盾构隧道注浆压力对变形影响的敏感性数值分析与研究

《盾构隧道注浆压力对变形影响的敏感性数值分析与研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、盾构隧道注浆压力对变形影响的敏感性数值分析与研究ANumericalStudyoftheAstringencyoftheDeformationCausedbyGroutinginTBMTunneling专业：结构工程姓名：李修然指导教师：郑刚天津大学建筑工程学院学院二零一四年五月万方数据独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得天津大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所

2、做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名：签字日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解天津大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权天津大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：导师签名：签字日期：年月日签字日期：年月日万方数据摘要国内外的实践表明，土体的沉降变形对于使用盾构法进行施工的隧道来说是难以避免的，从安全以

3、及工程质量等方面考虑，有必要将变形控制在合理的范围之内。诸多主要施工因素中，盾尾注浆的控制是影响土体变形沉降的最为重要的因素之一。为此，本文针对盾尾注浆出现相对于正常注浆的压力偏差时，对土体以及隧道衬砌变形的影响规律进行研究。有限差分法是土工数值分析的重要方法，本文以广州地铁三号线某盾构区间作为数值模拟的工程基础，利用有限差分软件FLAC3D，针对不同长度的施工区间出现注浆压力偏差的情况进行模拟，对土体以及衬砌的变形规律进行了分析。结果表明，盾尾注浆压力偏差及偏差范围的增大引起的土体竖向变形的变化规律，在盾构掘进方向上不同长度范围内随土体

4、的埋深、与隧道的相对距离的不同而表现出不同的规律。注浆压力偏差幅值维持不变时，对于压力偏差产生的变形，其变形收敛性受到土体所在位置以及偏差范围大小的影响。据此，本文提出，将隧道上方受压力偏差影响土体划分为注浆压力偏差范围敏感区与非敏感区。关键词：盾构隧道,盾尾注浆,压力偏差,敏感性,变形万方数据AbstractThesettlementdeformationofsoilishardtoavoidintunnelconstructionsusingTBMtechnologyontheforeignanddomesticpracticeand

5、experiences.Consideringthesafetyaswellasthequalityoftheconstruction,itisnecessarytomakesurethedeformationiswithinarangeofreasonableness.Amongthemajorconstructionfactors,thecontrolofshield-tailgroutingisthemostimportantfactoraffectingthedeformationofsoil.Thispaperstudiesth

6、edeformationofsoilandtunnelliningscausedbythedeviationofgroutingpressurerelativetonormallevel.FDMisanimportantmethodofthenumericalanalysisofgeotechnique.Thisarticlesimulatestheoccurrenceofthegroutingpressuredeviationondifferentconstructionareas,usingtheFDMsoftwareFLAC3D,i

7、nordertofindthedeformationpatternofthesoilaswellasthelinings,takingaconstructionsectionofGuangzhoumetroline3usingTBMasreference.Theresultshowsaregularpatternoftheverticaldeformationofthesoilalongthetunnelingdirectioncausedbythedeviationofthegroutingpressureandtheincreaseo

8、fthedeviationrange,basedontherelativedistancewiththetunnelortheembeddeddepthofthesoil.Theastring