发动机动力总成零部件结构分析

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1、中文摘要摘要论文在有限元法理论基础上，基于计算机仿真技术对发动机动力总成零部件新型六档自动变速器箱体前支架本体的结构，镁合金新材料在发动机零部件中的应用以及新型增压振荡内冷油腔活塞的热结构等一系列问题进行了以下几个方面的研究工作：根据新型六档自动变速器箱体前支架本体原结构润滑油道可能出现漏油的现象和满足生产厂现有的铸造模具结构工艺的要求，提出了改善润滑油道的前支架本体新型结构。为了降低所提出的前支架本体新型结构重量，运用有限元方法进行了前支架本体新型结构的分析改进。针对镁合金新材料对温度的热敏感性特点，将摩托车发动

2、机镁合金气缸头盖的温度场进行了有限元分析，根据分析结果提出了降低镁合金气缸头盖温度的新型结构。同时，从发动机零部件装配应力和刚度的要求出发，对镁合金曲轴箱体进行了强度和变形刚度仿真分析并对其端盖进行了动态特性研究。通过分析结果对镁合金曲轴箱体和箱体端盖提出了结构修改建议。由于柴油机的增压，使得活塞热和机械负荷增大，因此在活塞头部采用了振荡内冷油腔的新型结构。为了研究振荡内冷油腔活塞的热结构，对车用增压柴油机振荡内冷油腔6107活塞进行了仿真分析。由仿真与实验温度比较结果得出了温度对活塞结构的影响因素，并提出了活塞结

3、构强度的应力．温度散点图评价方法。通过仿真数据提出了活塞外轮廓设计型线的理论方法。关键词：发动机；动力总成；支架本体；镁合金；活塞；有限元法英文摘要ABSTRACTBasedonthetheoryoffiniteelementmethodandthesimulationtechniqueofcomputer,thefollowingaspectsofresearchesWel"edonebyfocusingontheproblemsofdynamicpowcrtrainofe119ille'scomponentso

4、fthenewtypesixspcPAiSautomatictransmissioncasefrontsupportbracketmainbody'sstructure,thenewmaterialofmagnesiumalloyappliedtothecomponentsoftheengine,andthethermalstructureofthenewtypepistonwithanInnerOscillating-Oil—CoolingChannel，etc．Accordingtothephenomenont

5、hatthencvI，typesixspeedsautomatictransmissioncasefrontsupportbracketmainbody’Soriginalstructureoflubricatingoilmadmayhavetheproblemofoil-leaking,andsatisfiedthedemandofthefoundingmoddSIll29turaltechnologyofthemanufacturingfactory,andthefrontsupportbracketmainb

6、ody’SnewstructureoftheimprovedlubricatingoilroadWasproposed．Toreducethewrightofthefrontsupportbracketmainbody’Snewstructure，thefrontsupportbracketmainbody’Snowstructurewerecarriedoutthedesignofstructuralameliorationandoptimization．Aimedtothematerialofmagnesium

7、alloyofsensiti哪onthethermalheatload，theFiniteElementAnalysisofmotorcycleenginecylinder-covermadeofmagnesiumalloymaterialwillbecarriedout,basedontheanalysisresultofcylinder-covermadeofmagnesiumalloymaterialproposedtheefficientmea翻Jreofreducingthethermalheatload

8、．Andstartedfromthepointsoftherequestofenginecomponent’Sassemblystressandstiffiless，magnesiumalloy’ScrankcaseofstrengthandstiffnesswerecarriedoutthesolutionbytheFiniteElementMethod'