旧水泥混凝土路面改造防反射裂缝初探——省道307线水泥混凝土路面加铺过程中的防裂设计

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1、安徽建筑2011年第2期(总177期)旧水泥混凝土路面改造防射缝探二省道Z线ResearchorlAnti-Reflective-CrackingforOldConcretePavement泥混凝土路面加铺过程中裂遮计鹿立好(亳州市恒达公路工程勘察设计院,安徽毫卅I236800)摘要:旧水泥混凝土路面上加铺沥青路面,防止原路面的反射裂缝,对能否成功完成“白改黑”至关重要,文章就解决这一问题有关的做法作初步探讨。关键词:旧水泥混凝土路面;反射裂缝;改造中图分类号:U418.8文献标识码:B文章编号:1007-7359(2011)O2—013

2、1一O31概述以从结构和材料两个方面进行考虑。首先,应该保证沥青混凝土加铺层有一定的厚度,能够有水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散载荷能力强、稳定性效防止受拉疲劳产生的裂缝,还可以降低车辆荷载引起的剪应好、易于就地取材、使用寿命相对较长以及养护费用低等优点,力。通常沥青混凝土加铺面层的厚度应在lOcm以上,在满足承被广泛地应用于高速公路和城市道路的高级路面结构中。载能力的前提下,保证面层结构的厚度具有良好的水稳定性和随着国民经济的快速发展,道路交通量剧增,汽车轴载El高温强度,满足其使用功能的要求。同时,考虑原路面纵向线型益重型化,以及受到

3、地质水文条件等多种因素的影响,许多早的需要,一般采用两层密实型沥青混凝土结构,即下层为最小期修建的水泥混凝土路面产生了多种破损现象:结构承载力不厚度6cm的沥青混凝土整平层和4cm左右的上面层,达到实足,行车舒适性差,路面出现压碎、挤破、裂缝、断板、板底脱空现平整、抗滑和防水等整体使用功能。为了防止沥青面层因车等病害。如何改变旧水泥混凝土路面出现的严重妨碍行车安全辙等原因而产生裂缝可以掺人一定量的抗车辙纤维(或抗车辙的各种病害,改善其使用性能,是工程界面临的问题。而加铺沥剂)以达到路面自身的防裂效果。交青混凝土是当前最常用最有效的方法之一

4、,俗称“白改黑”。然其次,在路面材料适当增加沥青用量,减少混合料空隙率,通而,加铺的沥青混凝土路面经常会因出现反射裂缝形成面层开也可延缓裂缝的扩展。同时,设计采用应力吸收层,以及铺设土工程裂、剥落以及表面水下渗,造成了对路基结构的破坏。笔者结合工布或玻纤格栅,都可以较好地防止反射裂缝的产生和发展。研省道307线水泥混凝土路面防裂设计工程实例,提出了防止加应力吸收层可以将单一粒径的石料均匀的满铺在橡胶沥青层究铺沥青混凝土裂缝的方法,旨在为解决此类问题提供借鉴。与上,用胶轮压路机进行嵌挤碾压,橡胶沥青被挤压到约3/4的应石料高度,形成厚lcm

5、的裂缝反射结构层。橡胶沥青应力吸收用2加铺沥青混凝土产生裂缝的原因层除使用橡胶沥青外,还可以使用具有同样效果的高弹性改性沥青。另外,铺设玻纤格栅或聚酯玻纤土工布,与沥青混合料复旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层,由于接缝和裂合后会提高沥青混合料的抗弯拉强度和抵抗变形的能力,明显缝的存在,以及环境中温度和湿度的不断变化与车辆荷载的反提高了沥青混凝土抗疲劳性能,延缓或消除反射裂缝。复作用,在加铺层的相应位置上产生裂缝。就沥青混凝土路面最后,原材料是影响沥青混凝土质量的关键性因素。因此,开裂的原因,可分为两大类,即荷载裂缝和非荷载裂缝。它们是

6、应严格控制好沥青混凝土材料的质量。在所需材料中,沥青尤为旧水泥混凝土路面裂缝处的竖向和水平位移所致。竖向位移重要,要选用重交通道路石油沥青、改性沥青,必要时可掺入适(弯沉)是接缝、裂缝两侧板而由于车辆荷载作用产生的垂直方量的抗裂外加剂。集料在沥青混合料中起到一个用来抵抗路面向的相对位移。水平位移是由于温度或湿度变化引起的水泥混变形的整体骨架作用,其本身的强度特性、与沥青的粘附性、集凝土板的胀缩产生的水平方向位移。前者使接缝上方的沥青混料的棱角性和集料的级配对沥青混凝土路面的强度、高温稳定凝土加铺层承受较大的弯拉应力和剪切应力;后者导致接缝

7、和裂缝上的沥青混凝土加铺层内出现集中的拉应力。当拉应力超性和水稳性起决定作用。因此,采用先进的锤式破碎机的优质石过沥青混凝土的抗拉强度时重,即出现开裂。在温度、湿度应力和料,可以减少扁平状的石料含量,使石料符合良好的颗粒形状,车辆荷载的共同作用下,裂缝会不断地向上发展,使沥青混凝达到抗压强度指标达到三级以上。提高沥青混凝土路面的抗渗土面层丧失整体性,因路面水的不断渗入,沥青混凝土加铺层性能是保证路面结构的水稳定性和耐久性,根据预防水破坏的将出现更为严重的病害破坏。需要,采用改性沥青,掺加抗剥落剂,在矿粉中掺入一定量的水泥,对抵抗剥离以提高

8、沥青混合料水稳性都有明显效果。3防止沥青混凝土加铺层裂缝产生的方法安4旧水泥混凝土路面加铺方案设计徽根据沥青混凝土加铺层裂缝产生的机理,防止反射裂缝可建4。1工程概况收稿日期:2011一O1—

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