基于熵权的可拓理论在城市地铁站选址中的模型分析

基于熵权的可拓理论在城市地铁站选址中的模型分析

ID:33013105

大小:3.28 MB

页数:63页

时间:2019-02-19

基于熵权的可拓理论在城市地铁站选址中的模型分析_第1页
基于熵权的可拓理论在城市地铁站选址中的模型分析_第2页
基于熵权的可拓理论在城市地铁站选址中的模型分析_第3页
基于熵权的可拓理论在城市地铁站选址中的模型分析_第4页
基于熵权的可拓理论在城市地铁站选址中的模型分析_第5页
资源描述:

《基于熵权的可拓理论在城市地铁站选址中的模型分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、万方数据分类号:£2墨三UDC:...............,............——工学硕士学位论文f舢删删舢㈣舢删删删Y2768590密级:公珏单位代码:jO哑基于熵权的可拓理论在城市地铁站选址中的模型研究作者姓名:指导教师:申请学位级别:专业领域:所在单位:授予学位单位:张也弛王飞教授工学硕士管理科学与工程经济管理学院河北工程大学万方数据工学硕士学位论文基于熵权的可拓理论在城市地铁站选址中的模型研究河北工程大学万方数据ADissertationSubmittedtoHebeiUniversityofEngineeringFortheAcad

2、emicDegreeofMasterofEngineeringResearchonmatter-elementextensionmodelbasedonentropymethodintheLineSiteoftheUrbanSubwayChoosingCandidateSupervisorAcademicDegreeAppliedforSpecialtyCollege/Department:ZhangYeClli:Prof.WangFei:MasterofEngineering:ManagementscienceandEngineering:Sch00

3、1ofEconomicsandManagementHebeiUniversityofEngineeringMay,2015万方数据独创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得塑兰垦王猩盘堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名:张疋妒签字目期:Ⅲ罗年今月垮日学位论文版权

4、使用授权书本学位论文作者完全了解盏皇垦墨猩盘堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权塑皇垦墨猩盘堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子文档。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名:焱彤乡陟签字日期:≥o恬年多月zf日导师签名:签字目期:10ff年等月萏日万方数据摘要在经济全球化的今天,中国经济迅猛发展,城市化的进程也随之加快,居民生活水平不断提高,衣食住行的要求也与日俱增,城市交通压力也随之曰趋增大。优质、迅速和

5、便利的交通环境也成为居民亟待提高的必要要求。在这样的背景下,我国许多城市投入到了地铁的敷设之中。然而地铁自身成本高、风险大的缺陷也限制着地铁建设的速度和规模,其中地铁站的选址也在很大程度上左右着地铁的运行效率、经济投资和社会效益。在此影响下如何最优最大效益的地铁站选址成为了一个需要着力考究的课题被提上了日程。一个合理的地铁站选址方案,可以更好的协调好站点布局与线路规划之间的关系,减少不必要的投入,保证地铁的川员利建成。本文首先以地铁站基础理论入手,进一步分析影响地铁站选址的影响因素,以熵理论和可拓理论为理论依据,建立与之相适应的指标评价体系。文章通过北

6、京地铁西郊线香山站的选址为实例,运用指标体系对地铁站进行选址对比。最终证明出本文所建立的基于熵权的可拓理论在地铁站选址中的切实可用性。关键词:地铁站:选址;可拓理论;熵权;万方数据Abs仃actAbstractWiththeeconomicglobalization,nowadays,Chineseeconomyisdevelopingrapidly.Withtheprocessofurbanizationboosting,thepeople’Srequirementofthefoodsandclothesisalsoincreasingdaybyda

7、y.increasingpressureofthecitytraffic.High·quality,rapidandconvenienttrafficenvironmenthasbecomeanecessaryrequirementoftheresidents’tobeimproved.Inthiscontext,thecityputlotsofmoneyinthesubways’construction.Butthehighcostsandrisksalsolimitthespeedandscaleofthesubways’processing,th

8、eselectionofstationandlength,affecttheefficienc

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。