【5A版】中国铁路现状.ppt

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1、（一）中国铁路的资源和运输现状（二）铁路运输在国民经济中的地位（三）中国铁路面临的主要问题（四）中国铁路未来的发展趋势一、中国铁路的现状一、中国铁路的现状（一）中国铁路的资源和运输现状中国铁路营业里程发展趋势图35年38年晚清民国★大跃进改革开放“八五”“九五”“十五”至2005年末，我国铁路营业里程75,437.6公里，其中国家铁路62,200公里、合资铁路8,462.3公里、地方铁路4,775.3公里。全国铁路复线里程25,566公里、复线化率33.9%；电气化里程20,150.6公里、电气化率26.7%。据铁

2、路年鉴记载，世界铁路总营业里程约为120多万公里，我国铁路营业里程占全球总里程的6%，排在美国和俄罗斯之后，列世界第三位。目前，我国铁路线已经覆盖全国各省、自治区、直辖市，但总体路网分布不均衡、整体能力紧张的问题依然突出，京沪、京广、京哈、京九、陇海、浙赣等主要干线运输十分繁忙，大部分区段能力利用率超饱和。（一）中国铁路的资源和运输现状1.线路资源附：我国铁路分布图全国铁路营业总里程：75,437.6公里数据来源：2006年中国铁道年鉴2005年末，全国铁路共拥有各类机车17,473台。其中：国家铁路16,547台

3、，占94.70%；包括：电力机车5,122台内燃机车11,331台蒸汽机车94台合资铁路578台，占3.31%；地方铁路348台，占1.99%（一）中国铁路的资源和运输现状2.车辆资源—机车2005年末，全国铁路共拥有各类客车41,974辆。其中：国家铁路40,328辆，占96.08%；合资铁路1,518辆，占3.62%；地方铁路128辆，占0.30%。（一）中国铁路的资源和运输现状2.车辆资源—客车2005年末，全国铁路共拥有各类货车548,368辆。其中：国家铁路541,824辆，占98.81%，合资铁路4,5

4、21辆，占0.82%；地方铁路2,023辆，占0.37%。（一）中国铁路的资源和运输现状2.车辆资源—货车2005年，我国共完成铁路运输换算总周转量26,787.99亿吨公里。其中：客运：全年共发送旅客11.56亿人，占全社会客运总量的6.26%，客运周转量6,062亿人公里，占全社会客运周转总量的的34.71%。货运：全年共发送货物26.93亿吨，占全社会货运总量的14.85%，货物周转量20,726亿吨公里，占全社会货运周转总量的49.70%。（一）中国铁路的资源和运输现状3.运输现状全社会客运总周转量：17,

5、467亿人公里全社会客运总量：184.7亿人全社会货运总周转量：41,706亿吨公里全社会货运总量：181.35亿吨1.旅客周转量世界第一，约占世界总量的四分之一，是美俄两国总和的3倍多，日本的2.5倍。2.货物发送量世界第一，约占世界总量的四分之一，是美国的1.4倍，俄罗斯的2.3倍。3.换算周转量世界第一，高于美国，是俄罗斯的1.5倍，日本的10倍。4.铁路运输密度世界第一，是美国的3.9倍，俄罗斯的1.7倍，日本的2.7倍。运输能力拥有四个世界第一（二）铁路运输在国民经济中的地位中国铁路的特点铁路运输的地位铁

6、路运输的贡献中央领导的指示（二）铁路运输在国民经济中的地位中国铁路的特点基础性--铁路是国家的重要基础设施公益性--铁路是大众化交通工具网络性--铁路是遍布全国铁路交通网经营性--自主经营、自负盈亏（二）铁路运输在国民经济中的地位铁路运输的地位中国幅员辽阔、内陆深广、人口众多，资源分布及工业布局不平衡，铁路运输在各种运输方式中占有的优势更加突出，在经济社会发展中具有特殊重要的地位和作用。近年来，铁路作为国家的重要基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具，具有运力大、成本低、占地少、节能环保、安全性好等多种比较优

7、势，为国民经济持续快速稳定发展提供了有力支持。（二）铁路运输在国民经济中的地位铁路运输的主要贡献目前，中国大量的长距离物资运输和中长途旅客运输主要由铁路承担。2003年以来，全国铁路完成货物发送量每年增长达到2亿吨，对煤炭、石油、钢铁、粮食等关系国计民生的重点物资的运输占了总货运量的90%以上，保证了重点物资的运输，为国民经济平稳较快发展做出了积极贡献。2005年，国家铁路发送货物23.092亿吨，其中运送重点物资达20.895亿吨，占总货运量的90.5%。重点物资发送总量：20.895亿吨2005年重点货物运输流

8、向运量（亿吨）主要产地运输方向运输线路煤炭12.9山西、陕西、内蒙古、宁夏华东华南西南大秦、京包、侯月、石太、宝中、陇海、兖石线等粮食化肥1.2东北、华北、西北大连、华南地区或出口东北粮通过京哈、长大线运输；西北粮通过陇海、包兰线运输石油1.5新疆、黑龙江华中华东西南国内油通过兰新、宝成、西康、滨洲运输；进口原油通过滨洲、北疆、兰新、集二线运输矿石3.2进口