中国市场换技术战略的高铁模式研究

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1、对外经济贸易大学硕士学位论文中国“市场换技术”战略的高铁模式研究姓名：曹玉婉申请学位级别：硕士专业：国际贸易学指导教师：赵忠秀201105摘要同样采取“市场换技术"战略，高铁产业获得了巨大的成功，而汽车设计、核心技术等仍大多为外企所垄断。本文意在探究上述现象的原因，认为高铁产业的成功与政府扶持的战略性贸易政策有很大关系。汽车产业的技术进步主要是在市场调节作用下通过外企的技术外溢效应实现，要实现技术赶超需要很长时间；高铁技术则是被外企作为投资品投入国内企业，在此基础上直接使用。在政府协调下，高铁招标时有重点、有选择地引进国外最先进的技术平台

2、，然后投入大量资金组织一支庞大的研发队伍通过消化吸收使之为我所用，提高自主创新的能力，形成后发优势。高铁模式对于我国汽车产业以及战略性新兴产业具有借鉴意义。关键词：市场换技术，高铁模式，战略性贸易政策，自主创新AbstractWiththe"marketfortechnology”strategy,thehigh-speedrailwayindustryachievesgreatSuccess．Fortheautomobileindustry,incontrast,themajorityofmarketsandcoretechnologi

3、esarestillmostlydominatedbyforeigncompanies．Thisarticleistoexplorethereasonsforthatphenomenon，findingoutthatthesuccessofthehigh．speedrailwayindustryhavegreatrelationswiththestrategictradepolicy．Thetechnologyprogressintheautomobileindustrymainlycometruethroughthetechnology

4、spilloversofforeigncompanies．Itneedsalongtimetocatchupwithandsurpasstheforeigns．Theforeignhigh-speedrailwaytechnologycanbe．With_directlyusedasinvestmentproductsthedirectionofthegovernment,thehigh—speedrailwayindustryselectedthemostadvancedtechnologyplatform,andthenpumpedm

5、uchmoneyandavastoforganizedworkersforR&D．Thisimprovedourself-renovationcapabilityandgottheadvantageofbackwardness．TheautomobileindustryandNewStrategicIndustrycandrawlessonsfromtheSuccessofthehigh-speedrailwayindustry．marketfortechnology,thehigh-speedrailwaypatterns,strate

6、gictradepolicy,independentinnovationIl1．1研究背景第1章引言近年来，中国高速铁路取得的成就让人欢欣鼓舞。在“市场换技术"战略的推动下，按照“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌’’的装备现代化要求，2004年起铁道部开始从国外引进先进的动车组技术。通过引进、消化、吸收和创新，中国高铁用几年时间达到了其他国家几十年的发展程度，而且形成了具有自主知识产权的高速铁路成套技术体系。仅用了几年时间，中国已经成为世界上高速铁路运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，并开始走向世界，寻求出口高科技，借

7、此扩大其经济、贸易、政治影响力。中国高速铁路成为“市场换技术"战略的成功案例。联想到中国的汽车行业，“以市场换技术’’战略实施20多年之后，中国依然没有诞生一个世界级的汽车巨头。中国的汽车市场90％已经被跨国公司所占领，自主品牌在跨国品牌围剿与堵截的夹缝中艰难前行。同样的战略在不同的产业实施出现了不同的结果，一方面高铁模式的成功证实了“市场换技术”的可行性，另一方面说明了两产业在该战略的具体实施过程中有差异，从而导致不同的结果。本文意在探究高铁模式的成功原因，从而为汽车产业和战略性新兴产业提供借鉴。1．2国内相关课题研究现状“市场换技术”

8、战略是指部分的国内需求让外资企业来满足，以此引导外资企业的技术转移，并通过消化吸收，最终形成我国独立自主的研发能力，提高我国的技术创新水平。“市场换技术"战略存在近30年，一直存在反对或质疑的