物流业物流论文范文-浅谈推动西部地区物流业发展的税收政策倡议word版下载

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2、输主要是以公路运输和铁路运输为主,海洋运输和空中运输为辅。由于科学技术的滞后，我国的运输业成本偏高，在80年代开始的经济体制改革浪潮中，国有运输企业经不起市场的竞争，多数国有企业纷纷破产改制改组，被私营经济和个体经济取而代之，只有铁路、海洋和航空运输因其国家垄断性，目前仍在国民经济中占有绝对的优势地位。关键词：西部地区；物流；税收:A文章编号:1009-8631(2010)04-0189-02随着改革开放的深入，我国的企业逐步向现代企业制度转变。过去单一的交通运输企业已逐步形成现代物流业,现代物流业的概念已不再是单一的交通运输,它涵盖了生产领域、流通领域和消费领域，现代

3、物流业是新型的服务业，它包括了运输、代理和仓储等业务。一、西部地区物流业发展的目前状况我国的西部地区，特别是西南地区，古时就有“蜀道难,难于上青天”的说法，从古代到现代，由于受到自然环境的限制，西部地区地形主要以高原为主,岩溶地貌给交通运输的发展造成了很大的困难。以至于古代的贵州省有“夜郎自大”的说法。人背马驮经历了几千年。辛亥革命胜利后，孙中山先牛.首先想要打通西南通道，他开始修建广西、云南、贵州到四川的铁路即内昆铁路，但由于军阀混战以及后来的解放战争，导致这一条铁路经历了半个多世纪，直到2004年，内昆铁路才全面开通,这条铁路连接了云、贵、川三省，打通了西南的出海通

4、道，对西南三省特别是贵州的经济发展起到了强大的推动作用。西南地区物流业主要以公路运输为主，公路运输占整个物流业的80%以上，由于西南地区生产力发展水平比较低，人民群众的物质生活消费品主要从外省运来，西南地区的经济主要以农业为主，工业主要以资源型企业为主，比如发电厂、化肥厂等，过剩的矿产资源都要运往东南沿海地区。那么，落后的交通运输,就导致了运输成本的大大增加,工农业产品价格的剪刀差越来越大，西部地区城市越小，物价越高,人民群众的消费力就越低,不仅影响了社会经济的发展，同时影响了人民群众的物质文化生活水平的不断提高。近年来，由于受到国际原油价格上扬的影响，公路运输的成本越

5、来越高，对运输企业和个体运输的冲击日趋明显。2006-2009年三年间，有50%以上的运输企业亏损，多数的个体运输户破产。国家采取的一系列措施来推动交通运输业的发展。比如“养路费”的改革及燃油税的开征，虽然起到了一定的作用，但只是杯水车薪，不能从根本上解决理由。二、推动现代物流业发展的措施近年来，中央陆续出台了一系列政策，明确了现代物流业的地位和发展方向，国家九部委联合发布了《关于推动我国现代物流业发展的意见》，2006年，在“十一五”规划纲要中明确了现代物流业的地位,2007年，国务院出台《关于加快发展服务业的若干意见》，对现代物流业的发展给予政策支持。1.加强基础设

6、施建设的投入。由于现代物流是一个新兴的产业,它包括了交通运输业、仓储业、邮政业及批发零售中的包装、加工、货物配送等服务业，因而它实际上是以交通运输为主的一个产业链。西部地区应主要搞好基础设施的建设，因西部地区地形地貌决定了投资环境，如投资修建铁路成本高，周期长,所以国家应在公路建设中多投入，增加对高速公路的投入，在“十一五”规划期间，建立起西南地区的高速公路网，使西南地区成为出海通道，把贫困山区的煤、铁、硫等矿产资源运输岀去，发挥贫困地区的资源优势。2.建立现代物流园区，使现代物流业产业化。西部地区有着丰富的矿产资源，但交通设施落后，主要以公路运输为主,那么政府应发挥资

7、源和区域中心的优势。引导企业上规模，建立现代化物流园区。现代物流园区以企业物流为基础，各类专业市场为载体，以园区的服务功能为保障，可以拉动其他服务业的发展。同时，建立现代物流园区,可以提高物流企业的规模效应，在货物配送中，可以实现运输业的合理衔接，提高效率。对于拉动劳动力市场,解决就业等都能起到积极的推动作用。比如贵州省毕节市运航现代物流园区，该项目总投资为78亿元，建设内容包括建材市场、农机农贸市场、农副产品批发市场、日用品批发市场、矿山和机电市场、物流车场、仓储区及配套设施，该园区一期工程已开工建设，它以毕节的资源和区域性优势，使之成