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1、2011年7月机床与液压Ju1.2011第39卷第14期MACHINETOOL&HYDRAULICSVo1.39No.14DOI:10.3969/j.issn.1001—3881.2011.14.022ZY40汽车起重机伸缩机构液压系统设计白政民,杨飞(许昌学院电气信息工程学院,河南许昌461000)摘要:简述了ZY40汽车起重机及其伸缩机构的工作特点,设计了伸缩机构液压系统,对系统其他元件进行了选型,并对系统主要参数进行了计算验证。关键词:汽车起重机;伸缩机构;液压系统;元件选型中图分类号:TH137文献标识码:
2、B文章编号:1001—3881(2011)14—065—3TheDesignofHydraulicsSystemfortheCompandingMechanismofZY40MotocraneBAIZhengmin,YANGFei(CollegeofElectricalandInformationEngineering,XuehangUniversity,XuchangHenan461000,China)Abstract:ZY40motocraneanditseompandingmechanismwereintro
3、duced.Thehydraulicssystemoftheeompandingmecha-nismwasdesigned.Someimportantcomponentswerechosen.Themainparameterswerecalculatedandtested.Keywords:Motocrane;Compandingmechanism;Hydraulicsystem;Componentsselection汽车起重机作为工程建设广泛使用的重要起重设缩机构液压系统原理如图2所示。备,主要用来对物料进行运输
4、、起重、输送等作业,它移动方便,操作灵活,对减轻劳动强度、加快建设速度、提高施工质量起着十分重要的作用。液压系统作为汽车起重机的主动力传送系统,不仅可以获得较大的传动比,而且使整机质量减轻、结构紧凑。汽车起重机液压系统一般由起升、变幅、伸缩、回转、支腿起降和控制等回路组成,结构见图1所示。伸缩回路作为系统的重要回路A之一,主要用来改变吊臂长度,从而改变起重机吊重的高度。伸缩回路主要由液压泵、换向图1汽车起重机液l一二位六通转阀2一I级液压缸3一II级液压缸4一Ⅲ级液压缸阀、液压缸和平衡阀组压回路结构图5__梭阀组6
5、__平衡阀组卜电液换向阀组8_一电液换向阀组成。作者主要对其进行图2伸缩机构液压系统原理图分析设计。I级液压缸动作流程:1方案设计(1)伸出。二位六通转阀1左位动作一平衡阀伸缩臂有4节,采用3套油缸和钢丝绳进行驱组6一I级液压缸2一电液换向阀7-1上位一平衡阀动,系统主要技术参数如下:最大起质量幅度40t×6.1一I级液压缸2无杆腔。3m;最大起升高度46m;主臂长11~33.5m;主臂回油。I级液压缸2有杆腔一二位六通转阀l左变幅范围一2。一80。;最大起升力矩1401kN·m;最位一三位四通电磁比例换阀(图中未
6、画出)一油箱。大功率191kW;最大扭矩828N·m。(2)缩回。二位六通转阀1左位动作一I级液根据系统工作特点和要求,拟定的汽车起重机伸收稿日期:2010—06—22作者简介:自政民(1968一),男,副教授,主要从事电力电子方面的研究与教学工作。电话:15537472121,E—mail:hwq@XCU.edu.ca。·66·机床与液压第39卷压缸2有杆腔。Q::一8.88x425.0×10-4:回油。I级液压缸2无杆腔一平衡阀组6-1一电液换向阀7-1上位一I级液压缸2一三位四通电磁比0.3774m/min=
7、377.4L/min例换阀(图中未画出)一油箱。Ⅱ缸输入流量:f74Ⅱ级液压缸动作流程:QⅡ=——:8.88×250.0×10~=(1)伸出。二位六通转阀1左位动作一I级液0.222m。/min=222压缸2一电液换向阀7-1下位一电液换向阀8-1上.0L/minⅢ缸输入流量:位一平衡阀组6_2一Ⅱ级液压缸3无杆腔。回油。Ⅱ级液压缸3有杆腔一I级液压缸2一二QⅢ==8.88×l61.0×10~:位六通转阀1左位一三位四通电磁比例换阀(图中0.1430m/min=143.0L/min未画出)一油箱。式中:叼为油缸容积
8、效率,取值1。(2)缩回。二位六通转阀1左位动作一I级液平均输入流量:压缸2一Ⅱ级液压缸有杆腔。/1'Q1+QI+QⅢ377.4+222.0+143.0回油。Ⅱ级液压缸3无杆腔一平衡阀组6.2一电VP一一————一一一一3。一液换向阀8-1上位一Ⅱ级液压缸3一电液换向阀8-1247.5L/min下位一I级液压缸2一二位六通转阀1左位一三位四(3)液压泵输出流
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