工业大学硕士学位论文山区双车道公路作业区管控技术研究论文作者：吴琼学生类别：全日制专业学位类别：工程硕士领域名称：交通运输工程指导教师：乔建刚职称：教授资助基金项目：河北省质量技术监督局地方标准制修订项目计划DissertationSubmittedtoHebeiUniversityofTechnologyforTheMasterofEngineeringDegreeofCommunicationandTransportationEngineeringSTUDYONCONTROLTECHNOLOG

2、YOFTWO–LANEHIGHWAYWORKAREAINMOUNTAINAREAbyWuQiongSupervisor:Prof.QiaoJiangangMay2017ThisworksupportedbylocalstandardrevisionprojectplanfromHebeiProvincialBureauofqualityandtechnicalsupervision.原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文不包含任何他人或集体已

3、经发表的作品内容，也不包含本人为获得其他学位而使用过的材料。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人或集体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：日期：2017.5关于学位论文版权使用授权的说明本人完全了解河北工业大学关于收集、保存、使用学位论文的以下规定：学校有权采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供本学位论文全文或者部分内容的阅览服务；学校有权将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、交流；学校有权向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版。

4、（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：日期：2017.5导师签名：日期：2017.5摘要我国双车道公路里程长，且山区双车道公路比例较大，是目前主要运输通道，但由于受地形地貌限制，作业区路段事故频发，严重影响了运输效率。本文主要以速度一致性、心生理理论为手段，对作业区控制段长度、间距、夜间视距及保障技术进行研究。对影响山区双车道公路作业区安全的驾驶员、车辆、道路、环境因素进行定性定量分析，运用模糊聚类法分析事故与影响因素之间的关系，得到影响山区双车道公路作业区路段交通安全的主要因素为视距、夜间环境和作业区布局。

5、在大量实验数据的基础上，分析山区双车道公路作业区路段的交通特性和心生理特性，得到作业区路段驾驶员注视时间阈值。通过构建作业区各个控制段长度与驾驶员心生理、车辆速度梯度的反应模型，得到作业区各个控制段长度的推荐值。在分析相邻作业区长度布局基础上，通过计算以及VISSIM仿真最终确定相邻作业区的最小间距值。对比分析夜间与白天事故成因，结合驾驶员视觉特性，分析夜间事故多发段中警告区与上游过渡区的“黑洞效应”机理，计算基于“黑洞效应”的夜间最小安全行驶距离。针对中长修作业路段，通过调研提出指引区的概念，运用非集计模型的logistic模

6、型对调研数据进行分析，得到设置指引区的最小封闭区长度，并在工作区路段提出临时港湾式错车位的设置。成果的应用为山区双车道公路作业区的安全作业及运营管理提供了理论依据，其管控技术及方法对提高运输的安全性和效率具有重要的意义，研究过程得到了河北省质量技术监督局地方标准制修订项目计划组的资助。关键字：山区双车道公路作业区心生理速度梯度夜间视距ⅠABSTRACTThetwo-lanehighwayisthemaintransportationcorridorinChina,andthemileageandproportionoftwola

7、nehighwayinmountainareaarelarge.Butduetoterrainandlandscapeconstraints,theaccidentshappenfrequentlyinworkarea,andaffectthetransportefficiencyseriously.Basedonspeedconsistency,psychologyandphysiologytheory,thispaperstudiedthecontrollength,space,thenightsightspaceandth

8、esecuritytechnologyoftheworkarea.Qualitativeandquantitativeanalysiswerecarriedonthedrivers,vehicles,roadsandenvironmentalfactorstha