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时间:2019-02-10
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1、Master.DissertationStudyOilthemonetaryreformofOfficialVehicle—·UsingSystem——_casestudyofthecityCByL’IuH工Uy工SupervisedbyProf.WangOayongNanjingUniversityofScience&TechnologyOctober,2012声明本学位论文是我在导师的指导下取得的研究成果,尽我所知,在本学位论文中,除了加以标注和致谢的部分外,不包含其他人已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得任何教育机构的学位或学历而使用过
2、的材料。与我一同工作的同事对本学位论文做出的贡献均已在论文中作了明确的说明。研究生签名:蛰丛刈嘶月哆日学位论文使用授权声明南京理工大学有权保存本学位论文的电子和纸质文档,可以借阅或上网公布本学位论文的全部或部分内容,可以向有关部门或机构送交并授权其保存、借阅或上网公布本学位论文的全部或部分内容。对于保密论文,按保密的有关规定和程序处理。研究生签名:垒!逢坠弘1埤『0月哆日硕士论文公务用车货币化改革研究——以C市为例摘要本文以我国区县级政府公车改革为选题,以东部较发达地区C市区县级政府公车改革试点为研究对象,以新制度经济学为主要理论基础,运用了文献整理
3、、案例分析、实地调研、比较分析等方法,理论和实践相结合,历史和现实相结合,深入探讨了公车改革中的目标、模式、制度等问题。论文回顾和评述了公车改革的相关理论,概述了国内外公车改革的典型做法,提出了衡量公车改革成效需要兼顾改革成本、改革收益和改革成效的指标体系。论文实际比较了目前我国三种公车改革的主要模式,得出了在发达地区公车改革应该优先选择货币化模式的结论;论文全面分析和总结了采取货币化改革模式的C市区县级政府公车改革成功之处和存在问题,指出了完善该市区县级政府公车改革即货币化改革所需要的制度环境,并提出了改善相关制度环境的政策建议。本文的研究对发达地
4、区区县级政府公车改革具有理论和实践的意义。关键词:公务用车货币化地方政府Abstract硕士论文ThispaperstudiesonOfficialVehicle—UsingSysteminChina’Scountygovernments.TheauthorselectspilotrefornlofpublicservicevehiclesintllecityCineasternChina’SdevelopedregionsaStheresearchobject,anddeeplyanalyzesthetopicsofthegoal,mothed,i
5、nstitutionintheref01TnonthebaSisofthenewinstitutionaleconomics.withthemethodsofliteraturesorting,caseanalysis,fieldinvestigation,comparativeanalysis.Thispapercombinesthetheoryandpractice,andunifiesthehistoryandthereality.theauthorremindsandcIiticizestherelatedtheoriesintherefor
6、mofofficialvehicles.summarizesthetypicalmethodshomeandabroad,andfindsOUtanindexsystemofthereforlTlmustbalancethecosts,benefitsandeffects.ThroughcomparingthethreemainmodelsofOfficialVehicle—UsingSysteminChina,theauthorfindsthatmonetarymodesistheoptimalreformplanforthedevelopedre
7、gions,andgivesthesuccessandlossofmeCi够C’SrefoITn.What’Smore,theauthorpointsoUtthatinstitutionalenvironmentiSthelackofCityC’Sreform.andoffershissuggestionsofimprovingtheinstitutionalenvironmentofCityC.ThefmdingsfromthispaperhaStheoreticalandpracticalsignificanceforthecounty·leve
8、lOfficialVehicle-UsingSysteminthedevelopedregions.Keyw
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