城东路大明河桥梁板安装施工方案

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1、万寿南路大明河桥板梁安装方案一、工程概况本工程上部构造设计为预应力简支空心板，全桥在0#、3#桥台设伸缩缝，全桥共计三跨16米，共有空心板102片。为确保工程进度，我项目部计划进行16米梁板安装，为加强梁板安装的安全、质量管理，努力消除安全隐患，进一步提高安装施工工艺，现上报梁板安装方案。二、板梁运输该桥板梁全部在预制场预制。1、板梁出坑：将预制好的板梁经养护达到设计强度90%后，存放在板梁存放区。2、利用两台30吨龙门吊吊上专业运梁车，运梁车是用1台主车与跑车组合成运梁车（运梁车额定载重30T），将板梁装上运输车后用葫芦收紧，使大梁与车辆牢固结合，要求驾驶员经验丰富，做到起步平稳，行驶中避免

2、紧急制动，使板梁安全平稳地运至桥头安装现场。3、沿途路径须坚实可靠，必要时人工处理，夯实。4、沿线专人负责指挥。三、板梁安装1、根据该桥的跨径及安装方法。先安装一侧慢车道，共计三跨，每一跨都是先安装中板，再安装边板，由中间向两边进行安装。2、根据现场考察，用2台60吨吊车配合导梁架安装。由于16米板梁长，吊车不能直接安装，因此必须先架设导梁架，再利用吊车配合导梁安装。导梁架的架设是用60T吊车将预先放在第一孔板梁上的导梁吊起，安装在中间的两跨之间，用多只手拉葫芦紧固，固定好导梁架，使其稳定可靠，打好水平支撑，减少导梁在架梁过程中松动和不水平现象，技术要求：导梁架架好后，每只葫芦要平均收紧，八字

3、钢丝绳要固定、要牢固可靠，确认无误后方可架梁。1#孔梁板安装时，60T吊车停在桥头路基上，为确保支承点的稳定，扩大受力面积，在每个支承点铺垫20㎝×20㎝，长度2m的枕木2-3根。2#、3#孔梁板安装时，吊车停在已安装的桥孔梁板上，吊车行驶的梁板上铺设长度不小于2m的枕木扩散轮载。吊车车轮不能直接在刚安装的梁板上行走，确保梁板板身的安全。同样在各支承点铺垫长2m的枕木2-3根。3、橡胶支座安装：首先用红漆标出板梁和支座位置，再用水准仪按设计标高调平。在梁板安装前，由项目部提供合格的橡胶支座，并在梁板安装时，派专人及时配合负责安装。配备充足的钢垫板，在梁板支座出现的不同着力时，可予以调整。4、板

4、梁安装就位：空心板梁由龙门吊从堆放场地吊至运梁车上，拖运至安装地点，再由两台60T汽吊机安装就位，在安装梁板时，汽吊机吊装缓慢进行，防止梁板的扭转，产生过大的扭矩。16米板梁的梁体纵向移动为滑车移动。手动葫芦将梁体提升后，汽吊松开主钢钢索，顺利进行手动葫芦与吊车吊钩换钩。横向移动为导梁上部滑车左右手拉葫芦移位法，注意点为吊车支腿必须支撑在二片板梁上，切勿支撑在一片板梁上。运梁车拖梁至导梁架处，用吊车将运输车上的板梁前端吊起，用人工将运输车的后半截跑车推走后，吊车将吊起的板梁安放在纵向跑车上，用2台10T手拉葫芦吊起，悬挂在横向跑车下方，将吊车吊钩拆除，主车继续后倒至1#墩处，利用主车后倒的动力

5、，将纵向跑车后推至下一个墩帽，完成板梁空中跨河，当主车倒至1#墩处后，吊车吊起主车上的板梁后端进行就位安装，纵向跑车上有横向小车，根据需要松紧葫芦完成就位。梁板安装时有专人指挥统一信号，起吊、横移、下放必须速度缓慢、均匀，严禁忽快忽慢或突然制动。四、施工安全保证方案（一）、建立安全保障组织安全管理网络标志值勤机电起重吊运交通标志施工现场项目经理：顾兆华安全负责人：孟平渭（二）、安全保障措施1、施工现场人员必须遵守各项安全管理制度和安全操作规程。2、所有参加安装的起重、吊车操作工、机驾人员，必须持证上岗。3、施工便道必须平坦、顺畅，确保16米板梁运输车畅通无阻。4、吊车行走路线及停机点地面承载均

6、满足施工要求。5、吊车要按其起重性能控制好回转半径，切勿超载，带病作业，并现场为多机作业施工要避免相互交叉作业，所有现场人员必须统一服从指挥，统一调度。6、板梁安装、运输，汽吊安装要专人指挥，指挥人员和操作人员一定要精力集中，看清信号方可作业，特别是双机抬吊时，两机必须一人指挥，做到信号明确清楚，施工人员要相互配合，互相照顾，发现问题随时纠正。7、吊板梁过程中，纵向跑车的牵引力以主车后倒为动力，故在向后倒车时，驾驶员必须有足够的经验，服从指挥。8、操作人员每天在上机时要进行机械试运转，检查机械性能，吊装用钢丝绳要经常检查，发现损坏严重时要更换，确保万无一失。9、所有施工人员每天应召开班前会，由

7、队长负责交待当天工作任务及注意事项，每周必须召开安全活动会，总结一周结束的安全质量情况并做好记录。10、运输边板时，边板挑翼必须用方木垫置。11、施工现场在上下游必须临时设置警戒区域，在桥位两侧设立禁行标志，外围挂上警示红灯，安排专人专岗值班。高空操作人员要放好操作工具，以免落下伤人。12、现场各工种人员配备安全防护用品：（1）、水上作业人员要有救生衣。（2）起重人员要戴安全帽。13、重视质量安全