水中组合钢支架法逐孔现浇预应力砼连续箱梁施工工艺

《水中组合钢支架法逐孔现浇预应力砼连续箱梁施工工艺》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、在确定路基的容许接地压力时，建议：(1)采用b。，平板载荷试验仪，模拟车辆对路基面的实际作用情况，包括：荷载大小、作用时间、循环次数等，进行现场试验，确定该条件下路基的容许接地压力；(2)通过理论分析和试验，找出地基的容许承载力与循环次数较少的临时荷载的容许压力之间的经验关系式。路基的基床表层填筑完成后，在其上行驶的载重车辆主要有运梁车、运碴车及碾压道碴的压路机。轮胎式的运梁车、运碴车的反复行驶可能会影响路基面的平顺性。这方面可借鉴和参考国外的一些做法。如①强化基床表层，如德国的“PSS路基保护层”、日本的“强化路盘”等；②铺设临时轨道，采用轨道式车辆运梁和运碴；③交替填筑基床

2、表层。轮胎式运碴车只允许在未铺筑基床表层的路基面上(第一条线路)行驶，待第一条线路的道碴层铺设完后，再填筑另一条线路(第二条线路)的基床表层，第二条线路铺道碴层时，可通过第一条线路的轨道运送道碴。总之，客运专线特别是高速铁路对路基的要求，给传统铁路的设计、施工及检测等提出了新的内容和挑战，在许多方面还有待深人研究。水中组合钢支架法逐孔现浇预应力砼连续箱梁施工工艺梁波中铁十九局集团有限公司摘要：在啦中遥孔现浇预应力混凝土连续箱粱施工中，选用一种合适的施工方法，是施工、监理和建设单位共同关。的问题。采用钢管桩基础配合碗扣式脚手架形成组合钢支架的施工方案，可达到安全可靠、优质快捷、投

3、资经济的施工目的。关键词：水中组合钢支架运孔现浇顸应力砼连续粱施工工艺1工程概述扬州西北绕城高速公路是江苏省规划建设的“四纵四横四联”高速公路主骨架中“联二”公路(扬州一溧阳)的重要组成部分，起自于江都市丁伙镇附近与京沪高速公路交叉处，跨越邵仙河、高水河、金湾河、太平河和京杭大运河，止于扬州南绕城互通，与润扬长江公路大桥北接线相接，路线全长约34．962km。京杭运河特大桥为该条高速公路上最大的桥梁结构物，桥跨组成为13×30m(西引桥)+(75+120+75)m(主桥)+9X50m(东引桥)。其中东引桥位于运河中间浅滩及东侧泄洪道上，全长450m，桥面宽27m。桥位处线形为半

4、径R=20000m的竖曲线，其桥跨布置为4×50m十5×50m两联等截面预应力混凝土连续箱粱，分左、右两半幅。主梁采用单箱单室双向预应力体系，梁高2．8m，顶板宽13．5m，底板宽7m。采用圆柱墩接桩的形式，桩间设系粱，墩顶设盖梁，盏梁宽度为9m，两侧设置宽度为0．5m的防震挡块。东引桥桥位范围内水深为4．5—6．3m，河床起伏不大，主要的河床地基士类型有：耕植土、淤泥质亚粘土、硬塑亚粘土。3662方案的选择为保证按期完工，三部分桥型上部结构必须平行施工，东引桥50m现浇箱粱由过渡墩向桥台施工，施工缝设于下一跨L／5处。为保证工程总工期，要求东引桥两幅同时向前推进。选择一种安全

5、可靠叉能周转使用的支架，不仅影响刭东引桥的施工进度和质量，还直接涉及到项目的经济效益。结合现场的实际情况，经多方面的分析与论证，摒弃了传统采用移动式支架的施工方案，选择了组合钢支架法进行设计与施工。组合钢支架所采用的构件为：钢管桩、帽梁工字钢、贝雷片桁梁、碗扣式脚手架、方木等。3施工工艺3．1支架型式确定根据桥位处地质状况，支架基础采用桩结构可有效保证承载力和稳定性。经比较，钢管桩具有打桩方便、施工迅速、周转利用率高、稳定性好等优点，优于木桩，故采用钢管桩作为组合钢支架的基础。桩顶上采用156b工字钢作横桥向帽梁，帽粱上纵桥向摆放贝雷片桁梁作为主要承重梁，按脚手架支腿位置于承重

6、梁上摆放方木，搭设碗扣式脚手架。在单幅一跨范围内，据实计算钢管桩承受的总荷载约为1470t(包括箱梁砼静荷载约1350t、支架及模板重量约120t)，选定桩外径为500ram，壁厚为lOmm。管桩纵桥向布置7排，单排7根，按结构计算确定排间距为7．5m，桩间距为1．50—2．05m不等，经计算，单桩承重最大为33t，最小为29t。钢管桩打入深度依地层情况确定，一般人士深度在8．0—11．Om，露出水面高度为14m，按地质土层分布情况计算单桩摩阻力为50t，实际单桩静载试验测得承载力为55t，故单桩承载力安全系数为1．6—1．9。按箱梁结构荷载的分布情况，碗扣支架平面布置形式为：

7、腹板位置为60eraX60era格构，底板位置为90cmX90cm格构，翼板位置为120erax120era格构。单幅一跨共计918根立杆支点，横杆竖向步距为120cm(此种状态每根立杆可承受荷载为3t)，共可承受918×3=2754(t)，与箱梁砼静荷载比值为2．04，可满足施工要求。依钢管桩和支架布置形式，结合荷载分布情况，计算确定选用156b工字钢作为桩顶帽梁，贝雷片桁梁间距为90—120era。组台钢支架布置形式如图1、图2所示。3．2钢管桩下沉施工结合现场条件及工期要求，选择振动机