基于盾构同步注浆对邻近已建隧道的影响研究

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1、同济大学硕士学位论文盾构同步注浆对邻近已建隧道的影响研究姓名：李文勇申请学位级别：硕士专业：岩土工程指导教师：刘国彬20000201摘要随着当前地下管线与隧道的日益密集，当采用盾构法修筑新的地下管线与隧道时，盾构必然穿越已建隧道，因此也必然就遇到了对已建隧道的保护问题，该问题成为了目前盾构法隧道工程中所急需解决的难题之一。本论文正是针对这一难题结合大量的现场实测数据进行了较深入的研究。首先定性的分析了盾构掘进穿越过程中已建隧道沉降、水平位移、断面收敛的变化，然后重点分析了盾构同步注浆对邻近已建隧道的影响。通过对邻近已建隧道变形监测资料的回归统计分析，结合理论研究建立了利用盾构同步注浆量来计算邻

2、近已建隧道变形的计算方法。为通过同步注浆对已建隧道的隆沉变形进行控制提供了理论上的指导，具有相当的理论和实用价值。关键词：盾构法隧道同步注浆近距离软土已建隧道ABSTRACTWiththeincreaseoftheundergroundpipelineandtunnel，whenthenewundergroundpipelineandtunnelisconstructedbyshielddrivingmethod，itisinevitablethattheshieldpassesthroughtheconstructedtunnel，SO，atpresenttheproblemofprotec

3、tingtheconstructedtunnelbecomesoneoftheurgentproblemsoftheshieldtunnellingengineering．Inthisdissertation，alargeamountofobservedmaterialsareusedtostudythisproblem．Atfirstthecharacterofsettlement，horizontaldisplacementandsectiondeformationoftheconstructedtunnelisanalyzedduringthecourseofshielddriving．

4、Thentheauthormainlyanalyzestheeffectoftheshieldgroutingontheconstructedtunnel．Theauthorprovidesamethodtocalculatethedeformationofthecloseconstructedtunneltakingadvantageofshieldgroutingcapacity，bytheoreticalstudyandstatisticalanalysisofobserveddeformationmaterialsofcloseconstructedtunnel．Thismethodg

5、ivesomeadvicetocontrolthedeformationoftheconstructedtunnelbyshieldgrouting，andhashightheoryandpracticevalue．Keywords：shieldtunnelling，shieldgrouting，close，softsoil，constructedtunnel同济大学硕士学位论文第一章绪论第一章绪论1．1前言随着当代城市化进程，在各种地面资源得到充分利用的同时，地下空间资源的开发利用成为社会可持续发展的重要方向之一。在交通日益拥挤的世界各大城市中，地铁等其它一些交通隧道的开发和利用成为城市发展

6、的必然，也成为衡量一个城市发展水平的重要标志，加上给排水等其它一些市政设施的发展需求，隧道工程越来越成当前工程界的热点之一。盾构法技术正是适应了这种社会需求而不断发展的。由于盾构法施工隧道的过程对城市地面环境影响小，施工快速、安全而成为土层地区地铁与线状地下空间设施建设的主要工法之一。用其对地下铁道、上下水道、电力通讯、市政公用设施等各种隧道建设与其它一些工法相比具有明显优点。因此对盾构法隧道的深入研究，使盾构法隧道技术不断完善，具有相当的经济效益和社会效益。在目前的上海地铁建设中，大都采用泥水平衡盾构，从长期的工程实践与探索中，已经获得了丰富的经验，形成较为系统的理论，对于盾构推进引起的周围

7、环境影响的控制取得了较好的效果。然而，不仅土性具有不确定性，许多施工因素也具有很大的随机性，还存在者许多有待于解决的难题，盾构超近穿越已建隧道的保护问题就是其中的难题之一。由于当前地下管线与隧道的日益密集，当采用盾构法修筑新的地下管线与隧道时，盾构必然穿越己建隧道，因此也必然就遇到了盾构超近距离穿越已建隧道的保护问题，该问题是城市地下空间发展的必然结果，尤其在类似上海的软弱土层中，该问题也是目前盾