zy40汽车起重机伸缩机构液压系统设计

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1、万方数据2011年7月第39卷第14期机床与液压MACHINET00L&HYDRAULICSJul.2011V01.39No.14DOI:10.3969/j.issn.1001—3881.2011.14.022ZY40汽车起重机伸缩机构液压系统设计白政民,杨飞(许昌学院电气信息工程学院,河南许昌461000)摘要:简述了ZY40汽车起重机及其伸缩机构的工作特点,设计了伸缩机构液压系统,对系统其他元件进行了选型,并对系统主要参数进行了计算验证。关键词:汽车起重机;伸缩机构;液压系统;元件选型中图分类号:THl

2、37文献标识码:B文章编号:1001—3881(2011)14—065—3TheDesignofHydraulicsSystemfortheCompandingMechanismofZY40MotocraneBAIZhengmin.YANGFei(CollegeofElectricalandInformationEngineering,XuehangUniversity,XuchangHenan461000,China)Abstract:ZY40motocraneanditseompandingmechan

3、ismweltfeintroduced.Thehydraulicssystemoftheeompandingmecha-nismwasdesigned.Someimportantcomponentswerechosen.ThemainparameterswereeMeulatedandtested.Keywords:Motocrane;Compandingmechanism;Hydraulicsystem;Componentsselection汽车起重机作为工程建设广泛使用的重要起重设备,主要用来对物料进行

4、运输、起重、输送等作业,它移动方便,操作灵活,对减轻劳动强度、加快建设速度、提高施工质量起着十分重要的作用。液压系统作为汽车起重机的主动力传送系统,不仅可以获得较大的传动比,而且使整机质量减轻、结构紧凑。汽车起重机液压系统一般由起升、变幅、伸缩、回转、支腿和控制等回路组成,结构见图1所示。伸缩回路作为系统的重要回路之一,主要用来改变吊臂长度,从而改变起重机吊重的高度。伸缩回路主要由液压泵、换向阀、液压缸和平衡阀组成。作者主要对其进行分析设计。1方案设计图1汽车起重机液压回路结构图起降伸缩臂有4节,采用3套油

5、缸和钢丝绳进行驱动,系统主要技术参数如下:最大起质量幅度40t×3m;最大起升高度46m;主臂长l1—33.5m;主臂变幅范围一2。一800;最大起升力矩1401kN·m;最大功率191kW;最大扭矩828N·m。根据系统工作特点和要求,拟定的汽车起重机伸缩机构液压系统原理如图2所示。Al一二位六通转冈2一I级液压缸卜II级液压缸4一Ⅲ级液压缸卜梭阀组卜平衡阀组卜电液换向闷组卜电液换向阀组图2伸缩机构液压系统原理图I级液压缸动作流程:(1)伸出。二位六通转阀1左位动作一平衡阀组6一I级液压缸2一电液换向阀7

6、-l上位_+平衡阀6-l_+I级液压缸2无杆腔。回油。I级液压缸2有杆腔一二位六通转阀l左位-+三位四通电磁比例换阀(图中未画出)一油箱。(2)缩回。二位六通转阀l左位动作叶I级液收稿日期:2010—06—22作者简介:白政民(1968一)。男.副教授.主要从事电力电子方面的研究与教学工作。电话:15537472121。E—mail:hwq@xeu.edu.cno万方数据·66·机床与液压第39卷压缸2有杆腔。回油。I级液压缸2无杆腔_+平衡阀组6-l一电液换向阀7—1上位一I级液压缸2一三位四通电磁比例换

7、阀(图中未画出)一油箱。Ⅱ级液压缸动作流程:(1)伸出。二位六通转阀l左位动作一I级液压缸2一电液换向阀7-1下位一电液换向阀8-1上位一平衡阀组6.2一Ⅱ级液压缸3无杆腔。回油。Ⅱ级液压缸3有杆腔一I级液压缸2_+二位六通转阀1左位一三位四通电磁比例换阀(图中未画出)一油箱。(2)缩回。二位六通转阀1左位动作一I级液压缸2一Ⅱ级液压缸有杆腔。回油。Ⅱ级液压缸3无杆腔-+平衡阀组6-2一电液换向阀8-1上位-+Ⅱ级液压缸3一电液换向阀8-1下位一I级液压缸2_二位六通转阀l左位_+三位四通电磁比例换阀(图中

8、未画出)一油箱。Ⅲ级液压缸动作过程和Ⅱ级类似,不再赘述。2液压系统部分重要元件选型2.1伸缩油缸的设计计算(1)无杆腔油压作用面积A。:生:u掣:0.0425m2I一一‘一oP28×10。A。:生:7_00x103:0.0250m2Au2了2面而2‘AI_≥=篆詈-o-嘶h2式中:FI、,Ⅱ、,_分别为第1、Ⅱ、Ⅲ级油缸的最大轴向反力,P为各级液压缸的工作压力。(2)无杆腔缸径DI_^摩:^4xl190x103.

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