飞行器电气系统传导电磁干扰的分析方法的研究

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1、飞行器电气系统传导电磁干扰分析方法研究摘要本文首先介绍了飞行器电气系统基本组成，并对供电系统稳定性和可靠性干扰较大的负载，如电动舵机、燃油泵、惯导加温系统进行了必要的特性分析，提出了干扰源的描述方式。然后，针对干扰源的特性，利用系统辨识理论中的最小二乘递推算法，辨识出了对供电系统干扰影响较大的负载一惯导加温系统的数学模型。另外，通过对多端口网络理论的研究，利用转移阻抗和转移导纳概念来分析多端口电网络各个端口间的串扰。最后，利用Matlab6．0对供电系统传导电磁干扰问题进行了仿真试验，并对零序电流干扰、电源公共阻抗

2、干扰、线回路公共阻抗串扰和地线串扰等问题进行了仿真，通过优化仿真试验参数，提出了抑制各类传导干扰的措旋和手段。本文提出的典型负载模型的判琶识、系统仿真模型的建立、宏观分析系统端口间串扰、精确分析元件参数对传导干扰影响、参数优化设计一体化思想，在传导电磁干扰预测技术和故障诊断分析方面提供了一种工程上较为实用的设计方法和手段。通过仿真得到的一些试验数据，对其它电气系统研制和发展具有重要的工程应用价值，为进一步研究提供了参考。关键词：传导干扰：系统辨识：多端口网络rrn竺．i黑票罴n篙：奎篡嚣=篱盏竺渺ctr舳竺：詈t蔓

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5、indimportanceen舀neenngappncan叭1l儿K：“““⋯‘11：vstemforf01loⅥ，-upmeth。dandpr。Videreferenc锄r㈣州。8洲曲·第1章绪论第1章绪论1．1课题研究的背景和意义电气系统是飞行器的重要分系统之一，其工作正常与否关系到飞行器的安全飞行。而由二于二系统中大量电气设备集中在一个狭小的空间内，会造成很严重的电磁干扰。因此，电气系统的电磁兼容研究十分重要。目前，随着飞行器设计和研发技术的发展，电气、电子设备大量采用了先进的电子技术和计算机控制技术，形成了

6、系统设备工作频带宽、功率大的特点。其电磁兼容性问题也越来越严重，尤其是干扰源通过电源线和地线以传导耦合方式对电气、电子设备产生的干扰。例如舵机和燃油泵等电感性负载在启动瞬间会对其它用电设备产生较大干扰，继电器在接通和闭合的瞬间也会对其它设备产生尖峰干扰，因此必须提高电气电子设备的电磁兼容性。选择合理的接地技术可以降低该类电磁干扰，提高电气、电子设备的电磁兼容性，同时也可降低设备对屏蔽和滤波的要求。因此，对电气系统传导干扰问题进行深入的系统分析十分必要，利用系统分析的方法，为传导性电磁干扰的抑制提供有效的分析与实现手

7、段，从而为研制人员提供设计决策依据和技术支持，是非常必要的和亟待解决的问题。1．2国内外研究现状1．2．1国外研究现状电磁兼容(EMC)，是指设备或系统在其电磁环境中不受干扰能正常工作并不对该环境中的任何事物构成不能承受的电磁骚扰的能力，是与电磁环境密切相关的一门综合性极强的边缘学科。主要以电气、电子科学理论为基础，研究并解决各类电磁污染的问题。电磁兼容的研究工作可追溯到19世纪，希维赛德1881年写的“论干扰”一文，是主要的早期文献。此后1887年柏林电气协会成立了全部干扰问题委员会，1889年英国邮电部门研究了

8、通信干扰问题。到20世纪20年代以后各工业先进国家都日益重视电磁兼容的研究，纷纷成立了相关的国际组织；40年代为了解决飞机通信系统收到电磁干扰造成的飞机事故，开始较系统的进行电磁兼容技术的研究，特别是美国1945年颁布了一系列电磁兼容军标和设计规范，使电磁兼容技术进入了新的阶段；60年代起，美、苏、英等国家军事部门都先后建立了较完善的电磁兼容实验室、电磁兼容