高速公路涵洞施工组织设计

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1、青岛建工集团有限公司延延高速公路冯庄立交第LJ-21合同段涵洞工程施工组织设计延安至延川（陕晋界）高速公路冯庄立交第LJ-21合同段涵洞工程施工组织设计青岛建工集团有限公司延延高速公路冯庄立交第LJ－21合同段项目经理部二0一六年十一月二十四日青岛建工集团有限公司延延高速公路冯庄立交第LJ-21合同段涵洞工程施工组织设计目录1、编制依据12、编制范围13、工程概况及主要工程数量13.1工程概况13.2主要工程数量24、施工总体目标25、施工总体方案35.1施工组织机构及施工队伍的分布35.2大临工程的分布及总体设计55.3

2、施工用电55.4施工用水55.5施工通讯55.6施工通道55.7施工检测65.8内业资料的编制65.9施工程序66、施工准备66.1技术准备66.2施工队伍的准备76.3材料准备76.4机械设备准备77、施工工艺及施工方案77.1涵洞施工顺序77.2盖板涵施工工艺78、箱涵施工工艺199、主要材料供应计划和供应方案、保障措施2010、工程质量保证体系和保证措施2211、安全保证体系及确保工程安全措施2512、工期保证措施29青岛建工集团有限公司延延高速公路冯庄立交第LJ-21合同段涵洞工程施工组织设计13、施工环保、水保措

3、施3114、文明施工保证措施32青岛建工集团有限公司延延高速公路冯庄立交第LJ-21合同段涵洞工程施工组织设计延延高速公路冯庄立交K17+450～K18+500段涵洞施工组织设计1、编制依据1.1、本工程的招标文件、设计图纸。 1.2、现行国家、行业设计规范、施工规范及有关文件2、编制范围延延高速公路冯庄立交K17+450～K18+500段涵洞工程。3、工程概况及主要工程数量3.1工程概况延安至延川（陕晋界）高速公路冯庄立交第LJ-21合同段位于延延高速K17+900附近，西距冯庄停车区2.81公里，距马家沟枢纽立交15.

4、844公里，东距青化砭互通式立交6.14公里。该立交主要解决冯庄乡附近车辆上、下高速公路的需求。立交采用B型单喇叭立交方案，与延延高速交叉中心桩号为：K17+853.262，A、B、C、D匝道连接部与原高速公路拼接。既有线延延高速公路在本项目设计范围为K17+450-K18+500，设计时速为80km∕h，为整体式路基，路基宽度24.5m，横断面布置为：中央分隔带2m，左侧路缘带2×0.5m,行车道4×3.75m，硬路肩2×2.5m，土路肩2×0.75m。在此范围内平曲线最小半径1030米，竖曲线最小半径R=16000米（

5、凸形），R=8000米（凹形），最大纵坡3.0%。匝道设计速度采用30-50公里∕青岛建工集团有限公司延延高速公路冯庄立交第LJ-21合同段涵洞工程施工组织设计小时，进出口均采用单出、入口的单车道形式，单向单车道路基宽度8.5米（A、B、C、D匝道），对向分隔双车道路基宽度15.5米（E匝道），对向分隔四车道路基宽度22.5米（E匝道）。匝道总长为2225米。匝道最小平曲线半径43米（A匝道），最小缓和曲线参数A=38.794（A匝道），最大纵坡3.2%（E匝道）。被交线为延丁路，按三级公路设计标准，7.5米路基宽度设计，

6、同时，平面交叉设计按二级公路设计标准，12.0米路基宽度设计。被交线平曲线最小半径R=800米，最大纵坡0.60%。主要工程内容为路基、桥梁、涵洞、路面、绿化、防护与排水等工程，其中主线路基1040m,桥梁845.75米∕6座，利用原涵1道，加长2道，其中1道封堵废弃，新建5道。路面铺筑长度2246.7米。互通立交区景观绿化各种乔木、灌木计6423株，草坪35516坪。收费站1处。3.2主要工程数量3.2.1、利用原涵1道：LK0+098.71-1.5*1.25箱涵；3.2.2原涵洞加长2道：K17+6951-4.0米明板

7、涵、K18+4141-4米明板涵；3.2.3封堵废弃涵洞1道：K18+2571-2米盖板涵3.2.4新建涵洞5道：DK0+0101-6*4米箱涵、DK0+1451-6*4米箱涵、DK0+2851-4米明板涵、EK0+9021-4米暗板涵、EK0+933.8781-5.834米暗板涵；4、施工总体目标4.1质量目标认真贯彻GB/T19001质量管理体系，本合同段工程施工质量必须符合国家、交通部现行有关标准、规定及设计文件的要求，符合业主对工程施工质量的要求，保证工程一次验收合格率100%；确保全部工程质量达到国家及公路工程质

8、量验收标准。青岛建工集团有限公司延延高速公路冯庄立交第LJ-21合同段涵洞工程施工组织设计服务质量目标：争取顾客满意度达到100%。工作质量目标：要求参与各项质量管理活动的人员100%执行质量管理体系文件的规定，保证产品和服务目标的实现。改进质量目标：全面落实管理评审提出的改进措施，致力持续改进，力求超