单箱双室空心薄壁墩施工技术

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1、2003年度优秀施工论文单箱双室空心薄壁墩施工技术单箱双室空心薄壁墩施工技术中铁十三局集团五公司西南分公司杜洪波高亮吴冠锋【内容摘要】结合涪丰公路的实际，介绍了提升模板和简易扒杆在空心薄壁高墩中的应用。【关键词】空心薄壁墩提升模板自制扒杆施工工艺1.工程概况涪丰北线10#桥中心里程为k26+255.04起点桩号：k26+137.50止点桩号：k26+372.58全桥长235.08米.全桥配跨布置为1×16+5×30+3×16米.引桥为φ1.2米的双圆柱墩、16米钢筋混凝土空心板梁.主桥采用单箱双

2、室的空心薄壁墩和30米后张预应力T梁,最大墩高50米。空心薄壁墩墩顶顺桥向宽2米.横桥向宽3米.顺桥向墩身沿高度向下变化增大,两侧放坡均为100:1,壁厚为30厘米.墩顶以下1.5米范围为实心截面.其余每6米设置一道0.3米横隔板.墩身采用提升模板施工，盖梁及墩顶实心段采用自制与墩身相连且可旋转的简易扒杆配合抱箍施工。2.模板构造该套模板由提升井架、横梁、模板、扒杆及其他辅助设备组成.如图1.2.1提升井架由L100×10与L60×6的角钢组成.L100×10的角钢4根构成整体框架.每2米一节.

3、每个接头由6个20mm(直径)的高强螺栓固定.L60×6的角钢主要起联接固定L100×10的作用,每米由上、下两根角钢固定.中间45°角再联接一根.其间距纵向1.2米.横向1.5米.并且横向和斜向均以相同的角钢作为加劲肋。2.2横梁共长7米.由4根[12槽钢组成,中间安装一组动滑轮,两侧各安一个定滑轮.滑轮之间安装一根φ15.5mm的钢丝绳。2.3横撑（俗称“牛腿”）又称为连接扁担（槽钢制作）和预埋盒子（钢板焊制）两部分，利用[12槽钢制成，主要起支撑井架的作用。2.4墩身外模采用整体定型钢构模

4、板，分4块组装，尺寸为300cm（长）x220cm（高），用厚6mm钢板制作。为满足强度要求，每块模板均利用槽钢设置纵肋和横肋。横向模板通过活动丝杠与纵向模板连接。模板纵向轴线尺寸通过预先所设的两排可调销孔控制（精度在10mm以内），横向轴线尺寸通过连接模板的丝杠控制（精度在5mm之内），另外，为保证模板的整体稳定性，又利用槽钢做成抱箍以支撑模板，使其牢固。每段浇筑高度为2米。2.5扒杆包括基座、塔架、摆臂、配重和转头五部分。基座又分为预埋和非预埋两部分，是扒杆承力的主要构件。3.工艺原理5第页

5、.共5页2003年度优秀施工论文单箱双室空心薄壁墩施工技术利用预埋横撑将提升井架与混凝土墩壁连成一体，以空心墩已凝固的混凝土墩壁为承力主体，利用提升井架提升模板逐节上升，浇注混凝土，如此循环完成墩身混凝土的灌注施工。利用4个预埋φ32高强螺栓将自制扒杆与墩身混凝土连成一体，利用[20槽钢在墩身顶设抱箍，在墩顶拼出工作平台，进而支立模板浇筑混凝土，完成盖梁的施工。1．横梁2。运输平台3。钢丝绳4。滑轮5。提升井架6。内模7。安全网8。吊架9。型钢轨道10．受拉葫芦11。操作平台12。三角支撑13。

6、待浇混凝土14。外模15。已浇混凝土16。横撑17。预埋铁盒1、配重2、型钢轨道3、塔架4、预埋Φ32高强螺栓5、基座6、摆臂图15第页.共5页2003年度优秀施工论文单箱双室空心薄壁墩施工技术1.围栏2。桁架3。钢模4。变坡孔5。丝杆6。销子7。横肋8。斜撑9。竖向肋4.空心薄壁墩提升模板的施工4.1施工工艺流程混凝土强度达到2.5Mpa拆内模焊钢筋混凝土连接面凿毛提升模板养护刷脱模剂校模校正钢筋、支内模灌注混凝土5第页.共5页2003年度优秀施工论文单箱双室空心薄壁墩施工技术本桥2#墩身高5

7、0米，共有24组空心段。以第一组空心段为例：首先，架设提升井架。立提升井架之前,在基础表面用混凝土浇4个30cm×30cm×h的立柱.h由墩高确定，目的是预埋牛腿的方便。井架立到3-4m时把横梁移到架子上，然后井架每升高2米，用葫芦吊着井架跟着往上升。井架、横梁升到一定高度后，就可以拼装外模，通过丝杆将外模固定于提升架上，提模校模，埋设横撑，最后浇筑混凝土。其后，二、三、四组空心段除不需重新架设井架外，其余工序均相同。另外，由于前三组空心段中横撑数量偏少，不能提供给提升架足够的支撑力，施工中为保

8、持其稳定性，需利用揽风绳加固。再以第五组空心段为例：首先导升提升架（将第一组墩身井架拆除，拼放到现有井架之上），接着提模校模，然后导设横撑（将第一组墩身内架拆除，埋设于即将浇筑段内），最后浇筑混凝土。值得注意的是自第四节拆除风绳后，保证至少有三个横撑共同为塔架受力。从第五组空心段到最后一节空心段均如此浇筑。待最后一节空心段混凝土强度达到设计强度的70%后，利用原有提升架安装扒杆，而后用扒杆将提升井架全部拆除，最后利用扒杆浇筑实心段及盖梁混凝土。4.2墩身施工过程中的测量控制为确保墩身结构尺寸线位