对于丰田a140e和a340e自动变速器液压油路

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1、丰H3A140E和A340E自动变速器液压油路丁矗。丁春燕(1.石家庄市第三职业中专学校,河北石家庄050031;2.河北化工医药职业技术学院,河北石家庄050026)摘要:丰田车系的自动变速器大同小异,本文在A43D和A46DE自动变速器油路的基础上介绍AI40E、A340E自动变速器的油路,列出其执行元件动作表以及各档位动力传动路线图。关键词:AI40E自动变速器;A340E自动变速器;动力传动;液压油路中图分类号:U463.526文献标识码:B文章编号:1003—8639(2010)03~005l—o6HydraulicManifoldsofToYoT

2、AAutomaticTransmissionA140EandA340EDINGYao,DINGChun—yan(1.TheThirdVocationalHighSchoolofShijiazhuang,Shijiazhuang050031,China)Abstract:TheauthorintroducesthemanifoldsoftheautomatictransmissionA140EandA340EbasedonthoseofA43DandA46DE,providestheiractionlistsofpowerelementsandthepower

3、transmissiondiagramofeachgear.Keywords:automatictransmissionA140EandA340E;powertransmission;hydraulicmanifold丰田A43D自动变速器与沃尔沃(V0LVo)(CAMRY)SXV20系列轿车上,与5S-FE发动机相AW03—70自动变速器相同,它是丰田车系20世纪80匹配。AI40E自动变速器各档位时执行元件动作如年代全液压控制自动变速器的典型产品。丰田表1所示,N档位液压油路如图l所示,各档位时传A46DE自动变速器与切诺基AW_4自动变速器相类动路线如

4、图2所示。它与A46DE自动变速器油路相同,它是丰田车系20世纪90年代初电一液控制自动比,有以下一些不同点。变速器的典型产品。1)1号制动器B改用制动带,在油路中就设有20世纪9O年代丰田车系的自动变速器,不论是一个伺服缸(执行器),油压控制伺服缸上的拉杆前驱动的(1字开头的如A140E。5字开头的~IA540、伸出或缩回,来使B制动带制动或松开。A541),还是后驱动的(3字开头的如A340、2)增设了一个节气门油压调制阀,该阀由节A341.4字开头的如A43DE、A46DE),它们都是在气门油压阀产生的油压来控制,从而将主控油压调基本结构的基础上加以改

5、进,以适应与不同性能的制成一个随节气门开度而变化的信号油压,此油压发动机配套。送往主油压调节阀的阀口6。使主控油压随节气门《汽车电器》在2009年4-7期、10~l2期分别介开度的增加而略有增加。绍了丰田A43D、A46DE自动变速器的液压油路及3)增设了一个蓄压器控制阀(蓄压器背压控A46DE的电子控制单元电路与工作原理。本文在此制阀),该阀由节气门油压控制,将主控油压调制基础上,列出A140E、A340E自动变速器各档位执成一个随节气门开度而变化的油压。此油压送往倒行元件动作表(表1、表2)以及它们在N档位时的档(直接档)离合器C:的蓄压器和2号制动器B

6、:的蓄液压油路图(图l、图3),总结出各档位传动路线压器。此油压又称之为蓄压器的背压,与弹簧共同(图2、图4)。读者可结合传动路线、N档位油路图,作用于蓄压器活塞背侧,当另一侧加主控油压时,并参照A43D、A46DE油路特点,自行分析A140E、蓄压器的缓冲作用将随着节气门的开度而变化。前A340E自动变速器液压油路。进档离合器C.的蓄压器、超速档离合器C。的蓄压器都未加油压.只简单地由弹簧起缓冲作用。1A14OE自动变速器油路4)由于变矩器锁定中继阀的结构略有变动,A140E为前驱动的自动变速器,它安装在佳美因而增设了一个锁定信号阀(变矩器锁定信号阀)。收

7、稿日期:2008—12—02作者简介:丁壶(1928一),1949年毕业于国立北平高级工业学校,1950年毕业于空军第七航空学校1期甲班航空机械专业(教员班),离休前为空军第二航空技术专科学校航空电气教研室主任,离休后在汽车修理厂当技术顾问,1998~2005年在石家庄市第三职业中专任教汽车电气设备和汽车新技术;丁春燕(1962-),女,北京市人,副教授,从事液压设备的教学与研究]作。●雄心志四海,万里望风尘固《汽车电器》2010年第3期落H∞稚臀器审_【艇。逍具厦裂需器∞臻巾∞臀∞器稚U稚柱豫、—。∞熊臀器避裂¨。露举稚。0窨鲁。坦鼯一壁薅梧翟茸窿厘井咖覃

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